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    用户7906805605223

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    沃尔沃再出“小钢炮”,标配2.0T,4.7秒破百,带你看沃尔沃S60 T8图1沃尔沃再出“小钢炮”,标配2.0T,4.7秒破百,带你看沃尔沃S60 T8图1
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    2023-02-08
    6666公里纪念一下,半路上冒死拍摄~图16666公里纪念一下,半路上冒死拍摄~图1
    6666公里纪念一下,半路上冒死拍摄~图26666公里纪念一下,半路上冒死拍摄~图2
    otd订单等车中图1otd订单等车中图1

    #提车作业-型格开了一百多公里,过来交下提车作业。 我们定的比较早,是4s店第一台幻夜豪华,买车的过程也是一波三折,一开始是准备贷款买A4的,然后又降到雅阁,后来又把标准降到15万,本来准备一步到位,后来想通了不想给自己那么大压力,毕竟还有房贷啥的。 一开始看的领克03,后来看了伊兰特,10月去看的思域,这些车都有个共同的特点,就是个性化强,颜值内饰都有自己的设计特点。我们就属于贪得无厌的那一波青年,要颜值,要驾驶,要保值率,要空间,又要性价比,就啥都想要,没钱还挑三拣四,所以选车也是左右摇摆。 03保值率和空间差点,伊兰特动力底盘差点,都有各自擅长的一面。思域上市了我又带着老婆兴冲冲的去看,看广告觉得新思域其实很不错,没准就定了,到了店里,我和我老婆都沉默了,就整体稍显平淡了,有些过于稳重了,第一印象就没起来,最后想着性价比伊兰特最高,就代步吧,没啥大问题。价格都谈好了,结果型格广告出来了,当时也没有觉得太好,但感觉是个选择,就暂缓了购车计划,等型格出来再决定,反正过年前能开上车就行。 型格在我们这里巡展第一天就早早去看了,巡展的店还鬼远,结果去了就觉得,来一趟是值得的,展车是幻夜豪华,第一眼我们两个就都被吸引住了,型格和思域有个区别,思域广告比实车好看,但型格实车真的比广告上面好太多了,就大于你的期望值,瞬间就被锁住了。 不管内容如何,就这个颜值是真心不错,尤其45度去看,整个车很硬朗很立体,侧面腰线和思域一样,但在这里就更有冲击力,前脸颜值因人而异,就喜欢简约的可能觉得好看,喜欢复杂一点的会觉得不够丰富,我们觉得是ok的。经过漫长的等待,1月份我们率先拿到了和展车一样的幻夜豪华星月白。 说说驾驶感受,我朋友开5系的,他说开过很多车,我这一辆是为数不多的超级跟脚的一款车,就是你刹车油门的反应是特别直观的,你踩多少就会有多少的效果,这会让你特别容易快速上手,对新人也是十分友好,转向也是,几乎没有转向误差,你指哪,就会去哪,在路上,能给到人充分的安全感和操作感,人车合一不是梦。 动力方面前段很运动,劲很大,运动感是有的。转数上来以后,会有一段比较虚的感觉,动力的直观感受不强,可能是cvt的关系,就是没那么有劲,但会让你不知不觉开快,你本来没想开太快,但速度就慢慢上去了,这点不知道是好还是不好,我个人觉得就是不够运动,但上到80以后,运动感又来了,这会就是给你一种特别想再加速的感觉。 可能调教出来就是让你在城市道路能够平顺安稳,但在高速时又给你一些运动的东西。综合性强,就感觉适合各种年轻人,对女司机也很友好,家用运动兼顾。跑高速好不好就不知道了,还没上过,以后上了再谈谈感受。 空间够用,尤其表扬副驾的手套箱压缩了,让副驾的座椅空间变大了,前面可以很放松,副驾坐的很舒服,有b级的感受,后排我们自己没啥大感觉,坐过的朋友说还挺富裕,平时后排也不怎么坐人。 还有就是关门的声音真的太棒了,厚重,高级,让关门的人觉得,这个车是有高级感的。 需要吐槽的地方,首先就是喇叭,一台运动车,喇叭做的跟个娘娘腔一样,都不好意思按,人家都叭叭叭的,型格哔哔哔,特别违和。 3.0的车机,就很普通很普通,内置的软件也是阉割版,功能简单,凑合用,而且我第一次用就死机重启了一次,就不要吹什么车机好了,也就让日系车不那么土,仅此而已。carplay,就不愿意给你弄一个,你说气不气。 卡片钥匙十分鸡肋,除了好看,一无是处,你取车也不用拿出来,找不到车也没办法启动提示一下,锁车还得按下把手,就图个新鲜吧。好看是真好看。 总体来说,型格是15w区间内十分值得入手的一辆车,驾驶感受好,配置算日系车中舍得给的了,主要是回头率高。我觉得型格更懂现在年轻人需要什么,在有限的预算中,要颜值和回头率,要动力和驾驶感受,要空间和保质率,我不管,我就要。 鱼和熊掌都想要,是现在中国主力消费群体的消费方向,本田也在慢慢去做妥协,特供车,其实更懂国内的需求。 自己喜欢,比什么都重要,有人喜欢思域,有人喜欢影豹,但我们喜欢的是,在我们开上车的时候,所能感受到的幸福和快乐。韭菜指的是盲目跟从而受到经济损失的人,如果你觉得买亏了那就都是韭菜,如果你觉得自己开的喜欢开的舒服,那就是赚到了。型格卖的好不好,能不能卖过思域,都不是我关心的事情,我只关心带着家人去远行的好日子,和老婆第一次开车的小确幸,以及有车以后每一个快乐的瞬间。

