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#小米汽车获L3级自动驾驶路测牌照在新能源车企里，小米常常被贴上“跨界玩家”的标签。但如果从研发投入和技术迁移路径来看，它更像是把原有成熟的技术体系，系统性地搬到了汽车赛道，这同时也是小米的优势。 过去将近10年，小米AI领域在影像、语音识别、算法平台等方向持续投入，这些能力最早服务于手机和IoT，但本质上都是对真实世界信息的感知、理解和决策。小米目前已经拿到L3级测试牌照，小米汽车是站在既有技术储备之上做延展。从这个角度看，小米把辅助驾驶做好，只是一个时间问题。 小米这种长期主义，也直接体现在投入节奏上。公开信息显示，小米在辅助驾驶领域的首期投入就达到57.9亿，而在2025年，小米还进一步加码AI相关研发规模超过70亿。放在当前背景下，这样的投入策略已经非常明确——不是试水，而是长期押注。 但预算并不是关键，更重要的是钱花在了什么地方。雷军曾官宣，小米智驾团队规模已经超过1800人，其中不仅有大量算法工程师，还包括在端到端架构、VLA、L3 项目中承担核心职责的技术负责人。从组织结构来看，小米搭建了一支能够长期演进的智驾团队。 在一条高度依赖耐心和资源的赛道上，谁能长期投入、持续演进，谁的天花板就更高。因此，小米把辅助驾驶做好，其实不是“能不能”的问题，而是“需要多久”的问题。 至少从目前的投入强度、人才结构和技术路径来看，小米已经具备站在第一梯队持续向前推进的强大能力。
#小米汽车“现车选购”即将开启蹲小米SU7/YU7的宝子们看过来！少量现车+官方展车公开售卖，不用等排产，年底就能开新车，关键还能锁购置税补贴，细节全整理好啦 本次可冲车型清单 ✔️ 全新现车：SU7、YU7、 全系列都有 ✔️ 官方展车：SU7专属上架，轻微磨损已整备，车况以确认书为准，性价比拉满 关键时间节点别错过 ▪️ 12.1 中午12点：锁单未交付用户开启改配，仅1次改配机会！ ▪️ 12.3 上午10点：公开销售开启，所有用户都能冲 ▪️ 12.26 24点前：改配/锁单成功，预计年底前提车，小米原因导致2026年开票享跨年购置税补贴 改配&购买重点须知 12.1 锁单用户改配规则 ❶ 同车型改配：SU7只能改SU7，YU7/YU7 Ultra同理 ❷ 全新现车改配： - 无需补定金，支付即锁单无犹豫期 - 交付仍在原交付中心，复用原订单权益 - 误下新单可退原单，需保持MID/上牌人/车型一致 ❸ 官方展车改配： - 先付定金，锁单后需退原订单 - 72小时犹豫期，3天内线下看车确认车况 - 仅限展车所在交付中心看车提车，不支持代看/指定地点 12.3 公开销售规则 ❶ 全新现车： - 下单即锁单不可退，可自选交付中心 - 享12月销售权益，下架配置按原价算 ❷ 官方展车： - 线上下定→线下看车→确认车况→锁单，流程超清晰 - 仅限展车所在交付中心提车，权益同12月新车政策 💰省钱福利划重点 ✅ 现车一车一价，本月权益和非现车完全一致 ✅ 12.26前下单锁定购置税优惠，错过拍大腿 ✅ 地方补贴额度时效不同，早下单早锁定福利 ✅ 购置税兜底保障：小米责任导致2026年开票，直接享跨年补贴 年底想提车的宝子真的别犹豫！【咨询我了解更多】现车资源有限，公开售卖后肯定手慢无，赶紧码住攻略蹲点冲，轻松拿捏年末购车福利～【pl区打出提车】了解详细内容💨
#小米汽车11月交付量超过4万辆小米汽车「现车选购」即将开启，现车包含全新现车、官方展车、准新车。所有现车都已通过严格质检，部分车型经官方修复，都是没有登记过的车辆。 购买现车，可享快速提车、完整原厂质保和售后，部分车型可享优惠。2025年12月26日24点前锁单，预计2025年底前可提车。如因小米汽车的原因导致2026年完成开票交付，可享跨年购置税补贴。 12月1日12点，已锁单未交付用户可优先改配同车型现车。 12月3日10点，「现车选购」面向全部用户开放。 不同现车具体开售时间，以小米汽车APP官方信息为准。
#小米YU7提车周期缩短人生第一台车，我选了小米。不是因为它便宜，而是因为它懂我，懂我对生活的热爱。 首先是小米Yu7的外观好看，致敬法拉利。 续航也扎实，续航无虚表，无里程焦虑，800v平台，补能也很快。 驾驶模式多样化，在运动+模式下，动力充沛，转向虚位较小，在防晕车模式下，更偏舒适化，虚位较大。 主副驾可以加装零重力座椅，男女朋友都说好 前备箱空超级大，放一个24寸行李箱也不在话下！钓鱼佬的最爱，避免车内串味。
#小米YU7提车周期缩短标准版：长续航性价比之王，适合家庭用户和城市通勤，续航里程在同级中领先 Pro版：四驱操控与舒适平衡，增加了空气悬挂和四驱系统，适合多路况需求 Max版：性能旗舰，科技天花板，配备顶级豪华配置和最强动力 11月最新报价表！最新权益！最新补贴！ 全北京可上门试乘试驾
