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星愿/海鸥/缤果车身对比，谁用料最好最用心 今天咱们来看看10万元价位的吉利星愿、比亚迪海鸥和五菱缤果这三款车的车身结构和车身用料怎么样，看看谁才是真正的细节控和用料王者！🔍🚗 🚗吉利星愿 吉利星愿采用的是星甲笼式车身，这种结构在碰撞时能够很好地保护车内乘客，同时还能保护电池包及电机免受损坏。星愿在前后都有防撞梁，而且设计上考虑到了降低前底部碰撞损失，有前防撞梁和斜置水箱设计，这种设计可以扩大前备箱容积，同时保护电池。星愿搭载的是吉利银河专属的神盾电池安全系统，有液冷式温控系统，实时监控电芯温度，避免热失控。全系标配独立悬架，后悬架是井字形后副车架，这种设计提升了整车的稳定性和安全性。 🚗比亚迪海鸥 比亚迪海鸥的内部用料还算扎实，前后都有防撞梁，尽管是单层冲压钢板，但至少提供了基本的保护。前后防撞梁都是单层冲压钢板，前后都没有吸能盒，可能会提高修车成本。海鸥采用的是比亚迪的刀片电池，通过冷媒直冷散热，保温依靠电加热丝，这种设计简单有效，但散热可能不如水冷均匀。前悬架是麦弗逊结构，后悬架是常见的拖曳臂扭力梁结构，这种悬架形式简单、耐用。海鸥的底盘平整度不错，前方有护板进行防尘和扰流，底盘设计较为简洁。 🚗五菱缤果 五菱缤果采用的是五环车身框架结构，在增加车身刚度的同时，还能在碰撞发生时快速转移碰撞能量，减少乘员舱侵入。缤果的前部吸能盒设计可以达到提高汽车的被动安全性，同时又降低低速撞击维修成本。缤果的三电系统是由五菱自主研发，电机采用三合一水冷式电机，可以更好地控制温度，防止过热。采用的是前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合，结构简单、皮实耐用，变截面封闭式扭力梁提升了41%的刚度。缤果的底盘调校风格偏硬朗，兼顾支撑稳定性和舒适性，高速行驶更平稳，急弯场景侧向支撑性更好。 总的来说，三款车在用料和设计上都有自己的特点和优势。家人们，你们更看重哪一点呢？评论区见哦！👇💬
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