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    2022-01-14
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    快来看啊,图1快来看啊,图1
    2022-02-18
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    优点: 1,外观颜值不错,内饰,配置都挺适合年轻 2,动力强劲(毕竟2.0T) 3,地盘稳 4,音响不错 缺点: 1,车机卡,迟钝,黑屏(这个黑屏就是我正在行驶着就黑屏,挺吓人的,有一次在高速上最后去4s店说升级了,不过卡,迟钝还是老样子) 2,车胎噪音很大(4s店买车不介绍,我们用发现了咨询说这个车胎叫什么,抓地力强,噪音肯定大,西安朋友一上绕城那噪音太大了,不开音乐都不好意思拉人) 3,6AT顿挫严重(4s店说这个正常,6AT就这个,这个我也不懂就当正常吧,上下班低速行驶体验太差了) 4,安全碰撞提醒就是摆设(这个可能为了显示车子安全性好,又和沃尔沃有关,开过的朋友肯定都被前安全碰撞提醒吓过好多次,举例说明,你前面有人或者车子,车子会提醒或者爆死减少事故,这个压根就不提醒,反而前面啥都么有或者过坑洼路面不知道它就怎么检测到了,直接爆死加预警声,反正我用了一年,一次忙么帮,把我娃吓哭好几回) 5,油耗偏高我1.8万公里大概9-10个油(2.0T才190p马力说真的一般吧) 6,车内异响多(刚买是冬天,冬天刚打火都好着,今年冬天空调那,一启动响好长时间,售后解释说冬天什么设定温度天冷空调的那块叫啥我也么记住响一会就好了,这是正常现象,我就想知道刚买的也是冬天为啥去年冬天就么这声音) 7,产品质量有待于怀疑(我车门有段时间好几次关不上,车上面显示车门未关无法行驶,最后么办法我只能熄火等会再启动就好了,4s店检测啥都好着,说是我不会关车门,这是我第二辆车大家觉得是我不会关车门吗) 8,售后都是表面工作,表面做的还行背后使劲讽刺人,这个我行车记录仪有录视频(因为新车子,买到手各种小问题,我就在懂车帝发表了自己的用车体验,我车送店里维修检测,我去上班了,行车记录仪拍的他们就说些讽刺的话,大概意思就是我不会开车,只会发帖,17万把自己钱当美金,要求还高的不行,你说车有小毛病人心情本来就不好,送店里给人不解决问题各种讽刺,我要是啥都懂,啥都会,我浪费那时间干啥,一年下来我跑了几次我都忘了,才买了一年,买个手机还前两年么啥问题呢,去年疫情前为了让我删帖,联系了好多次,中间还带有点威胁的意思,因为我的帖子阅读量早都都几百万了,你说人买个车是给自己受气来了) 9,个人觉得价格还是偏高,二手车也不保值 总体觉得,还是买后悔了,建议还在犹豫的朋友谨慎下手,落地17万真不香,可以在添点买雅阁之类的!

    买03的朋友还需谨慎下手图1买03的朋友还需谨慎下手图1
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    2021-11-12
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    2022-01-25
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    凯迪拉克ATS-L 2018款 购车1年1个月 口碑评价: 外观 外观就不用说了吧,整体很不错,线条感强,力量感十足,再过几年也不会觉得过时 内饰 基本合格吧,比普通品牌稍好一点,但也算不上豪华,相对简约,不花哨,挺好 动力 同级别最强,没有之一,刷个程序,轻轻松松330匹,480牛米扭矩,只有不敢踩的,没有它给不了你的,就算原厂也足够强了,可以说至少90%的人开不出它的极限,所以完全就是动力过剩。 安全性 基本气囊都全了,还有膝部气囊,挺好的,这些年各国车都开了,之前在欧洲生活也开的德国车,但是现在在国内对比,合资车里面美国车真的算是最厚道的了,不减配,这一点德国车,日本车能做到吗?补充一下,是国内的合资德国车和日本车。 舒适性 一般吧,肯定和一般轿车没法比,毕竟是性能运动车,但是也还好,家庭出游,长途感觉也没那么累,二胎一样用,就是装载空间小一些,后备箱空间没那么大,但是一家四口出行完全没问题,后备箱放童车,儿童自行车和行李箱也能塞下,就是要考验一下个人的空间安排能力了,哈哈。 经济性 一般吧,北京市区油耗基本12左右,但是高速很省油,120巡航转速只有1800左右,油耗不超过7升。这个油耗我感觉中规中矩吧,毕竟动力摆在那里的,而且北京堵车除了混动油耗低,其他燃油车相差不大吧,都在9-15之间。 这个车买来还是最好能改一下,原厂还是差一点,外观方面个人感觉首先换个氙气大灯或者LED大灯,再换个D3中网,前唇,后扰流板装一下就很好了,悬架偏高,换个绞牙避震或者短簧就行,轮毂原厂17显得小气了,换个18或者19锻造的挺好,外观明显好多了,而且轻很多,操控加速都能再提升一些。

    五道口韭菜图1五道口韭菜图1
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