简介:这个人很懒,什么都没写~
沈生xoxo
虽然我想支持华为,但是没有长期技术的积累,还用需要市场的考验,况且几十万买辆增程式的车,从车的技术层面上很快就会被淘汰,最高效的传动方式不是机械耦合而是电气耦合,华为选择增程式是因为没办法,因为没有技术积累和市场考验过,为向无人驾驶方向进军,不得已只能选择从无到有的过渡增程式
新疆伊犁110顶灰:今天去看了问界M5,感觉也不错,但是价钱又贵了不少,不想放弃pro Dmi,但是已经等了120天了,好难过呀,虽然不急着用车,但是一直等着就是烦呦!问了销售,前面还有110系列的44个人!!!,比亚迪,什么时候才能注重产量,宣传那么多,不考虑用户的想法
我本不想发文,实在难以理解 本人在2022年4月4日时间在茂名粤迪比亚迪4S店预定1辆宋pro dmi110KM顶配车型,交订金11000元,已签订订车合同,销售顾问售前告知以旧换新有厂家额外补贴,但未有说明有期限,于是在其帮助下完成了以旧车转让的手续,其承诺不超90天内提新车(订车合同销售不肯注明) ,但直到现在一直未提车,多次与销售顾问联系得知:没有任何交车计划,让客户退订或换车,承诺的3000元厂家补贴无效! 说实在的,要不是看在有置换补贴和厂家补贴的政策上,我是没有考虑买新车的,毕竟我的本田车油耗和各方面用着还行,看到比亚迪也成长起来了,考虑支持一下,谁知等来:1.没有任何交付计划;2.厂家排产了没有一问三不知;3.补贴没了;4.等来了烦躁,愤怒,几个月没有车用!现在比亚迪4S店都这样吗? 大家有这种情况吗
不得不说,比亚迪的DMI系统经受住市场的考验,是较为成熟的,结构相对简单,没有变速箱的超级混动,在同级别车型比较均有成本上的优势。然而等车时间实在是太长,大家是否也考虑过油电混合的非插混车型,其实也是可以考虑的,例如东风皓极混动版已上市,传祺的影酷,带自研的钜浪混动系统,在一次驾驶比赛中,50升左右的油箱在极限挑战中跑了1700公里,平均油耗3.3升/百公里,看起来还不错,可惜可能要八月份才上市,还能等到我的宋pro吗?
请比亚迪官方回复以下问题: 1.为何宋plus不停地排产,还不停地接单,而宋pro不排产?销售说缺配件,我就想问,为何宋plus就不缺配件?如果已经排产,为何销售没有交车计划? 2.是否因为利润问题不加大排产,故意排产价高利润高的汉等车型?利用时间换取消费者的取消订单?
提问长安欧尚z6混动版用的是刀片电池吗?请注意磷酸铁锂电池不代表是刀片电池