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    雨林2014

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    先说最近,张先生,刘小姐,王大哥……的特斯拉又又又又撞了😂 最近大家又被特斯拉成都的事给整懵B了,随着之前的一件件案子判决有利于特斯拉,总以为23年特斯拉要翻身呢,谁知道整出个这,欸 对于失控,其实老车主大概都像我这样想,只是群里唠唠,没人总结,也不权威,我替大家总结一下,对不对咱下面交流: 1 都是这跟杆子惹的祸:杆子见下图1,特斯拉最初以智能驾驶出的名,其中一个原因就是简便的操作,只要请拨方向盘右侧档杆一下(或两下)车辆就进入巡航,接替部分驾驶员的工作,比如加速。方便的同时也有一个弊端,打转向时太容易被碰到,记得温州的事故就是在右转靠边之后突然发生的,我猜大概率是先误触了这个档杆,然后车辆自动加速造成的。 2 只有1也不一定发生事故,比如其他国产车辆很多都用和特斯拉一样的设定,咋没出事?其实特斯拉车机设置中还有一个选项,和1配合就会造成自动加速的结果,大家看图2。这项是预设辅助驾驶车速的。选当前车速是最合理的,即使车辆不加速也不减速,起到保持车速的作用;然而选择速度限制,就代表辅助驾驶开启后,车速与预设速度不符时,车辆将自动加(减)到该车速。 要说这个功能挺人性化的,但就怕极端情况,很多老车主遇到过,比如我当前车速30,非辅助驾驶状态,要靠边停车,但向右打方向时误触右侧档杆,车辆认为司机要启动辅助驾驶的巡航,于是自动加速到预设的速度80,这是就是考验我的经验的时候,因为我想减速停车,车却加速,很可能还经历了一点小危险,虽然被我化解,但我头脑是懵B的,这是咋啦?🤯 一切都在电光火石之间,下面如果我踩了刹车,车辆设定驾驶者优先,自然解除辅助驾驶,车辆停下来;但如果我慌忙间踩错了,仍然是驾驶者优先,速度会比车辆加速更快🤬 我估计老车主看不到这,因为都经历过了,只不过没出事,吓一跳罢了 我要说特斯拉还是太激进了,居然把这样的矛盾设定放在车机上,也可能他说相信车主的,相信所有特斯拉车主都时刻头脑清醒,随时知道自己的车辆处于什么状态😇 我有三个特斯拉车友群,每次出事和其他车主谈论事故,都有车友提出上面车辆设置原因,而且,大家感觉概率还不小。 好了,终于写完了,希望新老车主们注意吧 最后提出一个问题:如果,我说如果,您开特斯拉出了类似事故,当懵圈时段过来,您回想起整个过程和细节,发现发生的过程和我描述的吻合。您是说我自己操作失误并承担赔偿呢?还是像我们在媒体上不止一次看到那样说呢? 我好像发现特斯拉的新功能,不知道官方敢不敢宣传? 那就是测谎仪🤣🤣🤣

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