认证：Passat领驭车主·车龄17年
简介：这个人很懒，什么都没写~
夏天的微风623
游玩建业足球小镇 今天看了id3，id3的细节还是不错，主要是指的是中央扶手这一块，前排中央扶手采用双扶手，中间镂空，这一点还是很少见的，但是它增大了中间的空间，所以还是感觉不错的。扶手下方有个盒子，可以开启用来放置小物品，值得注意的是，这类似于钢琴烤漆的覆盖面，容易划伤，所以需要爱惜这个东西。在这个盒子的前排，还是有个收纳袋子，这一点我是第一次见，真的是第一次见，可以用来放置一些小东西。这个足球公园里，炎炎夏日也不能抵挡球员和球迷朋友的友谊互动赛。但这一次，我主要是玩非球区的景观。在足球区域则是蹴鞠球墙、多若球场……北欧智乐园的智能足球体验让球员和球迷玩得不亦乐乎，仿佛进来这个乐园，大家都回到了童年时光，尽情享受足球带来的快乐。看到足球小镇不仅仅有体育项目，目前在建的还有游乐项目，比如说空中滑车，落差很大，建成后会很刺激；运动和游玩后也会累，那怎么办呢，没错，这个小镇也有食堂，哈哈，也就是吃喝玩乐一条龙，因为绿地面积很大，所以市场是很大的，每次来都会堵车，来的基本上也是以家庭为单位来，有的宿营，有的则是玩耍，还有来吃饭的，哈哈。这次游玩很开心，毕竟周末就是用来调节时间的，也多亏小野帝能够载我而来。
大理石上的Polo plus 今天我带着我的Polo plus来到了一个大公园。因为春天来了的缘故，公园里面人生鼎沸，我好不容易找到一个僻静的地方来对他进行特写。让我感觉印象最深的是从正前方45度角观看的时候，他有一种高尔夫的感觉，但事实是他比高尔夫要略短一些，这样在城市操控上可能会更好一些。包括停车的时候。我们可以看到这款金色Polo plus在大理石板上看上去非常的和谐。背景是棕色的石块能够和大自然非常融洽的融合在一起。金黄色这个颜色看上去实在是非常的别致，不由得让人产生了一种喜爱的感觉。Polo plus的前脸较为简洁。上方的进气格栅黑色部分要比下方前唇的黑色部分多一些。这样能够产生扁平化的效果。前脸的第一观感就是平稳较为稳重，因为它的线条基本上都是直来直去。目光来到侧面。大众的一贯特色就是腰线。同样的polo plus的腰线从前贯穿到后尾灯。透过车辆可以看到背景的景色都是别样的优美，那么你是否有一种冲动去开着自己的车？到某些沙滩。山上大草原等地方去让自己的爱车和大自然来一张合影呢。车不仅仅是一个交通工具，更是一种生活的载体。有了车，我们可以走向远方。其实金色的车子非常的个性，我们一眼可以看出金色的车子配上银色的轮毂是非常的出众。这辆车需要我们驾驭它。
我眼中的途安L 这一次途安L出现在岩石上。并不意外。反倒是比较的和谐。途安作为一款mpv，它的底盘高度不是特别的低趴。以至于他非常有可能出现在延迟上。今天着重说的是途安L的外观。途安L从侧面来看像是一款面包车，我们对面包车的定义就是头部空间大，载人多拉货多图只是作为一种比较高级或者高端的面包车出现在市场上也是大众品牌细分市场的。一个战略布局。从侧身来看，途安L的腰线非常的长，从大灯一下贯穿到后尾灯，拉伸车床的同时让整个车子看上去非常的协调。先看尾部，尾部的大灯就属于纤细的那种，比较的扁平化。不知道未来图安会不会出一款车型采用贯穿式的尾灯，毕竟当下是非常流行贯穿式的尾灯。但一切跟风都会引来落伍，大家可以品味一下，一旦贯穿式尾灯泛滥到整个车市中，那么大家就会又返回到这种分立式的尾灯上面来。所以有的车企这样布局也是一种策略。在旁边小草的营造下，红色更映衬出了图安这款车白色的亮点。因为白色显大的缘故，所以我们普遍都会选择白色的车型。还有一点就是白色耐脏。纵观整个二手车市场，白色是最多的。反而那种五颜六色的车型保值率还会更低一些所以我们在买车的时候也可以考虑到白色毕竟白色既便宜，保值率又高。这也算是分享了一点购车小技巧吧。别忘记周末外出旅游呀，享受一下时光。
