简介:这个人很懒,什么都没写~
唐包大人
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李某人说车
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青春0519
提问之前开id3,最近想换4开,纠结4X和4C,4X目前谈到贷款10万5年,2年提前还没有违约金,裸车130888➕5000左右的保险!车辆什么加装没有,素车!还有谈的空间吗?
犟嘴评车
吉利银河E5作为全球车出战,猜猜价格是多少? #吉利银河E5 #吉利汽车
小吴上海新能源二手车
2年跑了51万公里,有没有挑战的!#智己l7 #二手智己l7 #上海二手车 #公里数挑战 #新能源二手车
用户4238746191199
赶在3月最后一天去4s店谈了2个小时 宝马ix3创领落地25.7w 不含保险 送软包、玻璃贴膜、内置行车记录仪 贷款21.5w(5年可提前2年还) 一年利息约1w 两年就两万 如果一年就还违约金4.5千 用厂家的老客户补贴(5000左右)买了4s公司的电池终身质保和汽车保养 划算吗
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带大家看一下余大嘴口中的华为全数字底盘,到底哪里遥遥领先?
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轴距真的是越长越好吗?
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20万预算,阿尔法S森林版和大众ID.7买谁?我说实话
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目前没亏电 #君越
15号车库
《新车入库》奥迪 Q4 e-tron只要13万???
天霜一品
12月初定了ES200,贷款优惠了7万。倒不是说多喜欢雷克萨斯,而是觉得这款车颜值可以,用车成本较低,好赖也算个豪华品牌。 原来家里两辆车,一辆别克昂科威,一辆二手本田飞度;远途开别克,日常代步开飞度。实话讲,自从买了那辆飞度,昂科威基本上就趴在地库吃灰了,倒不是昂科威不好,而是因为飞度太好开了,省油,动力好,好停车,停哪都放心。虽然飞度有这样那样的缺点,但短途代步而言,飞度全是优点。 但也有个问题,有时候去见客户,通常把车停在客户停车场,见完客户自己开车就走了,所以长期以来也没啥。不巧的是,有两个客户太热情,非要送我到停车场,于是见到了我的破飞度,其中一个客户还是身价几十亿的少东家。客户素质高,当然啥也没说,也并不在意我开什么车,但我多少还是有点尴尬,于是就把飞度换了。虽然我也知道一辆雷车(哪怕是BBA)也并不能带来什么面子,但基本上可以做到最低限度的不尴尬。像我们这种靠专业吃饭的,专业足够好是第一位的,其他不拖后腿就行。 ES200开了一段时间了,好不好并不能空喊,而是要通过对比才能知道。 1、关于动力。动力是网上对ES200最大吐槽的地方。我本来以为动力不行,最近开了一段时间,发现果然不行。这种不行无论是和昂科威比还是和飞度比,都十分拉胯。别克2.0T的动力随叫随到,无论是城市还是高速都十分从容,这点那些喷子就不必跟我抬杠了。飞度的动力好是出了名的,要不怎么叫平民超跑呢,而且车子还轻,城市代步的加速效果极好,当然飞度上了高速就不要指望什么了。而ES200却像是挂了一块铅,想加速的时候发动机嘶吼几声才能有所反应,总比其他车慢一拍。 但换一种说法,这可能就是传说中的“优雅”和“从容”,就像一个踱着方步的,慢条斯理却颇有威严的太爷。总之我媳妇坐完ES200后就特别喜欢,她说她不喜欢那种路上各种超车、变道等等,就喜欢这种四平八稳的风格。 2、关于内饰。内饰豪华应该有很多种,不能为了表扬一种而贬低另外一种。我认为奔驰是一种雍容的豪华,宝马是一种动感的豪华,奥迪是一种科技的豪华,沃尔沃是一种简约的豪华,而雷克萨斯则是一种温暖的豪华。每种风格带给人的感受和心境是不同的,无所谓优劣。 另外,我还要再为我那劳苦功高的昂科威说几句话。别克在内饰上从来没让人失望过,其用料和营造的豪华气氛,相对于很多豪车都一点不差。所以,虽然网上有很多人说雷克萨斯的内饰豪华感不错,但你要看是跟谁比,跟大众、本田、丰田、福特等相比还行,但跟别克相比,豪华感并没有好到哪里去。 3、关于舒适性。在舒适性和隔音方面,很多人表现出对雷克萨斯的认可。还是那句话,要看跟谁比。跟大众、本田、丰田、日产、福特等相比,雷克萨斯的舒适性和隔音效果确实要更好,行驶中的静谧性相当优秀。但跟别克比,并没有明显的进步,甚至有所不如。别克车座椅宽大厚实,隔音极其优秀,底盘沉稳,这点雷克萨斯并不占优势。 有人说,闹了半天,你来这里是为了宣传别克来的,这个咱们有一说一,别克是一款这样的车:没开别克的时候会觉得那就是一辆破别克;开完别克后觉得别克车挺好的;开完别克再开别的车,会觉得别的车好像也就那样。 4、底盘。有人说雷克萨斯的底盘有些松散,这个我倒是没有太多感觉,而是觉得底盘舒适且有韧性。也许,跟BBA相比可能有所不及(56E都开过,除了BMW的底盘给我印象深刻之外,其他并没觉得如何),但比大多数车还是要好的,厚重感不如别克,但韧性却不输别克。 有人说你说了那么多别克的好,为啥不再买辆别克。这么说吧,别克的油耗在城市代步中实在是太令人伤心了,感觉油箱像是漏了一样。北京这几天早上零下十几度,别克油耗达到了17个,还TMD是95的,太肉疼了。 总体而言,ES200是一款各方面都很均衡的车,除了动力稍弱,其他方面都表现优秀,如果你能接受走路时踱个方步,那ES200还是很值得的。从我那辆老福克斯换到别克时,确实是感到了各方面飞跃性的提升,但再换到ES200,这种惊艳就少了很多。也许,在这个级别之上,大多数车辆已经没有更本质的区别了,而更多是在品牌,文化等方面的提升或者差异化。
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岚图free从33.36降到26.69降了6.67,配置变化不大,梦想家已知消息,电池从25度涨到了43度,续航从84公里增加到184公里,发动机换了热效率42的,功率增加,内饰增加麂皮绒,二排电动调节前后座椅,官方改装有吸顶电视,新款估计也会加上,空悬应该也会标配了,就是不知道是不是还是单腔的,下半年孔辉双腔基本都要上车了,目前在售的只有极氪 009麒麟电池板配,油需要95号。期望增加三排儿童安全座椅卡扣,三排前后和座椅角度调节,二三排双层隔音玻璃,二排遮阳帘,流媒体后视镜,如果再加个压缩机冰箱,抬头显示,就好了,骁龙8295也要上市了,但估计来不及上车了,阿波罗自动驾驶也会选装,下半年市场只会更卷,free的价格应该只是个开始,希望岚图狠一点,别搞虚头巴脑的宣传,直接价格配置一部到位,就是最好的宣传,背水一战。
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