简介：这个人很懒，什么都没写~
Gamer逍遥
做这种技术解析太特么累了！ 都给爷点赞啊！！！坟淡！！！...查看全文
怪兽修车日记
翻新价值100万的二手豪车不算稀罕，但翻新残值1000块的国产比亚迪F0一定很刺激！...查看全文
允乘
用的比亚迪现在都这么牛了 懂车帝车友看看
星耀CHN
如果是日本车会怎么样？能够吸多少能？ 这颗树至少得三百斤重吧？
Yinweb
不要买！不要买！不要买！！千万不要买！！ 问题太多了！！ 主要的，也是最核心的，就是： 我不想成为街车！！不想成为街车！！
阿羅开心
把原车的喇叭改汉E∨的丹拿喇叭！
Tony414
这套丹拿就是官方商城汉原厂升级套件 零售价格九千四（不含功放） 是比亚迪让丹拿代工生产的 喇叭上没有标注系列 但官方资料上看应该是Esotan系列 也是丹拿入门系列汽车喇叭 宋plus dmi顶配车型车机自带功放 没有高的要求 原厂车机...查看全文
倾心贵族
宋plusdmi全车内饰升级改装...查看全文
陈小呆的vlog
销售小姐姐跟我说有个低配灰，纠结了半天，还是想要顶配的，继续等吧
OLOFI
我错了，我换国产手机，我不要求比亚迪适配iPhone nfc了，狗逼苹果
Nowdo科技
🚘 车辆信息 21款宋plus dmi 110km旗舰plus 📅使用情况 车购买于2021年12月13日 💬 故障描述 车机系统不给升级Dikink4.0车机，厂家违背自己承诺，并且公然侮辱用户智商。 📍我要投诉 比亚迪公然侮辱用...查看全文
有趣萌萌橙子
建议比亚迪：1/取消一年3万公里限制2/取消二手车主限制3/开放非安全设置权限4/取消车机APP捆绑程序卸载限制5/加强售后维修人员培训，避免车主问题一问三不知的尴尬6/强化4S店服务的统一化标准与规范7/增加车主交流渠道，对建议、意见、想法不理解给予充分反馈和解答8/强化成车良品率，提高产量9/新能源车三电的维保应更细致明确，打消车主顾虑10/未来中国车企是要走向世界地，希望中国车企投资方与管理层提高对未来的认知和判断力。 未来是属于比亚迪的，未来更是属于我们车主。
迅雷667
强烈建议比亚迪改变3万公里三电不终身质保的规定，一圈新疆大环线自驾游20天时间就一下子15000公里了，加上平时开车还需要15000公里左右，这样一年很容易超过3万公里，比亚迪这个限制主要是约束营运车辆包括跑滴滴的车主，但是三万公里太少了，如果真跑滴滴一年三万公里还不得饿死，所以建议比亚迪调整到一年不不超过五万公里。这里我们自驾游也跑的轻轻松松。请比亚迪一定重视。
潇洒一路雪
半夜正常行驶，发动机突然抖动，动力丢失，竟然没报故障
湛江东富奇瑞4S店
车辆涉水，这样最安全！
老司机波比
1月10日，网传比亚迪小范围会议纪要，喜欢或关注比亚迪的可以看一看 （1）电池：大刀片不紧张，小刀片有瓶颈 （2）DMi订单：在手17W，3-4个月交车期限，5000环比提升 （3）明年新车型：汉DMi3-4月份推出，宋Por DMi，F5，宋MAX DMi，元zpLUS，海豹，海鸥，海狮 （4）刀片电池技术切换 （5）电池外供客户：一汽、福特、丰田、PSA、特斯拉（还不能确定） （6）高端品牌：2022年下半年预热，定价50-80W （7）整体产能：8+3W规划 注：内容来自网络，仅供参考，如有侵权，请联系删除 📒等车日记
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