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    靓晾谅靚

    认证:问界M5车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    B柱异响问题终于解决😂图1B柱异响问题终于解决😂图1

    看到圈里,AITO App论坛里好多交车顺序的帖子和抱怨。 首先,我表示理解这些车主,既然跟其他车主一样交了1w大定,凭啥我的车要比别人晚交车?确实会有心里不爽。但是,除了销售说的按订单顺序交付之外,其实没有任何纸质的或者明文海报有明确告知按顺序交付啊,大家也知道,销售嘛参差不齐,肯定会为了自己的业绩侃侃而谈,让你赶快下单。 但是,我觉得以目前赛力斯的产能来说,现在的交付顺序是最合适的。为什么这么说,有以下几点的分析: 1、问界M5是一个新车型,整条生产线都是新开辟的,产能是一个慢慢爬升的过程,交车速度确实会相对慢一些。 2、带HUD和不带HUD的车型,前挡风玻璃和HUD模块是不一样的,那么生产线上必然会有至少一道工序是不一样的,那么对于新开辟的生产线来说,来回切换这道工序,所产生的耗时肯定不如先一种工序再一种工序生产的快呢。 3、问界M5每辆车出厂前,都会有人员进行跑圈测试,那HUD肯定也在测试列表中,那一会要测带HUD,一会儿又测不带HUD的,是不是来回倒腾容易搞错?这样一来效率又低了。不如一种车型测完,再测一种车型。 举个简单的例子,就比如说抄课文。想必很多人上学的时候被罚写过抄课文或者单词。就每个单词抄写5遍好了,你想想你在罚写的时候是按照一个单词先写5遍,再另一个单词写5遍,还是两个单词轮流写5遍?肯定大多数人都是一个单词先写5遍再换另一个单词。 4、其实从华为渠道购车,交付还是在用户中心。而很多用户中心可能是经销商,非直营的,所以交车顺序其实跟用户中心是有关的,跟赛力斯和华为其实没那么大关系。换作其他品牌的车企,能有哪家是严格按照订单顺序交付的呢? 5、这个车是有预生产的,那么肯定会出现生产的车跟首批车主的需求不完全匹配的,那么如果后面刚好来了个匹配的(比如3月初才下单的,但是刚好他选的配置跟预生产的车匹配上了),这个时候,车企难道说我要按照订单顺序交车,这个人的车我先不交?我先在我工厂里面停着?车企要是真这么干,那这个车企就是有病。 最后,对那些抱怨交车不按订单顺序的准车友们说和建议,不要抱怨了,也不要给自己心里添堵,大不了等交车的时候,让用户中心或者订车的华为门店送点东西给你,这不就好了。 所以,心态放平,用愉悦的心情来迎接即将到来的美好事物。这多好。

    关于交车顺序的一点想法图1关于交车顺序的一点想法图1
    榜一关注后续:跑偏问题解决,车主送锦旗图1榜一关注后续:跑偏问题解决,车主送锦旗图1
    少女夜用图1少女夜用图1
    少女夜用图2少女夜用图2

    少女夜用提车回家了,郑州到信阳

    车友的亲身经历验证了售后服务确实很到位。车友6号提车到家后发现车门有点小瑕疵,随即联系客服,四个维修人员在10号驱车单程400多公里上门维修,还带了果篮上门,修好之后连饭都没吃就返程了。足以说明赛力斯和华为对首批车主的重视,甚至说对这款车的重视程度。 【借此说一下建群以来的想法】👇 (从去年12.23发布会结束到现在,我也陆续接到了几轮华为内部人员的细心调研,他们一直在找车友们不满意的地方让我上报,尽可能的及时解决,亲身体验了什么是以客户为中心。这种从设计到生产再到售后的用心和高效率,让我对赛力斯和华为的合作更加期待) ——问题虽不大,但解决问题的阵容够大,对人文关怀的细节够到位。 【就没见过这么活跃、欢快且团结的车友群👀】 ——车友群人数虽不多,但群策群力足够团结,这也是建群的初衷,五湖四海皆兄弟,遇到问题了想办法解决,互相安慰,事情解决了大家一起开心一起开玩笑。(印象较深的是大家对小艺小艺这个唤醒词的改编,大嘴大嘴可还行?还有三千老哥要直播倒立洗头的梗,还有人开玩笑说眼睛小的人会被疲劳驾驶监测系统频繁提示。余大嘴被群友反复派去拧螺丝,催交车的时候会,华为出现好看宣传片的时候会,今天四个维修人员来帮车友维修的时候又来了,有人说少了这四个人干活,又耽误他们提车进度了,大嘴又被他们派去拧螺丝了,玩笑归玩笑,车友们对余总的信任和崇拜,才让他们对“大嘴”这个称呼那么亲切,开玩笑派他去拧螺丝也见怪不怪了,哈哈) 疫情仍在,等车仍急,工作之余能在此闲聊几句得到开怀大笑,足矣!

