认证：捷豹XFL车主·车龄1年
简介：🤞主打一个心态平稳
乐天派0129
平时市区走走停停，17个油 这次高速一箱油跑了1000多公里
舒适模式下的油门和方向盘助力都变得和赛道模式的感觉类似，但油门踏板变重的同时，变速箱变得比之前更慵懒；大概这就是精致吧 优点： 1.堵车场景下跟车体验会好很多； 2.赛道模式显得更有存在感（以前其实油门开度大一点，舒适模式也挺激进的，很少会换赛道） 缺点： 1.现在的舒适模式没了以前的灵巧和优雅，驾驶的反馈时刻告诉我自己在开的是一辆5米1的车 2.你说累吧，不至于，但和之前相比，累 BTW： ACC跟车的逻辑确实变好了，一脚油门一脚刹车的感觉少了很多，跟车场景里松油滑行变得丝滑了 高架上车道保持功能开启后立刻就能识别，不像之前，车主们应该都懂 居中就不要幻想了，是缺硬件，不是OTA解决的范畴
随便聊聊用车感受 贴了车衣，这颜色太棒了！就适合我这种懒人。 两礼拜不洗车完全看不出变化。 因为一坨鸟屎，我随便一擦，擦掉我车一层“皮” （对比老车，贴了车衣擦鸟屎非常丝滑…没有任何粘在车上的感觉） 不过就是洗完车也感觉和没洗一样 跑了几次高速，和大家的感受一致，PZ的胎噪果然不同凡响。 100～140的加速动力储备还是够用的 120的巡航，油耗大约在7 ACC高速上不是很好用，除非路况很棒，但车道保持也会打乒乓，不如自己开； HUD显示的内容还是挺丰富的 舒适和ECO显示时速； 切换运动模式会变成转速，拨片使用后会显示当前档位并且有升档时机的提示，高速玩了一路，新车也就快乐这一阵子吧 导航到路口会有高德地图的映射 歌词比较鸡肋，超过7个字后面就是…… 像素大灯 上下车解锁确实挺帅的，开机晚上可以明显看到光束上下大幅扫动 但这个自动远光触发条件应该十分苛刻，需要完全没有光线，没路灯的路上你身边有一部车，就还是近光；触发之后是会避开正前和左右车道的车，灯光会紧跟持续打在前面车辆的车尾下方。 流媒体 白天不说了，夜间效果也还不错，能大约看清后车前排的人在干嘛 就是和360的聚焦不太一样，有时候倒车也想参考一下后视镜，但两者的距离感差别还是挺大的 Meridian 为了这个音响，斥巨资（100元）开了1年QQ音乐的超级会员 这臻品母带还是有效果的！为了我的100，那也得有效果 就是下载下来一首歌就得200M，有点占空间。 大家音响和软件都是怎么调整的…可以分享给我一些心得。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
