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    真诚露珠l7g

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #银河E8用车感受拿到车一直很安静,珠海归来忍不住要分享啦!这款车是吉利银河"智能纯电 E 系列"首款车型,基于吉利集团 SEA 浩瀚架构打造,新车采用了"涟漪美学"全新设计语言,并融入了声、光、电等元素,打造出了一款极具未来感的豪华轿车。 今天我好好说一下这200kW的后驱远航版让我比较惊喜的几个点 1.车身风阻系数只有0.199cd,目前能打败它的也只有小米SU7了; 2.极越同款大屏,全系标配45英寸8K屏,8295的车机芯片; 3.半幅方向盘可选装,但要花钱,反正论实用性来讲,我是不会选择的,坐姿偏高而且下面是方的,会铬腿; 4.好开,动力够用,百公里加速3.49秒; 5.踏板响应的及时性以及转向的线性程度调教很好; 6.虽然前悬架变成了麦弗逊,在电控的调教下,支撑和俯仰的抑制都还不错,减震对大震动处理到位,小震动就欠缺点意思了,相比极氪007稍弱了一点。 还有就是外观了,这个是最满意的一个点!银河E8前脸采用了涟漪美学设计风格,前大灯组呈现上扬气势,全新可发光的方块矩阵式 Logo 贴合在前格栅上方。车身两侧集成有高清摄像头,侧面不但拥有富有肌肉感的线条,而且还采用了动感的溜背设计,此外时下流行的隐藏式门把手也没有遗漏,到处都是幸福点! 总结一下:银河E8不愧是20万左右竞争力非常强的纯电轿车,选择困难症的福音,放心冲吧✊

    银河E8珠海之旅图1银河E8珠海之旅图1
    银河E8珠海之旅图2银河E8珠海之旅图2
    银河E8珠海之旅图3银河E8珠海之旅图3
    银河E8珠海之旅图4银河E8珠海之旅图4
    银河E8珠海之旅图5银河E8珠海之旅图5

    #银河E8用车感受【购车经历】从踏进吉利银河E8卖场的那一刻,我的目光就不自觉的锁定在了这辆豪华时尚的车上了,溜背的车身,犀利的前脸,到店时正好赶上灯光秀,真的是被震撼到了。店内的接待温和的问候让我感觉回到了家里,一杯温水在现在这个比较冷的天气整体感觉还是挺温馨的,能感觉到销售真的很专业,对于车的性能可谓是有问必答,答之必确,给个大大的赞!最后到算价的话感觉价格很透明。整体购车过程85分以上,很满意! 【驾驶感受】驾驶感觉还是非常不错的,动力好,提速快,开着无比丝滑,超车特别轻松。而且整个车身非常扎实,驾驶感受除了快就是稳,提速很平顺而且越到后期的话动力越足。 【乘坐感受】内饰我选的外银内灰,白色内饰应该更好看点,但考虑到不耐脏就选了灰色,视觉上不是很灰偏白。能摸到的除了中控那一块都是软的,尤其顶部还是毛的,摸着很舒服。坐在车里一点都不会感觉挤,空间绝对够用。前排超大的屏幕提升了整个车内的氛围,科技感十足。 【最满意】大屏的操控起来很方便而且很智能。座椅的包裹性来说也很好软硬适中不会特别硬然后坐时间长了会特别累这个正品感觉还是相当不错呢。 【小总结】吉利银河E8提车一个多月,整体使用下来非常棒,外观刚从网上看到的时候,就觉得这个车帅气,看到实车确实帅。车很大,比预想的大了不少,驾驶很顺畅,开在路上回头率很高。过年回村的时候亲朋好友看了都说好看,有的觉得这车不得34十万?!风头算是被它抢尽了!