    【极致的售后服务】【赛力斯&华为】图1【极致的售后服务】【赛力斯&华为】图1
    【极致的售后服务】【赛力斯&华为】图2【极致的售后服务】【赛力斯&华为】图2
    【极致的售后服务】【赛力斯&华为】图3【极致的售后服务】【赛力斯&华为】图3
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    排队验车去咯图1排队验车去咯图1
    提车了友友们🤗🤗🤗图1提车了友友们🤗🤗🤗图1

    #问界M5提车/用车感受还是很感谢大家b站对我的关心。进入正题。 先说朋友的感受(带了5,6波同事驾乘体验了):对外观一致好评,这几天天气比较好,这个蓝色确实显高级。对内饰赞不绝口,进车的两大直观感受是简约而高级,天幕抓人眼睛,她们甚至更热衷坐后排。坐上去后重点体验了按摩跟音响,给了非常高的评价,单位也有一些40+,50+的车,他们感官只强不弱。开起来后,直观感受就是稳,各种模式也都尝试过了,最明显的感觉就是其实我已经加到120码了,他们的感觉以为我只有7,80那种感受,这种平稳而不失凶猛的体验确实很高级。其次是隔音和滤震让人也非常惊喜。其次就是年轻女同事对于摄像头的拍摄也非常好评,拍摄vlog的好东西。 总体感受下来就是两个字形容,高级! 接下来是我个人的详细体验 1.天幕:今日25度,大太阳,我裸身高180,头到天幕两拳距离,头顶第一拳温度无感,第二拳轻微温热,触摸天幕会有一些温热感,但是总体来说已经非常惊喜了。 2.音响:影院模式挺适合听低音的,其次我挺喜欢开音乐厅+人声模式听一些注重人声的歌曲,例如周深这种,周杰伦的歌曲风多变,不同的歌适合不同的模式。总体来说无论高音和低音都驾驭得住,我木耳而已,足矣让普通人惊叹了。 3.车门:关门声音确实能感受到那种厚重感(好听的感觉),我一开始不太习惯,这车门需要相对用力一些关门,原先开的缤智就是随便关的。 4.解锁方式:下载app后就可以把车钥匙扔家里了,一部手机足矣应付所有场景,蓝牙钥匙很灵敏,基本走进到半米至1米左右的区域就会自动解锁,甚至感觉那个nfc刷都有点多余,不过仔细一想那个nfc应该主要是给手表准备的,毕竟这年头手机会丢,手表不至于吧。 5.启动方式:没有启动键一开始不太习惯(这个座椅重力感应的),但是两天的体验后完全爱上了这个功能,靠近自动解锁,上车,系安全带,挂档走人,下车,按p档,下车走人,这种简单的操作适应后你也会爱上的。 6.人脸识别:快而准,目前的核心作用是给两夫妻都能定制座椅位置,最多支持5个账号。 7.无线充电:即便有风扇手机还是会有一些发烫,这个没办法,功率维持不了太久的40w,不过总体已经很好了。另外一旦风扇启动,会比较明显,主要是因为太安静了车里本来。 8.语音助手:首先自定义唤醒词和答复词很好玩,其次很灵敏,期待后续能进一步学习驾驶员的说话习惯,使得控制起来可以更加得心应手。其次对于优酷的所见即可说没有很好的适配,其他例如b站,斗鱼都有很好的体验,华为自家的也好的。 9.车载app:数量还行,有待加强,尤其是音乐类的,目前核心是酷狗和华为音乐,能够加入其他的就更好了。 10.关于啸叫:因为这车本身隔音很出色,你慢速起步的时候可以听到很细微的高频声,以及减速停车的时候也能听到,驾驶过程中没有,主要存在于0-30码之间的加速或者减速。(我不知道其他电车会不会这样,这个得去试过才知道) 11.空调加热以及通风:分区空调很舒服,因为男女有别,座椅通风很重要,这车力度也很大,夏天用不要太爽。座椅加热速度也还不错。 12.胎噪:首先在合适的道路上,由于隔音棉的加入后基本可以60无感,80轻微感觉,100能接受,120被风燥压住了。 13.充电:户外快充,前90%可以维持在高功率35kw左右,后10%基本都只有15kw。家庭的我没试过。 14.续航:最近直播了2天,抛开静态直播玩闹的情况(大概掉了10多公里续航),这样还开出130出头的好成绩,其次这几天都比较暴力,所以综合能到150不难的。 15.增程器的静态补电:因为你静态的时候车里太安静了,所以增程器的声音比较明显,但是振动还好,我直播的时候有放一瓶水看,比较平稳,也没有网上有些人说的方向盘都在振,1.5t4缸好评。驾驶过程中反而没那么明显,另外那个线性的声音还挺好听。 16.滤震:干脆平稳 17.转弯:很稳,侧倾很小,驾驶很稳 18.加速:我最喜欢的是运动还不是弹射,运动模一些油就有一些舒缓的推背感,比弹射更稳的体验。 19.乘坐空间:其实我直播的时候也看了,前排按我的身高180来看,调节好后,我坐后排还剩1.5拳,基本已经够用了,毕竟谁家里那么多1米8啊 20.投屏:帧率不高,目前有待加强 就这样吧,88

