简介：这个人很懒，什么都没写~
深圳陈子昂
#奔驰C用车心得听人劝吃饱饭啊兄弟们，新车提回来天窗压条这里真的要撕掉，不然就像视频这台车一样都腐蚀溶解了！
长安马自达湖州长马店
CX-50｜CX-5两者区别，如何选择#12万合资大suv马自达cx5 #cx50万里长测挑战 #日系三强哪家强 #最美弯道王昂克赛拉
Z联社
在店里跟销售唠了挺多，我吐槽了几点，一:营销问题，这个车从发布到现在一直在宣传越野性，实际这已经走偏了。一个没有大梁没有锁的适时四驱，找了一堆小V普天盖地的宣传越野，反而对城市使用的宣传非常少。没什么意义。这个车的目标用户也不是越野用户。都买这个价位的车了，有几个舍得把自己的车开出去撒野？基本都是磕一下都得心疼好几天的主。二，设计方面，什么时候有实体按键变成了没有科技感的事情了？实体按键实际设计的好，一样有科技感，另外会增加车辆操作的体验感。设计这个事不是为了设计而设计，设计的最终目的是为人服务。有人说语音很便利啊。但天天坐在车里跟个傻子一样的喊，我不觉得会有啥好的体验感，车机再犯个病，就有两个傻子了。尤其跑高速，后排人在休息，你突然来一句，呵呵了。三，这个对应所有车企，套路营销。各种文字游戏，什么旧车抵三万啦之类的。至高优惠啦等等。绝对是败好感的一件事。虽然吸引眼球，但很多人去了的第一感觉上当了。对于品牌印象不会有什么正面提升。四，销售不要总去对标合资，做好自己就行。之所以人家的标值钱，也是付出了几十年上百年用产品用服务做出来了，这也是国产现在正在走的道路。品牌没有价值，那他一定也无法做大做强。奢侈品牌的东西贵，可不是因为他成本有多贵，有多好。国产品牌一定要把服务做好，一定要好于国外品牌。让消费者有一个好的消费体验，产品出问题不可怕，之要售后服务号，以后消费者还愿意购买，因为他没有后顾之忧。
老郭机械局
发动机靠谱的豪华品牌，真不是看谁卖得贵！
汽车人Bingo
懂车帝原创
本期《懂车帝评测》，我们来了解下不同MPV车型在干地和湿地上的制动表现，是哪辆车使用了和五菱宏光MINIEV一样速度等级的轮胎呢？...查看全文
用户2092747189153
日产途达三档顿挫感，怎么办
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