认证:马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
琦言奇语话天下
💔爱车吐槽 春节去杭州旅游,突然出现小乌龟🐢故障,只能低速行驶,去4s店检查,发现防冻液漏没了,水箱位置防冻液下🌧️一样,漏光了!才提车一个多月,比亚迪车辆品控真不过关,开盲盒的感觉!
爱笑的小眼睛
提问车友们有没有遇到主驾驶车把手那个按钮上面那个锁车键,熄火下车按了没用了的情况,刚买前几天还能用,这一周之后不管用了
汉河豹
今天带着尺子,四个人一起去看的车,正好两个挨着,空载时,700续航比550前唇高一厘米,但是后面地盘比550小一厘米,试驾的700满载后底盘15厘米(最后一张降低2厘米)前唇下面凸起鼓包三厘米按了按是软的,用力能顶上去,是空的,不怕挂蹭,可能是个隔音棉,最后总结,看着低趴,通过性比雅阁强多了
用户7674445893411
想买小鹏很久了但是苦于跟特斯拉3有点相似,不知道该选什么兄弟们有什么建议。付上福利图
地壳1268
小鹏就像小米一样,没有什么突出的特色,再没有了桶机的性价比,谁还会买单。
一苒一刻:蔚小理的第二轮隐忧-小鹏篇#小鹏汽车 #带你懂车 #一苒五分钟
zgh1537583511
我驾驭日本进口马自达已经十年,现在增加五车统治全球。
Beeeee1996
质擎铂钢灰 坐标保定,12月5号提车,刚好半个月,写一下提车作业,之前也发过一个懂车分的帖子了,这次详细说一下 首先是价钱,也是大家最关心的,我提的质擎,铂钢灰,保定裸车优惠1.2w,但是保险要多交,而且要加3000块钱的延保,不然就是优惠9k,反正最终算下来,全款落地大概13.75,有个老车折旧2500补贴,实际算下来等于13.5吧,必须吐槽一下保定的四儿店,去了两次都没管饭,除了脚垫,贴膜,基本没送任何东西 买车经历: 买车之前有几个考虑的款,我今年25岁,个人其实最开始考虑的福克斯,高尔夫,马三,但是高尔夫有点超预算了,福克斯新款感觉又有点没那味儿,加上三缸机,据说22年改回四缸机,但是也来不及等了,新思域更不用说,没车,加钱,超预算,家里给买车,预算只有14以内落地,新款伊兰特也看了看,车不错,很好看,但是地盘很低,而且同价位1.5这个发动机是真的没任何优势,算来算去也就考虑这几个,新伊兰特,新马三,名爵6,新速腾,伊兰特和名爵也都看了车,名爵6我是真的很喜欢,就在马三隔壁,车子真的大,后排感觉比老轩逸还要大,内饰也好看动力也不错,但是外观真的有点太浮夸了,我哪怕是二十一二岁,毫不犹豫就名爵了,但是选a级车的家里条件也就这样,还要综合考虑过几年怎么样,刚好名爵隔壁就是马三,当时我和我爹看到第一眼,就他了,本身也是奔着这个来的。 铂钢灰是真的好看,马自达这个品牌爸妈也都挺喜欢,好看又不浮夸,看车之前我们都不知道低配2.0这么便宜,所以基本当时就定下来要这款了,但是这家店没铂钢灰现车,于是跑到了下一家,试驾了一下百周年款,当场订车,下午就提车了……整个买车过程也没有丝毫拖泥带水,直接开回家 配置: 接下来说一下车子吧,考虑到家里的路况,加上有时候去村子里路真的不太好,所以18寸轮毂压根就不在我考虑范围之内,真皮座椅,我个人觉得也没啥用,电子配置更不用说了……我之前开手动档老雪铁龙,倒车影像都没有,所以电子配置对我来说真的没啥用,天窗,更不用说,根本不会开的(说了这么多其实就是没钱,不然肯定质雅加明选 动力: 提车回来就上了一次高速,个人感觉车子还是挺稳的,135没有任何感觉,风燥我也可以接受,胎噪确实比18寸轮毂小很多,试试高速就知道了,2.0声音也好听,换挡是真的丝滑!家里亲人有速腾和轩逸,不像轩逸的电动车感觉,就是你可以感觉到换挡,但是很舒服,至于说提速不够的,我真的不想说什么,可能网上人均起步地板油赛车手吧……起步确实不猛,但是中后段我觉得加速挺够用的,高速超车我个人觉得没什么问题,目前500公里,上过三次高速,第二次高速试了一下鸡血模式,匝道上加速直接点开了鸡血开关,发动机就是嗡的一下声音很大,然后直接3500转,也不能说有推背感,但是那种感觉还是挺不错的,不过这个东西偶尔试试就行了,正常应该很少用到,另外昨天试了一下国道大弯80迈过,稳得一批,开过才知道 油耗和空间: 油耗目前550公里,三次高速,大部分是在市区,偶尔堵车,油耗在8.6左右,高速的时候8.2,我没重置过,所以觉得这个油耗应该比较有参考价值 至于空间,我174,125,前排是足够的,后排当然也足够,家里人和朋友全都对副驾驶非常满意,后排对比同级别稍微小点,但我觉得足够用,买车的时候后排完全不在我考虑范围之内,可能是因为我没有孩子吧,目前真的不太理解一个a级小轿车要那么大后排干嘛,整的自己都跟老板一样,只要我驾驶位舒服就好了,说到这个唯一一个要吐槽的,感觉座椅有点短,支撑和包裹到是很好,腿部支撑也可以抬很高,另外就是低配版没有电动调节,那个塑料手感和声音有点廉价 内饰: 个人还是比较满意的,只能说马三各个地方都在我审美上,中间手抠很大,用起来也很舒服,另外说一句旋钮和按钮真的比触屏好用又安全!