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#提车日记一、买车背景 2023年对我来说是不同寻常的一年，经过十个月的闯关，我儿子在12月份顺利降生。有了娃，为了出行方便，买车便紧接着提上日程。 二、选车考虑 自己是搞工程设计，所以车的定位除了日常家用，还要满足偶尔工地出差，能够走路况较差的道路。因此，轿车、新能源汽车便不得不排除在外。预算在15万以内落地，考虑到这几年国产车的进步，同样的价格，国产车配置远优于合资车，因此合资车也排除在外。经过对比，燃油车SUV中，哈弗大狗和H6，长安CS75P，奇瑞瑞虎8P，以上几款车成为意向车型。然后和媳妇开始去各4S店看车，试驾，询价……经过几轮的对比和纠结，最终大狗胜出。 三、为什么是大狗 （关于外形和内饰）大狗外观硬朗大气，方方正正，地盘离地间隙较高，内饰有质感，一开始还对旋转档把有点介意，实际感受了一下，也还能接受。 （关于空间）大狗的空间方面有它的独到之处，车内设置了二三十处储物空间，让你的车内收纳不至于凌乱，前后排空间很大，因此牺牲了部分后备箱空间，也可以接受。 （关于动力和驾驶感受）试驾的是1.5T边牧，购买的也是这款，平时以家用为主，感觉也够用。刚起步时油门踩下大概1秒后动力才出来，感觉稍微有点迟滞，速度起来后感觉还好。过减速带时感觉减震偏硬，毕竟是带点硬派越野的影子。大狗L2辅助驾驶和360都有，以及语音助手，让我和媳妇这两个拿证多年的新手更加容易上手。上牌照去的路上我第一次在市区开车，回家的路上我媳妇开，整体感觉比较容易掌控，对大狗都比较满意。过年回老家，在高速上车道偏离提醒，车距提醒都让我更有安全感。村里窄道回车，停车等在360的帮助下也变得更加得心应手。 （关于颜色）在颜色选择上，我倾向于黑色和灰色，我媳妇不喜欢灰色，最后确定了黑色。 （关于油耗）刚提车，目前只开了三百二十多公里，其中过年回老家高速上大概跑了140公里，目前综合油耗10个左右。因为是新车感觉这个油耗还好。（新手开车比较佛系，不踩地板油） 四、提车过程 在年前最后一个周末，经过最终的砍价，签合同，验车，提车一气呵成，下午就把24款大狗边牧开回了家！ 五、关于价格 提车城市：西安 提车价格：12.65万落地，两年免息，保险大概4800，税大概9950。 赠送：脚垫，车用拖把，收纳箱，香氛，车膜。 六、最后总结 总体用车感觉目前都比较好，希望后续大狗能一直给力！ ps:有了大狗，终于告别了雨雪天气骑电动自行车的日子！ 谢谢圈主引导发文，麻烦圈主推荐。
#用车感受已经进入2022年了，这辆小鼠标（飞度GD3,07自动款08年上牌）已经14年了，比我家孩子年龄都大，跑了15万公里了。可谓是任劳任怨，算算时间距离上次保养五千多公里了，很久没有好好保养一下这个老伙计了。正巧元旦放假有时间，动手开干。 经济条件有限，4S店只去过首保一次，其余保养都是自己做，开始的时候去路边店做，做了几次保养，感觉也不是很难的样子。后来自己研究学习了一下，路边修理店的操作也不是很规范，特别是螺丝扭力，都是凭感觉来，会拧的很紧，很伤螺丝和螺纹。机油用的也不适合，基本上就是通用油，粘度都不适合，更别提真假了，新车的时候不显，时间长了就会出问题。如果你自己买油去他那换，他们习惯就说是假货，有的地方收你几十块工时费，有的地方干脆不干。为了节省工时费，陆续买工具，自己做。自己做的放心，也省钱。 今天时间充足，根据飞度的车况和里程进行逐步保养： 第一项目：更换火花塞，先检查火花塞，飞度的火花塞位置很难操作，需要搭配一下工具。中飞+10CM加长杆+16MM火花塞套筒，我是一个普通中飞用来拆，一个扭力扳手进行装。