简介：理性汽车爱好者。 欣赏某些车型不代表喜欢该品牌， 欣赏某些品牌不代表喜欢该品牌所有车型。
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byd当时拿海豚去硬蹭id3，硬生生让消费者习惯于把两个定位不同的产品放在一起去对比，疯狂突出海豚的性价比（没有说海豚不好的意思哈） 结果现在海豹有点被SL03背刺的感觉了，前者轴距2920，后者轴距2900，后驱版本的性能也都差不多，按纯电车型标准二者都是b级车啊，不过是意向客户有区别罢了。b站某up就开始出视频“帮大家分析了”，直接“不是同级” 更有意思的是id3的轴距2760的样子，海豚2700，无论是轴距的相对差距还是绝对差距都是id3和海豚之间差距更大，更别说id3还是操控更好的后驱平台，加速能力和海豚顶配差不多，远超中低配怎么我记得当时清一色说海豚薄纱id3的，而且人家id3现在线下有优惠，差价并没有那么大了。 不是说对几款车型有啥意见，是真的对这种营销行为反感。
之前就看车友圈里很多人说新款探险者会降价，但是突然又放出消息说涨价1-2万，我还是挺意外的。 我的猜想是新款砍掉老款入门的后驱版本，四驱风尚对应的新款版本31.98左右，这样入门价格确实涨了，但是相比老款其实指导价降低了而且砍掉后驱版本对厂家来说也是降低成本，只要生产四驱底盘就可以了
刚才看见dcd视频里说昂科威plus百公里加速要9.6？有这么夸张吗，我感觉别克的车一直是动力强性价比不错啊
提问xc60的致远版本，t8比t5官方指导价贵了10万左右，稍微加了几个配置。09的phev版本比mhev同版本只贵了5万，之前觉得挺划算的 但是看了一下配置表，09phev的发动机还是t5，人家沃尔沃t8的发动机是t6的果然一分钱一分货。之前看易车横评，01插混的电量管理真不太行，基本就是放任电量降为0，然后油耗起飞这09的插混到底行吗
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