简介：这个人很懒，什么都没写~
这个东西都是浮云
新车目前只开了400多公里，打算再开个一两千公里总结一下优缺点。闲来无事。可以一起探讨下我对新奇骏整体感觉以及为什么选择它。首先，和日系三哥们其他两车crv.荣放作对比，为什么一个三缸车市场定价比其他两个还要高。给人一种骗傻子钱的感觉，搞清楚一件事，一辆20万的车，它的生产成本不会高于8万，发动机成本不会高于两万，三缸和四缸的差价也就几千块，而事实上这款1.5 T的三缸机成本绝对不会低于普通的2.0L（可看各拆车视屏分析，加上研发费用），它省成本的说法其实是不成立的，只是为了对应本土和海外越来越严格的排放标准，再看看它的其他成本，大面积的铝合金车身，更智能的车机系统，内饰用料，地盘用料，四驱系统，和其他两个车随便比，接受反驳意见。因此它的成本其实比其他两兄弟要高的，市场定价更高在他们看来合情合理，可以说日产对新奇骏本来寄予厚望，但是日产在中国市场走错了三步，导致了它的惨败。第一，过度宣传，号称200亿研发经费，我反正不信（你一年才营收多少？全丢发动机里了？）第二，找车评人狂吹发动机多好（人家越抵触啥你就越吹啥，再吹也不会买账，这也成了车黑的最重要筹码，反而其他优势你轻描淡写），第三，把本钱花在国人不关心甚至不理解的地方，得不到认可（邻居开了我的车说怎么车门轻飘飘的，日系车果然不结实，我们都用同情的眼光看着对方，事实是铝合金又贵又不讨好。国人只看几个缸，加速怎么样，车门厚不厚重，空间大不大，大众就拿捏得死死的！）什么四驱什么地盘什么车身结构，对不起我看不见。以上就是我个人的理解，我对新奇骏其实是一直很感兴趣，现在的优惠力度完全是让消费者受益，所以也并不反感大家对它的评价（价格到位一切好说）。至于三缸怎么样，用车感受和其他两兄弟比怎么样，以后会总结在用车感受里！总之，现在打折买不会亏，有异议的可以随便说，车黑太明显的就算了。
一直关注奇骏，也早早试驾过，动力比老款2.5 强很多，内饰简直好看太多，科技配置更是进步明显，地盘更加硬朗，方向轻盈，油门很跟脚很舒服，感觉唯一不足的就是座椅已经不能叫沙发了，不算柔软，也是偏硬派。要说发动机，你如果不知道它三缸你就试不出来是三缸，别扯什么专业测评，心知肚明。但是价格偏高是公认的，所以一直没下手，4s店一直跟我谈价格，从优惠一万到两万到两万五，即将突破我防线。正准备下定，阴差阳错因出差回来隔离了两周，就听到75折活动，这下坐不住了，直接优惠五万。交钱，提车！在这里感谢所有黑子，喷子，你们让我省了好几万😄。使劲黑，黑得越多我约高兴😏。车是四个月库存，影响不大，原价20万的两驱豪华，白色加两千，17万出头拿下，性价比杠杠的，目前临时牌，两天后上牌认证！建议想入手的再等等，黑出个65折来不是不可能。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
