VA7价格在12日中午已经公布预售价，车辆版本为先到先得版。经过一个多月的热度，大家对它的期望都很高，但价格一出来，都出乎大家的意料。预售价11.8万，加上目前1千抵1万的优惠，大致价格在10.8万，但是一直等待VA7上市的客户依旧对此意见很大，觉得不值，都在说这个价格不如速腾。                                              分割线 ———————————————————————   首先我们来对比速腾优惠后11.8w的版本和VA7优惠后10.8w的版本，二者相差1w。从各方面配置来说，定价的主要差别有以下三点：  1、辅助驾驶功能不同，这两个车型对比下来，速腾的辅助驾驶功能比VA7多，包括主动刹车、车道保持、自适应等。但是单独对比11.8w和10.9w的速腾版本后，我们可以发现，二者相差的配置也是主要体现在辅助驾驶上，而且这些配置的差价刚好是0.9w。  综合第一点，我们可以得出，VA7优惠后10.8w刚好能和速腾以上配置抵消。 2、二者发动机不同，VA7是1.4T，速腾是1.5T。因此VA7的价格在10.8w的基础上还会再下降一部分。这里估算降8k，那就是整10w。（个人观点，不赞同的就当看个乐子） 3、车标不同，按捷达的其他车型的以往经验来推算，大众车标也会值一些钱，所以在10w的基础上，估算还要降价1w左右，毕竟品牌影响力在定价方面占很大因素（个人观点，不赞同的就当看个乐子）  综上，VA7的最终优惠预估在9w左右，和大家之前的预期一样。 但是，重点来了，往下看。                                      分割线 ——————————————————————— 回到开头，为什么VA7定价还是在10.8w，而不是大家心里的预期？什么时候能降价？ 这里得提到一个关键点——国补和省补。国补不是所有人都符合条件，这个就先不提。但是省补，目前各个地区不同，部分地区能达到1.9w，1.8w等。省补是目前很多人手里都握住的一张底牌，这张底牌在31号之前必须打出，过了31号就没有了。 预售价在12号出，也正好是看好了客户手里这张底牌。让能享受到补贴的客户抓住这波机会，所以定价偏高，但是加上补贴，裸车价也能做到9w左右，也能在客户的预期之内。 什么时候能降价？预测大概在元旦之后会出大幅优惠，终端优惠后价格裸车大概在9w左右（也是个人预测，不代表任何官方，当个乐子）。元旦后补贴就没有了，那时候的价格落地接近12.5w，就很高了，即使对其热度很高的客户也会望而止步。  总结，在这个时间点公布预售价，而且还偏高，很大概率是想收割手里握着底牌的客户。如果手里没有底牌的兄弟，先考虑其他车型，如果真的很喜欢VA7，建议再等一等，等一等不会吃亏的。如果手里有底牌的兄弟，又真的很喜欢VA7的话，可以直接冲，抓住补贴后，落地价在10w出头，应该也能符合大多数人的预期。仅供参考。（以上均为个人观点，没有特意去吹捧任何车型或者黑任何车型，不认同的话就当看个乐子）  2024年12月13日

捷达VA7车友圈

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