Polo plus大鹏展翅 一般来说大鹏展翅讲的是一个车主想要对车辆进行认证，打开它的所有可以开启的门窗。在远距离对他进行一下主权的宣誓，也就是所谓的大鹏展翅。今天我这辆Polo plus也进行了一个大鹏展翅的操作。当然，我感觉他是很可爱的。也有车友会觉得他还是带着一种运动感的。前脸的车灯加上大众的标志，看上去非常的囧囧有神，仿佛想要冲破前方的黑暗。一直向往着目的地的样子，非常的有精气神。侧面的门把手是比较普通的门把手，也就是没有采用隐藏式的模式，可能是考虑到维修成本的原因吧这种。常规的门把手还是非常便利的至少说在维修成本上也是比较低的。Polo plus的尾部就不得不让我说一说了。我非常喜欢Polo plus的尾部，因为两个尾灯并不像大众车系中其他车辆一样采用长方形，而是接近于正方形，甚至说五边形都可以，也就是说它相对的较远，叫方正一些。以至于这辆车从后方来看营造出了一种车高较高以及车宽较宽的这种感觉。他的后门是比较简洁的，没有太多的拖拉，也没有太多的层次感，而是简简单单的那种简洁，这一点非常的耐看。小车对于我们的意义就是城市穿梭以及长久的驾驶中油耗能够达到我们的预期。这是我对小车的定义。耐看，也就是外观好看，节油，也就是车身较轻，但又具有安全性。
途安L旅行的冲动 今天我把途安带到了黄土地上，因为我想体验的是他的长途跋涉。想表达的是他在着车上一行人来到想要郊游的地方的这种感觉。因为图恩它的定位是mpv，mpv的特征就是赞人多，空间大，适合长途跋涉。既然来到了黄土上，那么就不是城市的地盘了。所以如果你有一辆途安，一定要带它去旅行。 很少有人去提及他的乘坐感受。大众就把它集合到了一起。德系的底盘较为扎实。把底盘上方的车架构造成面包车的样子。是一种别样的体验。满足操控性与驾驶感受的同时，又能将装载能力以及乘坐空间协调的统一起来，不失为一个对用车需求妥协的解决办法。当然，这款大众途安l看起来并没有那么臃肿。至于为什么不那么臃肿，那是因为他的腰线较长。 相反的，他看起来非常的精神。前脸的大众三条镀铬装饰条四平八稳。侧面的腰线直愣愣的给了一种硬气的感觉。而到车身尾部也是一种稳重的感觉，可以观察出来。大灯左右均布排气筒。是双出的，也体现出了他向外要表示的动力表示。较好的底盘调教与承载空间的扩大。让我们对这款mpv产生了浓厚的兴趣。春天已经到来，这个时刻已经迫不及待的在等着我们。去让车辆进行一个较好的释放。带着家人远离喧嚣，远离城市，去放松一下心情吧，车友们。
草坪中的途观L 说到途观L，我必须把他带到草坪中，因为只有这样才能把它模拟出一种硬派越野风格的环境特色。不可否认的是，途观L的定位是带有一定的越野氛围，当然他主要承载着他的城市功能。因为他空间略大，座位数可以定制到七座。主要的使用地方还是在城市，所以越野这一点特性。是作为他城市SUV的这一点特性往往容易被人们所忽略。我们不管是从前脸来看，都是带有一种方方正正的感觉。还是从侧身来看他笔直的腰线似乎宣誓着他对越野的向往以及经过侧身腰线的拉长，宣誓着他空间不凡。种种如此，我们都需要去实地考察一下才能够。更加客观的评价到这款车辆。 从尾部来看，途观儿的造型还是值得赞赏的，因为他透露着一种中庸的状态。没有过多的柔美线条，而是直来直去，比较厚重。正车在青石上。显得比较硬气。塑造了一定的越野气息，这个季节的小黄花也是盛开的，非常喜人。如果开车到山上越野的话，当然这指的是轻度越野。还是比较推荐SUV系列的车型。能够避免一定的底盘刮蹭，毕竟它的底盘是有点高的。天色优美。风景独特，草长莺飞。这么美好的季节，实在是不由得让我想起了要开车进行一场自驾游。虽然还不是真正的车主，但是我已经在考虑租一辆途观L去试一试这款车的驾驶体验了。
