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    用户8865328557355

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #干货分享#XFL原厂一阶250高功率能刷吗?刷后开起来感觉怎么样?作为一个刷后开了3万公里车主做个系统性解说 很多车友好奇高低功率的车200和250开起来和用车有什么区别?下面作为一个刷后开了3万公里的车主来做个系统性补充 首先,19款豪华版200P升级250P主要变化反馈 1.动力:推背感明显增加,普通模式/动态模式起步更轻盈,赛道➕S档模式转速和加速感提升,相对暴力有点上头,首次试车要注意安全。 2.专业设备车涯实测0-100:原车200P 8.56到9.1S;升级250P 7.13到7.6S(气温十度) 2.顿挫减轻:由于踩油门更加线性,减轻油门重降挡积极,换挡逻辑和速度更快些。 3.声浪:声浪变强,超过2500转既有感知,在赛道➕S档模式声浪很动感。 4.油耗:和驾驶习惯有关,通勤无明显变化。 试车的时候,可以特别留意下。 其次,质保安全和程序特点问题: 高低功率ECU程序安全特点 1.原厂250P官方高功率发动机程序,无痕迹,无损不影响质保,可稳定刷回。刷后用车反馈来看和原车一致,正常保养保修。 2.原厂250和200的调教区别,将供油及点火的在原厂数据基础上进行精细调整,优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的 最后,其他QA: 1.硬件问题:捷豹XEL/XFL低功和高功所有硬件是一致的,仅原厂ECU程序软件调教的差距,所以升级对车无任何损害。 所以升级对车无损且和在售高功车型一致。 2.脱保风险:邮寄罐头程序和特调野程序不建议刷 失保只有一个标准,你的发动机被外来的非原厂认证的设备和程序修改动过就有痕迹(捷豹路虎发动机内有原厂认证保护签名),发动机就脱保了。所以切勿到外边刷所谓特调程序或者未认证其他程序。 3.用车动力交流或裙reainra 4.是否会被刷回,新车可以吗? 升级改的是底层数据和云端同步更新修改,未授权的技师不会操作也操作不了,不容易被串改,所以基本不用担心。 理论上新车可以更好更早的让硬件适应高功率程序,实例无影响。

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    随便聊聊用车感受 贴了车衣,这颜色太棒了!就适合我这种懒人。 两礼拜不洗车完全看不出变化。 因为一坨鸟屎,我随便一擦,擦掉我车一层“皮” (对比老车,贴了车衣擦鸟屎非常丝滑…没有任何粘在车上的感觉) 不过就是洗完车也感觉和没洗一样 跑了几次高速,和大家的感受一致,PZ的胎噪果然不同凡响。 100~140的加速动力储备还是够用的 120的巡航,油耗大约在7 ACC高速上不是很好用,除非路况很棒,但车道保持也会打乒乓,不如自己开; HUD显示的内容还是挺丰富的 舒适和ECO显示时速; 切换运动模式会变成转速,拨片使用后会显示当前档位并且有升档时机的提示,高速玩了一路,新车也就快乐这一阵子吧 导航到路口会有高德地图的映射 歌词比较鸡肋,超过7个字后面就是…… 像素大灯 上下车解锁确实挺帅的,开机晚上可以明显看到光束上下大幅扫动 但这个自动远光触发条件应该十分苛刻,需要完全没有光线,没路灯的路上你身边有一部车,就还是近光;触发之后是会避开正前和左右车道的车,灯光会紧跟持续打在前面车辆的车尾下方。 流媒体 白天不说了,夜间效果也还不错,能大约看清后车前排的人在干嘛 就是和360的聚焦不太一样,有时候倒车也想参考一下后视镜,但两者的距离感差别还是挺大的 Meridian 为了这个音响,斥巨资(100元)开了1年QQ音乐的超级会员 这臻品母带还是有效果的!为了我的100,那也得有效果 就是下载下来一首歌就得200M,有点占空间。 大家音响和软件都是怎么调整的…可以分享给我一些心得。

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    2023-11-30
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