简介：这个人很懒，什么都没写~
新车评
7月2日，享界S9内饰官图正式曝光，该车型配备了后排零重力座椅、激光投影、后排遮阳帘、华为SOUND音响系统，并且首发华为乾崑智驾ADS3.0。预计新车将会在8月正式上市，预售价是45-55万元，按照余承东所说，享界S9的舒适性体验将超越迈...查看全文
聪颖风筝7D1
上午发了个帖子被投诉删了，我不过揭露了厂家三个割韭菜步骤。基本上众所周知。怎么就违规了呢？我觉得你卖的贵还不让喊两句了？ 豹5销量来了，小甜甜你看着办吧。为什么不一开始就把价格放到位呢？现在宁可把车贱卖给资源车商也不让利给消费者。 我建议豹8直接卖豹5的价格，豹5直降5w，要不撑不起这个品牌的。许多人嚷嚷40~60万。你想想你要是想买一个东西，你希望它贵吗。钱不都是大风刮来的吧 重新发出来噶韭菜三步走 1.上市前造势炒高预期2.预售低开吸引韭菜入场3.韭菜割完，直接断崖式暴跌 这次可没指名道姓。别删 呼吁各位准车主不要盲订不要盲订不要盲订。 如果想要盲定权益。上市前一分钟点一下手机即可。不要轻易露出底牌。
丛林探索初心
可以买，但不急！ 先说缺点: 1.门不厚重，关门声和十多万车差不多，和美德系车相差甚远！10多万蒙迪欧比米强多了。 2.第二排空间一般，不像接近5米的车，且座椅靠背角度不可调，舒适性差评！ 3.内饰不像某些网友评论那么差，但也没有BBA的那...查看全文
纯电版的保时捷Macan终于在2024北京车展上正式亮相并上市，共推出两款车型，售价分别为72.8万元和96.8万元。纯电Macan也是保时捷首款基于PPE平台打造的产品，同时也是保时捷第一款纯电动SUV车型。...查看全文
越野要慢
姚18冷怂诚不欺我也，那天我尽情的开、顶着限速开（豹5的限速），果然，我的技术也不赖。 终于，在跑了50多公里后，我终于开出牛逼的18个油了。 （温馨提示：使用方程豹云辇版的竞速模式，请尽量在封闭赛道使用，因此，本次测试，也是封闭赛道） 本次是使用豹5云辇的竞速模式，开启的时候电量是49%，结束的时候电量是51%。 一、值得表扬的有3点： 1、竞速模式真强：云辇版开启竞速模式后，车身高度下降5公分，最低离地间隙变成17公分。降低车身高度，卧低身子的豹子突变成为一台3吨重的唐DMP战神，加上云辇的三级刚度调节以及275/50/20的倍耐力公路轮胎，驾驶感受非常好，真的让人回味。 2、保电能力超强：开启竞速模式之前，电量是49%，期间，由于尽情的跑，油门大部分时间都踩到底，有观察电量在47%至51%之间徘徊，直至50多公里结束，电量依然保持51%，在时速130至180的极限工况下急加速，依然能保住电，估计除了豹子，就只有大哥仰望U8有这份实力了。 3、发热也很夸张：竞速模式持续50公里的结果是，车子的排气管发热也很厉害，下车的时候，能闻到轮胎烧焦的声音，后尾箱的那块铁板特别烫，估计有65度以上。这次也极速工况的属于耐久性测试了。没弄出EV受限，更值得信赖。 优点总结： 18个油，我一点也不惊讶。 如果集齐这些条件： 700匹马力 + 3吨净车身重量 + 方盒子造型巨大的迎风面积 + 长期在150至180车速驾驶 + 频繁地板油急加速。 18个油很夸张吗？ 也许对于轿车或者轿跑SUV来讲，很夸张，但是如果要符合以上条件，目前我能想到的，就是G63能同时具备这些条件了。 那么假设G63在这样的极速工况下跑50公里，百公里油耗会不会超过18个？我没有G63，不知道，期待有G63的朋友给个数据。 二、希望方程豹还要改善的3点： 1、竞速模式在驾驶中是不能随时开启的，必须要在静止状态下开启，但是能随时退出竞速模式。真心希望以后能在驾驶中随时切换竞速模式。快点OTA吧！ 2、竞速模式下，不能使用所有的智能驾驶，这个我就不理解了，竞速模式和雷达、摄像头等传感器有什么关系？也许官方希望通过这个方式，降低大家使用竞速模式的几率？ 3、竞速模式下，整个界面其实很傻的，红红一片，很多的数据监测都没显示了，比如，我想看看现在还有多少电量，得在大屏幕找到那个界面，仪表盘显示的内容非常少。估计也是要限制大家使用竞速模式。 缺点总结： 大概是竞速模式是很牛逼，但是官方不希望你天天用。毕竟质保政策下，几乎就是只换不修。 其实，对我们而言，只要能在高速下维持云辇P的低高度模式，加上运动模式，就很好了，期待尽快OTA，随时降低车身高度，17公分最低离地间隙，变成豹5战神云辇豹确实是不一样的豹，真心值得等待。 大家还希望了解云辇豹5的什么内容？欢迎在评论区留言。