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    灵感来源。看过好多人发一段同样的话,下文有配图,我相信很多人也看过不止一次,说问界的问题 日行灯变短,仪表盘变小,全景天幕,这些不一样的设计,算成了减配,这种设计各有各的特色,关注问界的人有喜欢的也有不喜欢的,和sf5相比设计风格的改变,自然有人喜欢有人不喜欢 说内部人员爆料结构件减配,这种消息真假我相信他们都不清楚,就随便说出来了,不知道算不算造谣 车长增加。车重减少这个也算到缺点里面 其他增加了很多增值服务,选配加钱,这个到底值不值得收费这个真正花钱的人自然会考虑,那么这些所谓的车主所说的上面那部分是否带有了私人感情 大家都是成年人,问界虽然可以算sf5的下一代,但是定位和配置本身就差别很大,这两个没必要放一起相比较,整天复制这样的话,是觉得自己聪明,还是觉得其他花钱的人傻 成年人自己做的选择就接受带来的后果,问界如果后期卖不好,停产了,买他的人自然会自食恶果,但是我相信决定花钱买的人,已经对比过其他车,再加上这些所谓的sf5车主整天刷的东西,也考虑到了停产,品牌等可能的后果吧 和sf5华为智选第一批车主一样。这次的问界车主仍然以华为粉丝为主,那么为什么明知道可能有售后,停产,品牌运营的各种问题,还要下定,是因为他们现在仍然相信自己的判断,至于日后判断失误,自己有理有据的吐槽就好了,何必一直刷屏呢,各位车主大哥们你们觉得对吗 sf5车主如果自己的车子有问题,大可以发出来让大家参考,而不是跑来说m5哪里哪里减配,如果真的是减配了,价格还贵了那么多,所谓的sf5车主还会跳出来说吗,因为就不会在有人关注这款车了,不对吗 问界如果卖的好,aito越来越有钱,首批车主同样能够享受更好的售后,同时赛力斯的品牌也不会那么不堪,说不准智选版本保值率还能提升 m5虽然叫问界,但是赛力斯的名字还在后面贴着呢,华为智选的名字也在sf5车屁股贴着呢,这种事情本身不是双赢吗。 现在就是有些人非要闹个你死我活,争取一些不合理的诉求,那不是反而气到自己了吗,我也不知道是不是都是真实车主,不排除有一些职业黑粉 我承认我是一个对问界感兴趣的花粉,也看了很多sf5车主或者有些根本不是车主的吐槽,但是仍然会关注他,因为我不仅仅看品牌,更重要的还是现在的问界各方面配置以及设计价格都能满足我的需求,相信sf5车主当时选择赛力斯智选也是这样的想法吧 所以我也不会无脑推荐别人一定要选m5,他有自己的优缺点,各位买别的人会有自己的判断,所谓的sf5车主,只要发出来你们觉得合理的讨论,质疑都可以,而不是传播一些没有逻辑的话