    我从选购开始,讲讲银河E8图1我从选购开始,讲讲银河E8图1
    我从选购开始,讲讲银河E8图2我从选购开始,讲讲银河E8图2
    我从选购开始,讲讲银河E8图3我从选购开始,讲讲银河E8图3
    我从选购开始,讲讲银河E8图4我从选购开始,讲讲银河E8图4
    我从选购开始,讲讲银河E8图5我从选购开始,讲讲银河E8图5

    #银河E8用车感受作为一个颜值党,我首先是被吉利银河E8的外观颜值给吸引了,真的就是很好看。银河E8的造型给我一种超级炫酷的感觉,无论怎么看我都感觉他就是一辆小跑车,整体造型偏低矮、尾部溜溜背,时尚颜值拉的满满的,总之就是整个车身外观都非常赞,每次开在路上回头率100%,在颜值这方面绝对打足满分。 除了外在的高颜值,它还给我带来了超稳的驾驶感受,每一次出行都能享受到绝对的舒适。如果你喜欢旅游的话,这车有很大的休息空间,副驾和后排座椅可以连接,可以平躺,出门带上老人孩子非常轻松,不用担心。车内空间超级大,后排腿部空间有好几拳头那么宽,坐久了也不会觉得累。后备箱空间也很大,出门旅行的话可以放三个24寸行李箱,还能放小朋友的折叠推车。E8的内饰简约又奢华,正是我钟意的风格。一直以来我都挺喜欢白色内饰的,但总觉得怕弄脏,一直没有敢于真正选择,不过一眼看中E8后,打消了我的所有顾虑,颜值既是正义。坐垫非常宽,舒适度也很棒,出门旅行,特别是露营,透过它的全景天窗,白天可以看云卷云舒,晚上还能仰望星空。晚上启动车,车上的氛围灯一亮,感觉超级棒。它的发光窗口还能跟着音乐一起闪烁,感觉超级赞 J 动力响应超快,比油车好太多了,之前我也没开过纯电动车,强烈建议大家试驾一下。 颜值是入场券,性能才是王道,总之我是爱了爱了!

    颜值党和银河E8的故事图1颜值党和银河E8的故事图1
    颜值党和银河E8的故事图2颜值党和银河E8的故事图2
    颜值党和银河E8的故事图3颜值党和银河E8的故事图3
    颜值党和银河E8的故事图4颜值党和银河E8的故事图4
    颜值党和银河E8的故事图5颜值党和银河E8的故事图5

    银河E8作为一款电动汽车,我起初并没有抱太多的希望,但是当我真的坐进驾驶位,看到像赛车方向盘一项的大大的U型方向盘时,我知道一个新的故事要开始了。个人总体感觉E8的操控是中性偏运动方面的,就是那种稳稳的激进,安全感十足又暗藏激情在其中。它的方向盘有几个档可以调,不重不轻,比较好适应,打方向时比较紧致,几乎没有虚位;指向性比较中庸,没有特别快和慢的感受,以电车维度来说,毕竟是单电机,有点像很大排量的 NA 发动机。地板电时加速过度有个渐进的过程,不会来得很突然。油门脚感很线性,习惯了以后可以很容易地将油门行程切成5到10段去进行微操,电机能比较好地响应每段行程的力度。刹车会比较偏舒适,很渐进的感觉,进行刹车时能很好地预诂刹车力度,不会像旧款极氪001的舒适模式下一样,前2/3都是一个低制动力的状态。底盘质感比较好,有一定的柔韧感,第一段包括轮胎在内(19寸胎),是一个有韧性,比较软,能过滤大量细碎特点的调教。这段的行程较短,大概只有1/5。第二段行程就是说偏运动的重点,在高速变线时能明显感受到第一段和第二段行程的分界点,当过了这1/5就会进入下一段比较强支撑的行程,车身一下子就被撑住,感觉日常驾驶很难可以把这段行程用满。虽然车尾跟随性一般,但配合比较刚性较强的车身,变线过弯不会感觉到是一台5米出头的车的感觉。静音方面是比较惊喜的地方,坐在驾驶位,无论路噪和风噪都能很好地隔绝,这个感觉已经达到 001的水平了,再想一下这个车才17万,能有这个表现,很是惊讶。总结这次E8的试驾,真的刷新了我对20万以下电动轿车的认知,银河E8就像一位经验很丰富的画师,用有限的颜料,描画出一副精美的画作,画中每样材料都能融合很和谐,调色分量也是刚刚好。这幅画可能不是展览馆中最豪华最镇店的,却是平时最多人驻足欣赏,最能收获微笑。

    试驾吉利银河E8的主观评价图1试驾吉利银河E8的主观评价图1
    试驾吉利银河E8的主观评价图2试驾吉利银河E8的主观评价图2
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