豪爵DN150目前骑行800公里 7月19号提车到现在20天，骑行828公里，主要是每周两天的节假日和朋友出去短途骑行。每次骑行大概200公里左右。    8月7日从兰州到金龙庙，路程半径120公里   可以说这800公里是对DN150逐渐加深用车感受的过程。  刚开始骑行的前100公里，感觉车辆骑行属于感受平平。优点在于车辆轻，坐高低，油耗低，好操控。缺点在于不敢过快行驶，车速过快的情况下单踩后刹甩尾严重。   从100公里到500公里是一个逐渐改变印象的过程。这期间骑车遇过大暴雨，经历过很深的涉水路面，也去过坑洼不平的道路，整车的通过性确实不错，只要注意骑行方法，无论什么情况都能轻松应对。很多人说轮胎窄会滑，但是经历过几次暴雨骑行和非铺装路面，个人感觉没有网上说的那么滑，只要操作到位，一点问题都没有。   再从500-800公里，就是对他加深认识的阶段。可以说也是通过这辆车，真正感受到了什么叫做不骑不知道，只有骑行才能知道这款车到底好不好。  这辆车扶手版售价11180，我是用我的本田CBF190TR置换加补差价换的。刚开始换完，感觉骑行起来没有190骑起来稳当，因为车重会有一种安全感。而豪爵DN150整体车身131公斤，骑起来总觉得轻飘飘的。   但是骑的时间长了，最快骑过90，在这样的速度下，比起190，车辆更静音，抖动也更小。因为190我在骑到90的时候，很明显能感觉到车把震得厉害，而且车身也开始飘，但是豪爵DN150骑到90，震动的感觉真的特别小，连后视镜都非常清晰。这是我没有想到的。   等我去给别人过户190的时候，再骑190的感觉，突然觉得又重又不好操控，让我有一种是不是变心了的愧疚感  所以，有些车真的要慢慢骑，骑时间长了，你才能感觉到它的好。就像人与人之间，只有慢慢了解，你才有可能交到真心好友。希望我的骑行感受对大家有所帮助。  另外，个人建议扶手去网上买副厂件改装小货架，不然真的装不了太多东西，对于喜欢摩旅的朋友来说，货架才是最优解。而且副厂件都是碳钢的，比原厂的金属色好看。

豪爵 DN150车友圈

豪爵DN150用车感受

气鼓鼓的烤包子

各位大佬 1.5t劲pro 现在多少入合适，这几天准备去看车 心里没底