简介：这个人很懒，什么都没写~
Mark
没上牌的新猛禽来比赛...查看全文
爱音乐海登2v2
建议豹3尺寸： 长：4680mm（含备胎），宽1920mm，高1880mm，离地间隙220mm。😊
西安趣骑机车
收车实录
大金6083
这个车最早是在今年6月份苏州车展上看到的，当时觉得很有趣就加了销售微信，前几天竟然联系我了，然后就是各种急吼吼的操作，上懂车帝加车友圈发现热度极低，问销售么知道的也不多，只能试驾后和大家聊聊感受，比较主观，不一定准。 首先试驾车是临牌车，新鲜出炉，昨晚还被我蹭花坛了（作为开车12年的老司机觉得有点丢人），但是还是想说一下倒车雷达好像有盲区，我蹭坏的是车左后方的保险杠，位于左数第一个和第二个雷达之间，那个位置弧度不大，接近于直角，如果太相信雷达和360环影的话容易蹭到，请各位试驾车友要注意了。 临牌没有车主认证，所以没有流量，所以智能语音不做评价，简单指令没问题，语音也有分区识别，后期大概率好评。 动力相当不错，微微的推背感，刹车脚感好，转弯半径不大，底盘查数据是扭力梁的，但是总体比一众10万的小车都要好，不输极氪X，可能打不过ID系列（没试驾过），静谧性达标，车外说话车内完全听不到在说啥，80码以上A柱有风声。 外观好看（老婆评价不输欧拉好猫😅，这评价可以说相当高了），车实际看比图片大一圈，赶上我的老马六了。内饰很素，软材质不多，只能说符合这个价位（13-16万），四个座位数副驾最没人权。后排说实话宝宝椅虽然是卖点，后期肯定会变鸡肋，希望车企能出相应政策解决这个痛点。最不好的地方是充电地方奇少，没有12V，USB全车一个，高配一个无线充+一个220的三脚插座，确实不够用啊，然后没见着行车记录仪（销售说高配有的，但是找了一圈没找到可以插SD卡的地方，这个后期再确认吧）。 我也是云朵大疆版的小定客户，也试驾过云朵，说一下两车的感受，驾乘体验考拉小胜，车机智能方面基本持平，售后两公司接近，智驾我觉得云朵大疆版能胜，做工我相信极狐胜，车身大小和电池考拉胜。不过两款车价格基本错开，完全可以按照兜里的钱来走选择，我个人而言，只要考拉出任何一点能换掉宝宝椅的政策，我会毫不犹豫上顶配吧。至于海豚和ID3，我觉得和考拉划的不是一套拳，没什么可以比较的。 看不到电耗，不知是销售不会操作还是系统不完善，总之是找不着，希望OTA解决。
光头哥空气悬挂
十年从业经验为您讲解空气减震原理。#空气悬挂 #空气减震维修 #汽车知识
辉煌时刻到了
刚去看了配置，pro版没有两个激光雷达，单个辅助驾驶处理芯片，合成皮革座椅！Max版是多了两个激光雷达，两个辅助驾驶芯片，真皮座椅！个人觉得上Max版是最有性价比的。至于价格吧，比本人预期贵了1万（我边销售同我说22.5是755），但同竞品比较还是有很多优势的！总体来说是一款不错的产品，但不是爆品，希望小鹏能够大卖吧，百花齐放才是消费者的福音！本人看下前期提车的表现再决定是否买不买了😩！
小车神百科
车牌的螺丝应该怎么拆#汽车知识 #带你懂车 #分享知识 #知识科普 #汽车知识分享
苏老师说车
宁德时代的麒麟电池到底怎么样#新能源领航计划 #上抖音看新车
电动哥
欧盟已经批准特斯拉Model Y使用比亚迪LFP刀片电池了，为了减重车身结构也要做优化，电池底盘会有更多的集成。虽然买车成本下降了，以后维修费用又要涨了。另一个角度比亚迪出口数据一塌糊涂，可能的情况是当下汽车质量与技术无法获得成熟市场认可，另外按照目前其智能化的节奏，后续低端市场会慢慢变成红海，埃安一类的玩家会慢慢跟上，回归其代工厂可能是个最好的结果，也是未来的大趋势。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
