#评评我的车东风奕派007:电动轿跑的细节之选 东风奕派007,作为东风奕派系列的首款智雅电动轿跑,自上市以来便以其卓越的性能和独特的设计吸引了众多消费者的目光。这款车型不仅代表了东风汽车在新能源领域的最新成果,更是为追求时尚、智能与品质的消费者量身打造的理想座驾。 动力方面,东风奕派007搭载了全新一代高集成、高效、低碳的马赫E动力系统,提供了增程/纯电两套动力系统选择。其中,四驱版车型更是配备了峰值功率高达400kW的双电机系统,百公里加速仅需3秒,动力表现令人惊叹。无论是市区穿梭还是高速巡航,奕派007都能展现出其强大的加速性能和稳定的操控性,为驾驶者带来极致的驾驶体验 4 。 在空间与舒适性方面,东风奕派007同样表现出色。车内空间宽敞,无论是驾驶者还是乘客都能享受到舒适的乘坐体验。座椅材质优良,支撑性良好,即使长时间驾驶也不会感到疲惫。此外,车内的内饰设计简约而不失豪华,各项功能布局合理,操作便捷,为驾驶者提供了更加舒适的驾驶环境 。 智能科技方面,东风奕派007同样不甘落后。车机屏幕大、分辨率高,操作流畅,支持语音交互功能,让驾驶者在行驶过程中能够轻松控制车辆各项功能。同时,车辆还配备了L2级别辅助驾驶功能,能够自动判断前车距离并保持车距,当车辆偏离车道时还能自动进行纠正,大大提高了行车安全性 7。 总的来说,东风奕派007是一款集动力、舒适、智能于一身的电动轿跑。它不仅拥有出色的性能表现和舒适的乘坐体验,还融入了先进的智能科技元素,为驾驶者带来了更加便捷、安全的驾驶体验。如果你正在寻找一款既时尚又实用的电动轿跑,那么东风奕派007无疑是一个值得考虑的选择。
#人人写点评自从4月份接到奕派007以来。一直操作还比较灵活,得心应手。电耗也比较低,基本上控制在14左右。优点呢,就是提速快,省电操作轻便,操作感好。下面就是有一些不太尽人意的地方。我来说一下。有些不能保存修改的几个地方比较麻烦。比如第一开车和关锁的声音没有办法消除。尤其是在地下室,这个声音还非常大。经常会干扰到别人。这是一个小问题。但是对大家的开车关车这个方面还是影响比较大的。其实这个完全可以作为一个选项,可以来控制,要不然声音降低,要不然可以选择迎宾声音关闭。这完全应该能由软件来控制的。但是厂家在这方面好像一直没有给出一个特别的说明。还有就是自动行车音。低速行车音这个问题一直是无法保存。每次把它设置关闭以后,一开车重新一启动,它又默认为打开。所以导致每一个上车的瞬间都会先第1步操作,先关闭低速行车音。并且这个声音还比较大,比较扰民。这个跟行车音和开始的时候说的这个迎宾声音问题是有很大的关系的。同样的无法控制。让人比较恼火。还有我发现一点,除了主驾门以外,所有的门锁都不能从外面自己打开。除非所有车门都开启的状态下。其余三个门可以打开。这个设计我觉得有些不太人性化。还有一点,是否门把开启的方向是反的?好像握起来刚好是相反。跟我们正常开门的习惯相比。这是我开这个车几个月以来的一些心得。仅供大家参考。 下面说一下这个车的优点。这个车是我比较满意的,非常少的几款车中间的一款。我觉得首先能吸引我的两个点,就是它的外形和它的舒适型。还有就是它它的动力性,我觉得它的动力性已经能达到性能车的标准了。因为600多牛米的扭矩,还有500多匹马力在普通的轿车里,3.0t以上都很难达到这个数据。作为一个电车动力的存储大在瞬间的脱困和避险当中是非常有用的。虽然我们平常用不了开那么大的马力,那么快的速度。但是在上坡超车的时候,还是如果对面有车,我们要超车的时候还是非常有用的。所以我对动力还是比较在意的,在一个现在的家庭人口相对比较多,如果5个人满载我们上坡夏天用空调的话动力不足会受到非常大的影响。还有就是四驱四驱的话在尤其我们北方的下雪天气是非常有用的。因为四轮驱动,它的防滑性和上坡的能力都是非常强的。有一些两驱车到了下雪天,上个停车场的坡都很困难。再有就是我觉得他的座椅按摩这个功能非常好,因为开车时间长腰很疼,这个功能我几乎每天都在用。原来也看了极狐。这款车虽然也有腰部按摩,但是外形实在叫我没有看上,因为我对颜值是比较在意的。下来就说一下底盘,这个底盘的调校真的是非常出乎我的意料之外,我觉着原来我开过的奥迪车的底盘跟这个相差不了太多。特别厚重,而且呢很稳定,所以法系车的底盘调校功力确实不是拿嘴吹出来的。这辆车总体来讲效果是十分满意的,我准备把这辆车一直开下去。也表达我对东风厂的一个致敬。