2021-10-06发布于:皓影车友圈
要是下一代皓影把车身刚性提上来了,你放心,依旧有人喷它。 迈锐宝xl就是下场,你说他动力不够,换!你说他车小,变大!你说他贵,直接优惠到15万!同级车最便宜最大动力最足,唉,大家都没话说了,就开始喷内饰。你放心,内饰改了,还有人说车标像大姨妈巾。就算车标改了,立马有人说你看雪佛兰已经放弃老品牌了,所以老品牌车自己都否定了。 车和人一样,你永远无法让所有人满意。 让自己满意即可,他要夸赞你,你说谢谢。他要怼你,你直接就一句去,你,妈的。 要什么优雅?他都问候你死不死了,你没上拳头就是对他最大的优雅。
我开4缸2.5的奇骏,我希望国人对待钢材简配的态度,能够和对待3缸奇骏一样,喷到他全网都臭了。 我讲真,我觉得简配钢材和3缸,简配钢材更恶心。 当然3缸奇骏也恶心,等着中国消费者教他做人吧! 之前试驾了涡轮增压2.0t配at变速箱的锐际,发现我想的太天真了,客观的说真的很好开,那个推背感和跟脚感,真的不是日系这老头乐动力能比的,哪怕是2.5自吸或者1.5t的发动机,再配个cvt的真的是弟弟。。 开完了完全会忘记所有缺点,因为一个动力加at变速箱的优势真的可以弥补所谓的什么保值,可靠性。 特别是这些2.0的日系自吸车还卖这么贵的时候,不知道当年脑子进水了怎么没去百度下cvt。 中保研出来碰下皓影,懂车帝在碰一下,对本田的印象感觉比纸皮日产还要糟糕。然后发现就美系车貌似真没什么简配。。中保研摸底测试蒙迪欧全优! 下部车准备换美系的at配涡轮增压车了,开起来太棒了。再不济喜欢日系的可以买马自达.. 真的一言难尽
很多人买车都很快,都来不及研究啥是双离合,啥是cvt就下单了。基本都是看品牌。
我第一次给日系车主点赞
看懂车帝的皓影和威兰达对撞试验 不敢买皓影了啊
看用车情况,要是一直在市里面开,偶尔去个郊游,啥车都行,我感觉,开车又不是件危险的事,前提是你得遵守交通规则。老美几十年前车就很多了,那时车辆安全性能有现在高吗?也没见人家因为这个出问题。
看过渣土车压车的没?城市里面渣土车一向乱开。你去搜下图片,你再看看日系品牌,每次被压扁的,全车死翘翘的都是日系。能抗住的,一般都是福特,国产,宝马,沃尔沃这些品牌。当然,没抗住的也有!重点是只要是日系,一次都没抗住,百分百死翘翘。这就是区别
@那就这样吧唧唧:看用车情况,要是一直在市里面开,偶尔去个郊游,啥车都行,我感觉,开车又不是件危险的事,前提是你得遵守交通规则。老美几十年前车就很多了,那时车辆安全性能有现在高吗?也没见人家因为这个出问题。
皓影,棺材车。
那博越呢
皓影25%碰撞跟帕萨特差别也太大了,帕萨特车主得戴头盔,皓影依然是好车
别的不奢望 我只希望来喷皓影戴头盔的都标注上自己的座驾 最好再标上自己的钢材强度
我带头盔了,你带素质没
他是自己人
@大U235:我带头盔了,你带素质没
是的,车圈就是这样,日系肯定要喷,自主品牌有问题然后就会说合资也会有问题
我反而觉得喷国产的多的多
得了吧,喷国产的比合资的多得多
反正车圈里95%都是自己人,在自己的车圈自娱自乐,一呼百应的感觉真好
大概是的。各自有自己选择和诉求,其实差不了太多
你不撞别人不代表别人不撞你,车身刚性还是很有必要的,喷它的人多,它才会改进,舔它的人多,它越是傲慢
出租车安全吗?
出租车主要是市区用,私家车高速常客,能比吗?
@小特:出租车安全吗?
我觉得开车运气挺重要的,再加上小心驶得万年船,老头乐那么开玩笑的刚度销量也很好啊。只要规规矩矩开车,哪来那么多事故。
主动安全配置可以预防70公里以下。 刚性预防70-90公里,100上,基本啥都没用。 所以刚性可救命的速度区间很低
事实上大部分撞车的速度区间并不高,除非对撞
@大U235:主动安全配置可以预防70公里以下。 刚性预防70-90公里,100上,基本啥都没用。 所以刚性可救命的速度区间很低
本田省油废命 美系保命费油
这是前几天被隔离带插脸上的那女士吗?
这是男的,好早了
@涛声依旧34371862:这是前几天被隔离带插脸上的那女士吗?
国庆前刚去试驾皓影,问销售,有说这次皓影A柱增强到1500帕了,不知道真假,不过应该是有加强了,明天去验车了
增加了,没增加那么多
不要迷信刚性,主动防撞也增加安全性,测试就绝口不提
楼主好,我打算近期提皓影,中保研碰撞那个没往心里去,但是这一年半了,上个月和4008的拆解对比才是真刀子,A柱弯折这没办法逃避是硬伤啊。只增加厚度不增加强度没什么用啊,因为厚度和强度没关系。我现在也很纠结要不要提车
别纠结了。你不适合买它
材料破坏时承受的最大载荷≈材料强度*截面积。
回复楼主