简介：这个人很懒，什么都没写~
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#买车后你被背刺了吗一、价格“被刺”补偿 我是24年12月底首批车主，当时1分优惠也没有，购车后短期内车辆价格大幅下降，如提后在25年2月即出现3000元保险补贴，3月又直降2000元，后续终端售价持续下探，部分车型裸车价较购车时降价近3万元。车主认为厂家未提...查看全文
一、价格“被刺”补偿 我是24年12月底首批车主，当时1分优惠也没有，购车后短期内车辆价格大幅下降，如提后在25年2月即出现3000元保险补贴，3月又直降2000元，后续终端售价持续下探，部分车型裸车价较购车时降价近3万元。车主认为厂家未提前公示价格调整计划，也未提供差价补偿或增值服务，导致车辆保值率大幅下滑，希望厂家能给予合理补偿，如现金差价返还、延长质保、赠送保养服务或高价值配件等。 26款上市后在原25宽基础上增加自动泊车、智驾系统等，硬件软件升级明显但售价却比25款定价低，导致大部分刚刚提老款车的车主心里怨气很大，厂家却没有什么说法，希望厂家能站在消费者角度对老车主做出补偿或软硬件升级。 二、开放车道级导航功能 希望开放车道级导航功能，即使当前为伪车道级导航，也希望厂家能证明原车可实现该功能并正式开放，以提升导航的精准性和实用性，满足日常驾驶需求。 三、完善K歌功能生态 当前车机虽然有16扬声器，但不支持K歌功能。车主期望厂家升级车机开房车载K歌体验。 四、优化停车守卫功能灵敏度 停车守卫功能存在灵敏度不足的问题，如无法及时检测到轻微碰撞或异常移动，车辆周身被划也无法检测到，车主希望厂家优化算法，通过车辆雷达及摄像头提高检测精度和响应速度，确保车辆停放安全。 五、明确软件升级时间表 车主希望厂家公布清晰的软件升级计划，包括升级内容、时间节点和预期效果，以便了解车辆功能的迭代方向，增强对车辆长期使用的信心，同时也便于车主合理安排使用和维护。 六、车主希望下次OTA时增加利用车内麦克风向车外喊话功能，充分发挥车外扬声器的用处。 七、针对顶配车型希望车机智能座舱能调节副驾座椅。 以上诉求反映了首批车主对车辆价格稳定性、功能完善性和售后服务的较高期望，厂家需积极回应，以维护品牌信誉和用户关系。
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