认证：Polo车主·车龄12年
简介：这个人很懒，什么都没写~
幽默松鼠UOw
完蛋，这没有优惠就蛋疼了 配置不低但是没用啊，被那些键盘侠忽悠了，什么智驾最重要C10不是10 15级别车？
如果真的15万级，除非是话里有话拿智驾顶配说事，否则那么还是一如既往不温不火的行销策略，略显尴尬。 钙版低配9.X是合理的价格，预留优惠空间以应付传统厂商巨量库存车价格战的挑战。如果想冲销量，学现在弄个几千万把的直接优惠，应该可以击穿等等党...查看全文
关注S05有段时间了，看裸车价一头雾水抛开动力还有真实续航不谈，设计完爆E5之流。全车能凭实力聊一聊就一个地方被喷惨了，没有仪表盘，但这也是花开各表，所以我就锁定510max这个配置来谈，因为有HUD所以仪表盘可以淡化争议，E5也迫于压力跟进十三万档送HUD，这是最简化的跟进现阶段两车基础配置售价比较接近，智驾基础硬件则淡化模糊化。首先内饰E5只有丑蓝和云初白，两个颜色都不好，这S05的蓝色且不说要养眼一点也还有灰色给那些低调保守的人也有流行橙给那些所谓家居温馨男。然后天窗来了，弄个复古的可打开式的天窗，中间一条杠还有漏水风险这一点深蓝天幕配帘好评。我想25年了没人还要天窗弹烟灰或者家里的命根还要探出头出去喝西北风吧。E唯一有优势就可能在音响喇叭上，但是我接触过音响圈，整体来说喇叭不贵，只要不是缺德用几块钱的采购价基本都能有入门的音质表现。外观设计半斤八两无框车门略胜一筹，最要命的智驾硬件E5数量起码少一圈，天神下凡以后肯定代码普及，但是硬件设施决定车的智驾level，E5就在不远的未来很要命。谈完这些谈价格，S给了指导裸车优惠5000和5000置换补贴，E给了5000保险补贴和4000置换补贴，这是最直接的现金优惠，也就是说谈价是以app公价为基础谈。E就是131800，S则是125800，本来配置就要好一点，内饰也让人感觉安逸一点，只要不是实际续航少100，从价格上就倾向于S了。 很多车主已经买了不管贵或者便宜，我都实名羡慕但是裸车价公布一片混乱，什么国补省补厂补甚至贴息报废残值都算进裸车价。请问大佬们你们愿意发票给你开这样的价格你们愿意吗？万一刚提车就全损能接受国补省补都被保险公司吃掉吗 以深蓝为例，我很久以前做过销售行业，到店里我就以125800为基础谈，只要销售还想拿提成，那就有得谈，目标当然是裸车开票价12以内，全款如果没有其他乱七八糟的什么大客户补贴，算上国补市区补报废残值落地大概10出头。至于贷款贴息，贷款只是对自己现金流舒适一点，我个人觉得是没有任何优惠的，如果有的地方有厂家贷款贴息外的店家让利请大佬们补充如果没有，贴息怎么能算进裸车优惠？自己后面实际支出还是有利息啊 最后还是想知道实际裸车价最低能做到多少？感谢大佬们指点迷津
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