简介：这个人很懒，什么都没写~
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马自达3 昂克赛拉 2019款 购车3个月 口碑评价: 本人95后，自己是个标准的上班打工族，平时上班一直坐地铁要么坐公交车，坐地诶要么就是换线，坐公交车要么就是转车，坐什么交通工具都很浪费时间，每天在路上就要耽误一个半小时，而且每天都要起的很早，天天起床就是跟打仗一样，恨不得自己睡死在床上，其实从很久之前就有买车的想法了，但当时资金有限，身上的压力太大，无法负担起养一台车，但是在今年总算下定决心买一辆车了，为了未来更好的生活和更努力赚钱。 我预算不多，才14万，所以这个价位也就能买到合资品牌的紧凑型车了，考虑过思域，但是合我预算的只有手挡版本，不符合我的需求，同事给我推荐了昂克赛拉，说马自达是东瀛宝马，接着我就去4s看车了，展厅里的红色昂克赛拉深深的把我迷住了，所以直接订车，有1.6万的优惠，办完落地13.95，很合我的心意。 昂克赛拉的外观是我选择它的第一位，车头以及大灯是我最喜欢的部位，也是我看着最顺眼的部位，而且我选择的这个颜色很好看，也很亮，很特立独行，昂克赛拉最多的就是红色，我想要个性一点，所以选择了我选择这个颜色，很好看，车身线条非常的张扬，而且全车比例是车头长车身短，看起来很运动，有一种轿跑的风范，怎么看他都超级帅气，颜值非常高。 昂克赛拉的内饰也是很让我喜欢，能看到的能手碰到的都是软的，而且包裹的很不错，提新车时异味也不会很大，内饰的设计风格大大方方中规中矩，不会让我有很乱的感觉，朋友坐我车说内饰很简约运动，我品了品，嗯，确实，整体看起了就是很干净的那种布局，让我很喜欢，座椅是织物座椅，我也很喜欢，我不是很喜欢皮的座椅，冬冷夏热，而我的织物座椅可以冬暖夏凉还是很不错的，并且座椅很软，包裹性很好。 动力方面，其实我的要求并不高，预算也不多，所以只能选择1.5L的，而且我一般就在市区开，所以提速还是很不错的，毫无压力很轻松，说实话肯定没有涡轮车的那种爆发力，但是油门反应还是很不错的，而且买车时销售说他的变速箱异常聪明，可以学习我的驾驶习惯，根据我的油门力度来调整档位，在实际的开车过程中确实感觉很不错，驾驶体验满分。 提车之后我都是在市区开，所以有时候会堵车，而且我一般也都是佛系开车，油耗现在在7.5左右，还是让我很满意的，而且买车时4s店销售给我讲好多昂克赛拉的说明，服务很好，还赠送了首次保养。 说了这么多这台车的好，其实他也有让我不满的地方，时速高的时候，车内的噪音比较大，隔音效果一般，不知道是不是通病还是日系车都这个样子，我到现在还没上过高速，高速上速度快应该噪音更大吧，4s店的意思是加隔音棉会好点，我这人又懒就打算往后拖。 昂克赛拉这款车确实是一台神车，各方面的优点很适合在市区开，所以年轻人入手比较好。
ASPEC
大飙车
这辆马自达3昂克赛拉的内部做工用料如何，毕竟作为一款非主流日系车，在内部用料和结构设计方面，会有什么不同呢。今天就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，详细聊一聊。前防撞梁双层冲压这辆车没有行人保护泡沫，前防撞梁是一根双层冲压钢板防撞梁，厚度为1...查看全文
都说马自达的底盘是“教科书”式底盘，实际情况真的是这样吗？今天我们就把这辆昂克塞拉拆开，看看底盘究竟如何？底盘相当平整这辆车的底盘平整度真的是好，不仅有发动机下护板，底盘两侧护板也非常完整，就连排气管都有相应的隔热护板。说实话，这辆车底盘甚...查看全文
十三先生Studio
爱车的人就要选马自达，或许会偶尔犹豫，但终究不会后悔。开过马自达，才明白什么是真的快乐。...查看全文
吴佩频道
所以“驾驶乐趣”跟“跑得快”是不是一回事呢？这回一边试驾次世代马自达3昂克赛拉，一边告诉你答案。...查看全文
带锤看车
在合资中级车市场中，雅阁/凯美瑞/迈腾这些热门车型始终霸占着销量榜的前排位置，迈锐宝/508L/阿特兹等这些车型更多会选择拿优惠促进销量，但是它们真的是产品力不足吗？还是另有其他原因呢？今天我们就一起看看这辆标致508L到底值不值得购买？...查看全文