初见ID3的外观 我还不是一位id3车主，但是我今天来到这里看看id3，因为油价确实比较贵了。该考虑电车了。来到车身侧面，ID3就属于标准的两厢车设计，整体十分饱满协调，而较短的前后悬设计，也带来了更充足的内部空间，从2765mm轴距这一数据不难看出，车内表现不比一般A+级SUV差。可以看到外观的设计非常的原创。在尾部造型上，新车上半部使用和车顶一样的深色设计，营造出掀背车的即视感，而两侧尾灯平直设计配合内部精致的装饰，也带来了更出色的辨识度。外观上，ID3前有镀光前脸灯与包围点阵设计，侧有点阵式设计的C柱，上有全视野玻璃天顶，多角度打造外观时尚感。带有科技感的ID. Light光语系统，可根据使用场景的不同来变化灯带颜色，例如在语音互动时配合驾乘人的声音闪烁白光、提醒车主转弯或变道时闪烁蓝光等，强化车与人之间的交流，这一点的通俗讲就是防止炫目。IQ. Light矩阵式前大灯，具备自动防眩功能，可以精准控制大灯光型，为驾驶员提供更清晰的道路视野；还有自适应调节远近光功能，根据车速与场景变化，让夜间出行更安全。ID3拥有后驱五连杆独悬设计、长轴距与前短后悬设计，比较实在，还有20吋大轮毂搭配3秒0-50km/h的提速能力以及灵巧过弯系统，所以电动车的动力还是先天优势不容小觑的，提高整车的操控性，增强实际驾驶体验。 ID.3整车的长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，整备质量1760公斤。可以看出，电池的重量还是可观的。
ID3内饰小鉴赏 电车的时代来了，今天看的是id3的内饰，能够充分利用空间才是我愿意看到的地方。 内饰配饰整体感觉非常年轻化，采用撞色的设计，非常亮眼。但是内饰采用了大量的硬塑料，前门和后门内部都是硬的！没有搪塑的质感。 或许年轻的时候真的不在意这些吧。但是作为老一代大众用户，亲身体会到当年PQ平台高尔夫各种扎实的用料，到MQB就出现了前门软搪塑，后门硬塑料的“简配”，如今……内饰部分是惊喜满满，首先配色上极具豪华感，白色皮革一般都是顶级豪车才有。而5.3英寸液晶仪表、10英寸悬浮式中控屏配合AR-HUD抬头显示系统，又带来了出色的科技氛围，尤其是中控屏还内置了上汽大众智慧互联系统。电动车的科技要比传统燃油车高一些。当然其它实用性配置也相当齐全，L2接驾驶辅助系统、30色氛围灯、前排座椅加热等都有出现。内饰上，瓷白与古铜的配色结合独特的座椅压纹，搭配车内两侧可自由变幻的焕彩氛围灯，增添车内氛围感。ID3搭载增强现实抬头显示，可直观地将驾驶辅助及导航指引信息显示在现实路面上，用户无需低头就能掌握行车的信息，把握车辆状况，提高用车的科技感与安全性。买ID.3就看中它小巧，转向掉头灵活，停车方便，市区代步，接送孩子和老人用用。所以如果对内饰要求特别高，或者空间有大的需求，可以看大一点id车型，这款车的定位如此，只能对号入座啦。
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