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2022-02-22
2022-02-16
2022-01-16
2019-09-21
2022-01-10
2022-01-09
2022-01-16
2021-09-25
2021-09-20
2021-08-15
2021-09-06
#飞度油耗日记之前发过一些关于飞度油耗的问题，其实说得不够严谨，深思熟虑之后决定重申一下，以免误导车友，费命的可以路过了，不要老是说些小学生话题 （1）因为我主要是城市用车，在深圳虽然车流较大，可赖于快速路是比较发达的前提下产生的，单程20个红绿灯虽多，但设计都很合理，基本一个都能过，冬日油耗5-6升，夏日6-7升，作为上下班代步车，城市油耗还是相对较低 （2）虽然现在cvt愈发成熟，油耗也是可圈可点的，我也开过cvt的gk5，手动控制的好的话确实要比cvt省点油，同样的距离我基本都是快速推到5挡然后就开始滑行，cvt则要一直轰着油 （3）忽停忽走的堵车路段，手动确实可以用半联动去控制一下车速，就算突然加速我也能提前挂进2挡准备（有点双离合的意思）cvt这时候则要给大油门速度才能上去 （4）过弯的时候cvt可以保持一个很好的转速保持车速，手波只要降档补油，速度马上上去了 （5）传动效率，这个也只是“据说”，没有证实过，字面意思就是手动的硬链接传动效率要高于cvt，其实除了急加速的时候cvt有一点点延迟基本感觉不出来 总结了5点个人感觉油耗差别的地方，手波和cvt其实没有可比之处，很多车友油耗高就是个人习惯问题吧，我开手波和cvt感觉油耗相差无几，有时候路况好，cvt还更省油 说个真实例子，一次开着杰德1.5cvt在山区驾驶，都是山路，综合油耗8-9升，上山还很吃力，后来换了台宝来也是1.5at，爬2000米一点压力都没有，综合油耗也就7-8升，来到城市拥堵的时候1.5cvt的优势就发挥出来了，cvt跑城市就是好开，顿挫也小，at尤其降档的顿挫还是很明显，所以不同环境也影响着车辆的好坏，所以选车也取决在什么地方使用
2021-09-07
2021-09-05
没有更多了～