咸鱼白菜leo
经过两个月的等待终于提车了。我人生第一台车是马自达3，后来也买过一台马自达6，所以这算是我第三台马自达。这台车国内应该没引进，所以跟大家大概说一下配置，马自达3 2.5turbo四驱版，具体数据应该是250匹马力，扭力432 ,0-100好像是5.6秒，12个bose扬声器和bose主机。这些是我买车前知道的配置，提车后发现原来还有抬头显示，大灯随动转向，挺好玩的，就当开盲盒还有一堆辅助驾驶那些我就不懂也还没时间研究。因为直到提车那一刻我都没看过实车，毕竟本地没现车，要从日本订过来。个人非常喜欢，这个颜色国内好像叫“极境灰”无论颜色车款内饰配置都是命中了我的个人喜好，但是每个人看到都说好丑，特别是女的都说非常丑，真的好丑吗？那我走？但怎么说呢，我喜欢就好，反正我的车就我自己开。驾驶感受就很好玩了，动力肯定是猛的，我一直开的是3.5 v6的天籁，所以开这车动力只能说强一些;但没有很夸张的差异感受，但山路弯道就很有趣了，感觉后轮有点随动转向的感觉，很舒服，之前天籁转一些弯侧倾挺大的，方向盘也在较劲，现在很轻松就过了。我不是专业车评人所以不知道怎么说，反正很爽就是了。整车工艺很细腻，估计是日本厂家做的比长安好，后排别看了，很感人，坐小孩还行，成年人的话一小时估计很难受，后车窗又很小，反正对我来说就是一台双门马自达3就对了。价格落地是20w人民币左右，稍贵是真的，毕竟加几万就是宝马320。不过好像这台mazda3更能讨喜我，我何必去买一台讨喜别人的车呢对吧
车域无疆
数据显示，7月乘用车市场零售量达到159.7万辆，同比增长了7.7%，这也是自2018年5月以来最高的正增长。...查看全文
说车老妹儿
#最稳老司机挑战有人说想看老妹跳舞，今天，她来了！
驾仕派
“趋势”，是一个高深的词汇，约等于预见未来。但有趋势就不乏有逆趋势者，毕竟趋势与世界一样并非非黑即白，而逆趋势者也并非一定是行业翘楚、处于主导地位，可能是单纯因为没有受到过多边界制约而可以更加灵活，或者单纯因为没有足够的资源去追逐趋势而选择...查看全文
海阔试车
轴距不短，空间确不是卖点，但是开着干净利索，动力参数比不过增压引擎，但是开着很顺畅！...查看全文
领克05的内饰设计相比之前的车型做了大幅度改进，更大屏幕和更好的材质让这款轿跑SUV更特立独行，而更多内饰细节才体现了领克05的豪华野心。...查看全文
不好意思，这是咱们能够买到的稍微有点意思的日本车了。不然的话，你就只能选雷凌轩逸这种超级大闷蛋。 思域自不必说，秒天秒地秒空气。不仅拥有同级别最强的动力之一，而且也获得过沃德十佳内饰。再说，本田的操控啥时候让人失望过？ 而昂克赛拉就是这...查看全文
汽车公告板
奔驰因排放问题，即将面临约15亿欧元（约合人民币114.27亿人民币）的罚款。 值得一提的是，德国汽车行业监管机构德国交通部（KBA）又发现了一批可能配备了“神秘软件”的奔驰，受此事件影响，戴姆勒已经暂停部分车型的交付和注册。 2019年，戴姆勒就曾因为柴油车“排放门”事件有关的监管程序、责任和诉讼风险的资金已经达到49亿欧元（约合人民币373.27亿元）。 而根据欧盟的规定，从2020年1月1日起，新车每公里排放的二氧化碳不得超过95克，否则车企将会接受处罚。 看到这个事件，突然想到了大众因为排放作弊被美国罚款，最终以147亿美元和解，之后又支付了43亿美元刑事和民事罚款，加上对于消费者的赔偿、车辆回购，总计接近300亿美元，这个金额远超大众在2016年和2017年两年的净利润之和。 而大众罚款的钱哪里来呢？那肯定是中国市场啊，加上之前帕萨特中保研事件，要知道国产帕萨特是MQB平台，而美版的帕萨特还是之前PQ46。然而碰撞结果却是美版的成绩更好，其中的原因大家都懂的。 所以这次奔驰被罚款这么多钱，怕就怕在它会学大众。
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