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    冬天和春天的帅老爸

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    荣威imax8 出新车了,然而有个话题还需要重提,那就是安全。 年前的时候,一个车友开着iMAX8被满载40吨满载卡车追尾,虽然过去了一段时间了,然而车友们在群里大家仍在讨论这个事故,也回顾了一下去年春节期间一位车友高速被追尾的事故。 当两个事故被放到一起的时候,我们不得不感慨,有些事情做对了就是做对了,迟早它的正确性会体现出来的。 要说这两个车主也真是够背的。被大卡车追尾的车主新车提车四个多月。高速公路被追尾的车主提车才一个多月。 万幸的是两起事故都没有造成车上人员受伤害的情况。所不同的是,高速公路那个事故上了新闻联播,因为有个日系车车主在事故中丧生了。 我要来了这次大卡车追尾事故后的一些照片,从照片上看后防撞梁有明显弯曲,但是受力较少的右后侧侵入很少,三排玻璃还是完整的,受力较多的左侧三排玻璃碎了,但是第三排座椅没有被入侵。 而且据车主反映,在被撞的瞬间驾驶位安全带预紧收缩了,这就保护了驾驶员不会出现一种叫做惯性位移的现象,就是不会头磕到前风挡。要知道被追尾的力量很大,但是不会激活气囊,这很容易让颈椎收到很多冲击,当然也有一下撞破前风挡的可能性。 高速公路被追尾的那个事故据说后车追尾的时候时速80公里,车里人员没有受伤。 这样的用料,真是业界良心啊。可惜的是很多准车主在关心销量小是不是因为车不好?在关心小众车保值率不够好,在关心开这车出门面子不够。 开车,我更关心安全性够不够好!

    荣威iMAX8,40吨卡车追尾后记图1荣威iMAX8,40吨卡车追尾后记图1
    荣威iMAX8,40吨卡车追尾后记图2荣威iMAX8,40吨卡车追尾后记图2
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    今天休息到4s店里静态体验下2023款iMax8,想看一下和我的2022款有什么不一样,哪里做了改进!以下观点仅代表个人喜好!不喜勿喷! 我看的这款配色是新配色,销售说叫丝绒银,车身颜色很漂亮!很显高档!内饰配色中规中矩。感觉23款的定价又回到21款的定价模式,我是尊荣226800那款!比22款贵了7000块钱,我觉得贵的原因是座椅的改变,二排航空座椅和三排的折叠功能,第三排的改进是很好的一个突破,加大了后备箱的装载能力,可以放更大更多的东西!虽然第三排的座椅能够翻折,但是乘坐舒适度一点没有改变,和22的一样!这里给设计师点个赞!后续有改装件的话,我也要改一下我的第三排,没有了那个坎,简直太爽了!第二排座椅变成固定扶手了,避免了与内饰的摩擦,而且舒适度也没有降低,就算躺平,扶手的舒适度也很不错,但是我还是比较喜欢22款的翻折扶手,空间利用率高,萝卜青菜各有所爱吧!二排座椅变成触摸按键不是很好,不如实体的来的快,有的时候可以盲操作!通风和加热也都有挡位的调整了,有了更多的选择! 最后就是中网!也是本人最向往的那张前脸!钻石切割镀铬饰条提升了更高的档次!显得很有气势!还不夸张,浮躁!22款的中网是属于比较收敛,低调的!希望后续中网配件别太贵,要不心在滴血!23款中网的开孔比较大,建议北方的车友加装防虫网,柳絮满天飘的季节,绝对是对水箱的一个伤害!网上有声音说是简配变速箱,不是夹胶玻璃,第三排舒适度降低等等一些吧!也和销售询问了,都没变!可能是网上的配置清单有误,后续可能会有调整!好了,区别也就这么多,在体验会儿就得蹭饭了,我们这4s店的饭不好吃!再见!

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    2022-04-19
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