简介:这个人很懒,什么都没写~
懿叁水
#圈友鲜试驾一、前言 上个月刚试驾完哈弗H9,试驾的时候特意去了一段烂路,试驾后,感觉好爽,就像一个小孩找到喜欢的玩具,对越野车念念不忘,这次抽空来到了坦克4S店,试驾了刚上市的坦克500Hi4-Z。 以下都是我的个人感受体验,希望能帮到正在选...查看全文
买车家
理想的首款纯电车型——理想i8最近曝光了路跑谍照。与之前的车型相比,理想i8似乎终于走上了“正常”的道路,放弃了之前略显激进的高铁造型,转而采用了更为舒适、更为和谐的跨界设计。近日,有网友在北京街头捕捉到了理想i8的身影。...查看全文
好学高山m3S
懂车老王
电驱动在哪些维度能超越机械传动?哪些维度依旧需要机械结构的坚持,如何设计动力总成才能为用户带来便利,产品又能达到什么高度?这是之前我的粉丝给我出的一道题。其实机电一体的话题在我们机械出身的人看来可能早已见怪不怪,但没想到互联网上吵得这么厉害...查看全文
玩车小天菜
用户4319463559500
很多人说性能车谈什么油耗?但谁又会拒绝又甜又咸的女友喃? 500KM包括高速+国道+山路,海拔1600ft至6900ft往返。堵车、下山的时候切换的HYBRID(电优先,深踩再上发动机),其余时候用的eCONTROL(发动机优先,深踩电辅助)。8.5的油耗甚至还多发了一些电出来。 另外很多人喷宝马这套PHEV的车重,特别是G90/G99 M5,我真的笑了。至少XM 50e这套“自适应M运动专业运动”底盘(电控减震+主动稳定器+主动转向)让你在山路上根本感觉不到5.2m的车身以及2.5T的重量。只有稳和灵,绝对是宝马的感觉。相信G90/G99只会更强,不会弱。至于赛道上,谁天天下赛道?哪个赛道爽的日常不难受?