![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
宝骏专营陈敏：什么...草莓熊会开车了？
宝骏专营陈敏：什么...草莓熊会开车了？
宝骏专营陈敏：“跨层泊车”挑战2.0来啦，再也不用担心去商场找停车位了#宝骏云朵
宝骏专营陈敏：宝骏车主秋日野营活动，期待下一次与你相见#宝骏#五菱
宝骏专营陈敏：兄弟们快帮我支个招...还有这个空间好大啊，是个什么车？#宝骏云朵
#五菱缤果5门纯电车正式上市从去年一直想入手一辆电动小汽车作为上下班代步工具，要求就是价格不能太高(经济适用)，车尺寸不能太大(不好停车)，颜值必须在线(这个爱美之心，人皆有之嘛)。于是乎通过各种网络平台搜索，有空了去汽车城挑选喜欢的小型电动汽车。 最开始比较喜欢某拉的小黑，不巧的是停产，后来某安的玉米又看上了，200公里的续航加上不带快充让人望而却步。至于五莠宏光mini，还有某利旗下什么猫mini，某蚂蚁啊尺寸太小了点让老公一直也不发表意见，(出钱的人喜欢也很重要呀哈哈。) 偶然一次机会，通过某平台发现五菱要出一款小车，果然是人民需要什么，五菱就要生产什么，当给我看到网上两厢小车缤果的实车照片，作为一个妥妥的颜值控，哈哈一下子就心动了。于是就经常关注上市相关信息动态。后来在一个风和日丽的下午，来到位于广州的4S店，销售跟我介绍了缤果还没上市不过有小道消息快充的话有3个配置，价格相差不大，毫不犹豫选择了顶配立刻下盲订的99元参加了厂家预售活动。后来又追加了1000元享受店里面1580活动。然后过了几天，2023.3月20日，惊喜来了。接到 4S帅哥电话，说到了一台顶配版奶咖色，可以先提车后期公布价格多退少不补。听到这个消息立刻冲去店里面，刷卡拿下广州市第一辆五菱缤果，毕竟作为一个妥妥的颜值控，这个是没办法抗拒的哈哈!作为未上市第一辆直实车主交车仪式感十足，感觉像提了辆百万豪车感觉，红酒，鲜花，礼炮还有拉拉队。再说用车体验 五菱缤果作为一个小型代步车，开出去拉风感十足，回头率搞得都不好意思了，颜值就那是公认的，结果空间才是最大的惊喜。四口人轻松坐下，后面即使坐两个成年人也是毫无压力。至于后备箱那就更不用说了，远超同级别。至于50千瓦电机也是加油门动力随叫随到。也是作为灵犀互联顶配版，内饰高大上，科技配置那是相当丰富。新车已经开了808公里基本城市高速各一半这样续航还是很真实充满电可以开到290公里这样让我很满意，快充也是很快30分钟就能充到80%完全没有续航焦虑。缤果的操控感这绝对是最强的，说指哪打哪也是毫不为过，开起来底盘很扎实这个就超我对这种小车认知。还有没提车前我怕新车有味道买了很多去味的茶叶，后来发现一点新车味道都没有。不过还是有些地方差强人意的，希望厂家后期可以改进下，少了esc，还有上坡辅助。
