认证：Model 3车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
转子聊聊车
红米汽车准备登场了~不知道米粉们有没有做好准备。 众所周知的小米su8走的是法拉利风格，但是小米的第二品牌，红米汽车准备加入内卷大军，预计15左右的增程产品~ 估计乐道和小鹏要坐不住了
今天试了试乐道L60，整体感觉比想象中靠谱。方向盘特别轻，操控起来很灵活，转弯和窄路掉头都挺顺手。不过刹车的反馈有点奇怪，踩下去时力道有点没抓准，需要适应一下。 一开始对它的外观还有点犹豫，觉得设计好像有点用力过猛，不太符合自己的审美。但试驾了一圈回来，越看越顺眼，感觉它属于那种越看越耐看的类型，慢慢就能get到它的点。 车内语音系统特别灵敏，说什么基本都能秒懂，不用反复操作，很贴心。后排座椅还能稍微调节角度，这个设计对长途乘坐真的是加分不少，让家人坐着更舒服。 静音表现也挺不错，尤其是前排，高速上开也不会觉得吵。不过后排过坑洼路面时震感稍微明显了一些，但问题不大，整体舒适度还算在线。 空间表现也很满意，车内够宽敞，带孩子出门妥妥的，后排能装不少东西，特别适合家庭使用。开起来整体感受不错，日常通勤或周末出游都没问题。 总的来说，如果有家庭需求的话，L60是一台值得考虑的新能源车，操控轻松、语音智能、空间实用。
特斯拉最近发布了全新的自动驾驶出租车Cybercab，可以说是引发了不少关注。Elon Musk这次展示的车没有方向盘和踏板，设计非常未来感十足。不过，虽然Musk描绘了一个未来的交通愿景，他提到这款车最早要到2027年才能开始量产，这让大家开始担心他会不会又一次错过自己设定的时间表。 发布会很有看头，不仅有炫酷的自动驾驶出租车，还展示了特斯拉对未来交通的大胆设想。Musk还提到，未来这些车不仅能提高安全性，还可以为车主赚钱，因为可以用来提供出租车服务。不过，市场上竞争对手也不少，像谷歌旗下的Waymo和百度的Apollo Go，都已经在不同城市推出了自动驾驶服务。相比之下，特斯拉还面临着技术和监管上的挑战，尤其是它依赖的摄像头技术，是否真的能像Musk承诺的那样安全，仍然有很多疑问。 总的来说，Cybercab发布让人看到了特斯拉在无人驾驶领域的野心，但Musk能否按时交付并保持领先地位，还需要时间检验。
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