根据随车手册，飞度火花塞扭力是18NM。型号是NGK IZFR6K13。拆也很简单，拿下点火线圈的线卡和接头，用10MM的扳手配合中飞拆下固定螺丝；取下点火线圈；用火花塞套筒拧下火花塞，这里空间不足，注意扳手角度要正，避免拧坏螺纹。拆下来检查，火花塞间隙已经很大了，积碳也很严重，直接换新。原路装回，用扭力扳手按照18NM拧好，装好。还要说明一下，保险起见，最好还是拆掉电瓶负极。 第二项目：更换机油、机滤、空滤。这个就是最正常的保养了，半合成机油通常五千公里做一次，全合成机油一万公里。前提是没有烧机油，机滤和空滤靠谱正品。这次选择的是德国产的欧版灰壳5W30，A5B5标准的，这个运动粘度10.5左右，属于低粘度的30机油。很适合日本老车。机滤是马勒OC608型号，空滤是马勒的LX2117，性价比很高。这些都是双12团的，很便宜，每年都会团购一两年足够用的量。操作过程很简单，先找个平整的空地，用千斤顶在右前方支起来，找砖头把轮子固定一下，防止悲剧。钻进车底，用17的中飞扳手拧动放油螺丝，然后用手慢慢拧，用盆子接好费油。然后用链条式扳手拆下机滤。把千斤顶放下，可以慢慢等机油流净。这过程中找到空滤位置，几个卡扣拿下壳子，换上新空滤。 这就是自己动手的好处，可以更细节一些。这次的放油螺丝有点滑了，更换一个螺丝和垫片，用扭力扳手拧到38NM即可。拧上新机滤，拧紧再松半圈。现在可以加新机油了，3.6升左右，先加3L，查看机油尺位置，不够再慢慢加，直到机油尺中间部位。着车看看是否有漏油。这个很简单，给自己节省小钱钱的同时，还能更换更好的配件。 第三项目：更换变速箱油，我这1.5L自动挡参照随车说明书，飞度一般是2年4万，这个很保守。距离上次更换大概8W公里了，也没有明显感觉有什么问题，考虑到CVT这么娇气，选择更换一下。有两种方式，循环机更换和重力更换。飞度用重力就可以，还油和小钱钱。工具用到，一个中飞扳手+17的套筒，一个带软管的漏斗。不得不说一下CVT的变速箱油一定要换原厂的，不要随便买。这款飞度的CVT用的是广本的CVTF变速箱油，网购一桶4L的150左右。大概用3.2-3.4L左右。这个操作比较简单，我是在拆机油放油螺栓的时候一起拆的，变速箱的放油螺丝是个内方形螺丝，用中飞直接可以拆下。然后放干净，如果有时间的话，最后把油底壳也拆下来，里面应该是有很多铁屑，是变速箱磨损造成的。油底壳有磁铁。拿下放油螺丝上面有很多铁屑，清理干净后拧上，扭矩还是38NM。然后车放平加新油，这款GD3的观察口有尺子，直接用漏斗塞进去就可以加油，先加3L，然后看看位置，不太够，又加了0.2L左右，油位达到尺子下限，这样热车后会到中间位置，刚刚好。保险起见，可以拆掉放油螺丝旁边的加油螺丝（17套筒）放出多余的油，再拧上。着车开一圈，很平顺没有问题。 第四个项目：清洗节气门。一般节气门1W公里洗一次就可以。飞度的节气门清洗比较麻烦一些。为了下手方便，拆掉电瓶和空滤总成，GD3是拉线式油门，拉动油门线观察节气门不是很脏，直接用化油器喷在干净的布上用螺丝刀擦干净油污就可以了。如果很脏还是建议拆到节气门单独清洗，如果是电子油门的GK5不要自己清洗，因为需要电脑匹配。 本来还想清洗一下喷油嘴的，北方冬天黑的快，也冷。只能等天暖和的时候再弄了。 最后总结一下，车辆保养不仅仅是勤保养，还需要根据车况改变一下。不要盲目听从4S或者修理工的主张，不仅浪费钱还可能给自己的爱车带来一些危害。配件可以双11和双12在某东买，比较实惠。机油的话比较要慎重，渠道很重要，避免买到假货。我现在主要用港版或者欧版的水油。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精