我真的非常讨厌开车总玩触屏总看手机的人,手机我用的ios,CarPlay配上旋钮,习惯了之后真的无敌,反应也快,完全舍弃手机支架了 做工方面,中规中矩,低配没有全皮方向盘有点难受,这个是我唯一觉得手感上差别很大的东西,味道大概用了一周左右才全都散去,什么东西也没放,就下班回家开一会窗户,如果有炭包常开窗应该会好一些,座椅说过了不是真皮座椅,网面的,坐着倒是也还可以,就是感觉太不耐脏了,说到耐脏,铂钢灰是真的太容易脏了!!!刚洗完车第二天就很明显的一层土了,只能自己勤擦勤洗了 注意事项: 目前来说没有发现什么小毛病小缺点,个人觉得车头太长了,驾驶位为了驾驶感受又调整的很低,我调整到最高基本看不到车头位置,只能习惯之后找感觉,每次90度弯都很怕蹭到车头,还有就是车后排和后轮那部分车身比前面要宽出来一点,是流线型,拐小胡同或者旁边有东西的时候一定要注意看一下车尾部,避免剐蹭 最后:感谢圈主闲着丶没事推精
请问在哪买车
每天早上启动发动机都是1000+转很响。等1分钟左右就降下来。
小王XWw
这次国庆跑了一次青甘环线,2800公里。高原早晚温差大,2.5的胎压在每天早上都会报警,跑一段时间胎压就会上升。以前有种错觉就是转速越高提速越快,这几天感受下来发现昂克赛拉在转速3500—4200是最有劲的,反而在五六千转红线区域感觉乏力,干吼不走。所以各位以后在高速超车时不要踩地板油,可以试试半油门,用脚控制在4000转,会有很强的动力感。
用户7275397553347
提车4S店就给这几样东西,对不对?
用户3810774270802
我这是不是寿命最短的临牌呀?上午提车,中午车牌就到了
马自达头号粉丝
先做个自我介绍 本人00后重庆人 男生 从觉得还不错 到后来沉迷于昂克赛拉 你们都是怎么开始的 先说说我自己吧 18年底 过年前一天 同时也是疫情开始的前一天 我幸运的拿到了驾照并且可以说是开挂一样的运气 我从来都很相信运气这个东西 因为有...查看全文
静巷1
灰马马贴车衣贴玻璃
用户98411066448
我是不是买贵了加上利息16.4
YWG131
花点小钱让车变成自己喜欢的样子
jaypk1982
其实大家通过懂车帝的比对系统就能发现两款车的配置差异,具体上哪个取决于每个人的审美和个人驾车需要。配置差异来源于懂车帝比较和一些视频介绍,真车未看过。 豪华较精英的配置升级的部分我逐个提一下并分析下,我开车也有九年6万的经历了(11款8t迈腾),这次是为了爸爸选车,一些配置的实用性也分析下。 1.棕色裘皮座椅。 较精英的仿皮座椅,裘皮更高档。但我个人之前的迈腾就是选用的米色的,喜欢温馨明亮的感觉,打理上也没有不便,所以这个选项我不认为是个升级。 2.雨量感应式雨刷。 个人认为鸡肋。开车多年几乎没用过这个功能。慢速或快速模式走天下。 3.导航系统 个人认为鸡肋。现在手机导航app从功能性,操作便利性秒杀原车导航。我目前是用的车萝 卜hud,有语音控制加视线的不偏移的优点,但依然保留了手机托架。 5.倒车车侧预警系统 老司机用不到。新司机有用,可以避免一些 刮蹭。一个是停车尽量倒车入位,另一个是缓慢耐心倒车基本可以杜绝刮蹭。 6.并线辅助系统 老司机用不到。新司机有用,如果两个外镜都有辅助系统的话。左侧产生盲区的概率低,右侧高。我一般都是向右换线时90右转脑袋去看盲区,基本不会造成盲区碰车。在行驶中及时了解车体周围情况,也不会出现盲区问题。 自动驾驶l0级其实就是说以上两个配置。 7.液晶中控 4寸升级到8寸。确实是一个豪华配置。不过我个人习惯开车时不会低头看仪表盘,都是看hud,对我不适合。仪表盘就是快瞟一下,长时间低头观察存在事故隐患。 8.语音可控制空调和导航 便利性有所提升。 9.可以无线carlife或carplay。精英需要插线。 以上差别合计九项。其实核心在于内饰配色和液晶屏上。综合个人的审美习惯和驾驶水平,相信大家会有答案。
鱼丸8518
大家有没有遇到和我一样的问题,尾灯自动炸裂
Jam654321