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    已经在配车了,据说是第一批。。。图1已经在配车了,据说是第一批。。。图1

    整体质感没毛病,各位黑子gun 出,对问界有兴趣的再来讨论,你说你们也不喜欢华为,也讨厌问界,干嘛要来刷帖子还带两句节奏 先说我的诉求,各位观众姥爷你们觉得我可以选什么车 1.刚需 绿牌,新能源车,坐标上海,绿牌省10万 2.刚需 混动,不要纯电,首辆车,偶尔要去外地,不想要里程焦虑 3.suv 中型,20-25w价位 4.内饰质感和设计 颜值党,这个能理解吧 5.合理的操控性能,不过分追求 6.基础辅助驾驶,不需要太多 7.品牌,个人就是单纯的对比亚迪无感,所以也就不太想考虑唐,说好了前提 整体个人的初步意向车型:摩卡phev,问界M5,长安idd,唐dmi 那么对比下来,质感,性能,设计相对匹配的是摩卡和问界 长安主要是质感差一点,品牌也差点 唐是设计不喜欢,老年风格有点,另外品牌不喜欢 问界是因为个人华为用户,有好感,所以即使新品牌也会考虑 摩卡主要是更贵,预售价29.9两驱,这价格我没这个预算,原本问界没出的时候,第一选择就是摩卡phev,都没关注其他车,价格一出,确实惊呆了,我主要是穷 问界关注两驱,预售价25,看了选配项,只想选配hud,+6000块,目测充电桩+6000,正式上市如果降价1w左右,那么落地价格估计可以控制在26以内,综合考虑会比较倾向问界两驱,当然前提还是价格合理,再贵我真的也买不起了 谈一下试驾感受,第一次感受的时候比较新奇,急加速几次,女朋友乘坐觉得有点晕,第一次感觉刹车有点硬,而且前段不够线性,需要重踩,第一次感觉动能回收没啥感觉,其他的驾驶感受都不错,没开过什么好扯 第二次试驾感受,因为基本功能都了解了。直接去试驾,刹车突然变好了,不知道是不是第一次记忆错乱了,这次刹车感觉很正常,说不上多好,倒也正常了,动能回收感觉强了一点,能有回收的感觉,但不会有拖拽感 上面是两次试驾的区别 其他感受,nvh控制相对良好,因为市区速度上不去,胎噪还行,因为性能轮胎,我知道高速工况胎噪会比较明显,我个人不是很介意 静态的静音感受有很多评测视频了,肯定算优秀 车机一如既往的丝滑,语音连续控制1分钟,还能自动识别有用的话。这个点赞 音响,没坐过特别好的车,这个音响对我来说够够的,很不错,声音有一种厚重感 另外就是空间,相信很多人都看到说后排空间小,坐垫短,这个我特意体验了,我身高180,体重150-160斤,不胖不瘦,然后把副驾驶调整到舒服的位置,坐到了后排,我的身高刚刚好坐着,腿部半拳的距离,坐垫偏短,如果能多3-5cm会好很多,短时间乘坐,或者后排只有两人以内不会影响,如果长途+坐满肯定会不舒服,所以特别介意这个的,一定亲自去看看,不同身高,不同乘坐习惯的人肯定感受不同 至于动力系统,这个网上有很多介绍,运动模式提速是真的快,但是又不是那种窜的感觉,恰到好处个人觉得 综合来看,我觉得如果两驱价格在23那很不错,25只能说相对合理,毕竟品牌比不上bba甚至二线豪华,但凡换个车标,它卖30-40没毛病吧,这是我的个人感受,欢迎各位讨论

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