认证：蔚来ET5车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
梦想的多闲鱼
那我肯定推荐蔚来ET5，正好用车较久，说一下使用感受： 高性价比的是外观、配置和入门门槛： 外观设计拉满，内饰更是简洁又有质感，科技氛围满满，完全符合咱的审美点啊； 配置丰富，该有都有，还有Nomi可以聊，用语音也最顺手，每天有参与感。 而且最重要的是可以选择电池租赁，直降一个小目标，高性价推荐昂，最近还要置换补贴貌似； 但是也有槽点… 续航还是有点短，特别是跑高速，掉电比想象中快。后排空间也不算宽敞，长途坐人稍微有点挤，不过平时城市通勤问题不大。
国庆出门，本来以为有未来换电就不惧排队，但是没想到也排队+换电站门口拥堵，本来3分钟就搞定的事，硬是拖到10分钟！ 主要是因为需要自动泊车进换电站但是门口车多，堵成一团，最后蔚来服务人员调节才好点。 在回程换电的时候其他排队充电的车直接把门口堵住，只能服务人员手动拨入启动换电，有些麻烦… 不过对比旁边按小时计算等位充电的其他电车，也是嘿嘿嘿
一晃已经ET5用车600+天了～感觉现阶段最满意的居然是语音...虽然听起来很奇怪，可能是之前油车没有使用习惯，电车智能化用的很顺手～ 现阶段期望改进的是驾驶的滤震能力，路面的反馈有些细碎以及频繁～ 总之期待换代改进 与阿库合影，马上要撞上了
1、ET5 后排空调历时一年终于能够车机独立控制了！不用再模拟人坐了！ 2、手机 NIOLINK支持 沉浸声了，同时支持 Dloby 音源， 提升巨大。 #花式体验AI座舱
挺喜欢Z9的外观，有点捷豹猎装版的感觉，但是这内饰是真BYD昂，这矩形出风口是用加热到700度的钢柱直接桶的么？棍勇版内饰？
想换一个5T，咋整....但是我这个5寻了价感觉好亏...难受
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