奋斗不息cc
等了5个月，终于在11月27号带着它会家了，各位车友们好，我是豹5云辇版巅峰灰车主。 🙋🏻♂️ 情况介绍 首先简单的介绍下自己情况，95后，码农一位，家里已经有台老途观，之前准备增购唐DMp的，后来恰巧在抖音刷到方程豹的发布会，于是决定等等豹5，果然豹5没白等，为什么选择这台车，主要是从我18岁拿驾照开始，一直都是开家里的老途观，毕竟SUV坐上去视野很开阔，确实接受不了轿车那个坐姿和视角，当时家里人劝买34C，说实在的买车还是要自己开着舒服为目标，毕竟我不是靠车去社交的，唐dmp当时是为我首选项，听说要大改还好没买，恰巧豹5上市，在抖音上刷了不少关于豹5的新闻，据说有2.0T的版本不知道为什么后来没有出，这真的很遗憾。 💰 晒晒价格 价格这块，比亚迪是真硬啊，大环境车企全给优惠，比亚迪就给2000的优惠，3000定金的首订车主选装基金说真的我觉得比较鸡肋，拖车资质，20寸轮毂，电池包护板，脚踏板这些确实不够有诚意，给到现金优惠他不香吗，非得让你选，最后无奈我就选了个电池下护板，车价是35.28w，优惠2000,南京补贴店里说因为没有资质8000没了，保险7600，上牌费1000，落地35.9w。 📉 能耗分享 续航这块纯电表显是125km，燃油表显1000km多一点，因为主要是在城市道路开，上周末开着去了一趟南昌，表显油耗8.6，高速上平均时速110左右，可能是风阻大，油耗并没有宣传的那么低，还有就是没有变速箱导致的。 充电这块家里有停车位，正在联系安装充电桩事宜，在外面快充桩电量剩余17的时候用快充冲大概30分钟多一点就能充满，最高功率70多kw，慢7kw慢充目前没试过，这个补能速度挺快的了。 车机和智能驾驶这块，先说车机，不是特别丝滑，偶尔小方会突然冒出来一句，语音识别的逻辑可能有问题，智能驾驶这块在辅助驾驶打开时如果弯度太大感觉不是特别安全，就是会有一点明显的晃动产生，HUD倒是可以随时的看到导航信息还有车速，不用看大屏导航和手机导航了，这点还是很安全的，疲劳驾驶检测不太灵，有的时候阳光强一点，眼睛稍微眯一下就会触发疲劳提醒，这个需要升级下逻辑。 空间这块整车将近5米，前后排空间都比较足，我身高178，主驾调到我舒适的姿势后排腿部空间有2拳距离，头部有1拳半的距离，后排可以放倒倒是挺大的，后备箱说实在的对于SUV来说，不是特别大，大概能放20寸行李箱5个。 隔音的感受城市形式我几乎用纯电，所以里面比较安静，如果用混动运动模式重踩油门，发动机的声音也是比较明显的，高速上发动机舱隔音不错，发动机介入声音不明显，但是因为SUV风噪声音还是有的，对比我家老途观，那相对来说还是比较小的。 内饰这方面我选择的是浅滩绿的颜色，这个颜色显得，而且不是那么容易显脏，纳帕真皮确实摸上去手感嘎嘎好，新车味道也很淡，音响用的是帝瓦雷的，枕头上面都有，能分区播放，全车有18个，说实话，我感觉听不出来什么，可能是我没有艺术细胞吧，流媒体后视镜倒是很清楚，中控的档把能自动伸缩挺感觉科技感拉满，全景天窗是真的大，遮阳帘打开感觉太阳下车里很明亮，前排座椅通风加热有按摩，这点我就不懂了，这按着按着睡着了咋整，后排座椅有加热和通风但是不带按摩美中不足，20几万的唐后排都是通风加热带按摩的，咋35的方程豹没有，可气啊。 驾驶感受来说说，城市行驶很舒服，过减速带滤震很好，转向的时候人不会特别的左右倾斜，感觉重心很稳，可能是车底有电池，因为是混动四驱，所以油门响应速度很快，轻点就跑，感觉和老途观完全不一样，高速上超车很自信，提速相当的快，但是不知道为什么，我爸妈坐后排说晕，可能是我开的问题吧。 最后总结一下优缺点，先说优点 1、城市路面行驶车内很安静 2、内饰用料比较足，座椅软硬适中 3、不挑食，92的油就能喂 4、快充的速度比较快（对于插混车型来说） 5、提速猛，起步丝滑 缺点： 1、发布会说的高压绞盘没了 2、作为越野车后悬挂不用整体桥这点我怎么都想不懂 3、后排不带按摩这个很可惜 4、车机和辅助驾驶有待进步 5、首订车主权益诚意不足 以上就是我这1500公里的提车日记和驾驶感受，希望给准备下定的车主提供一个小参考吧
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