简介：这个人很懒，什么都没写~
西咸天之地
4月23号定的E5臻享，6月底才交车，用了2个月，实际跑了快9000公里，现在谈谈实际的用车感受 1.空间 E5车长4.892米，轴距三米，这个空间还设计了一个五座，基本不用我说，大家也可以想象到它的内部的宽敞程度 2.电耗 平时我一个...查看全文
开着电车跑长途
前面的几篇图文，我分享了新车长途的电耗。具体是4.29中午出发从天津去西安，走的南线（河北河南陕西）中途堵车7次，全程电耗14.1，5月2日中午返程，走北线（陕西山西河北）全程电耗14.7。 很多车友在问，黄金右脚是怎么练成的。好多人的回答都是，i3在省道级别的路上最省电。也就是平均车速在60-80的时候。而高速费电。尤其是时速超过120+时，动辄20个电以上 首先要肯定一个说法，那就是时速100以上，电耗是几何数值增加的。100大概是12，105是13，110是15，120是20-22。其次电耗跟天气温度（不同温度不开空调和暖风）路况都有直接关系。我的这个电耗差主要是南线的路比较平缓，而北线是大上坡大下坡，电耗的差别就出来了 最后，希望大家不要羡慕所谓的黄金右脚。我尝试了一段时间D档开高速，其实也没差0.5 祝大家用车开心 注:往返四天近2700公里，适应了单踏板。没有传动系统问题，一直听喜马拉雅来提神（一个人的自驾，不推荐大家尝试，四五点真的会困），起步转向咔咔声太清晰
xiaokyao
21年12月购买比亚迪海豚之前就关注了好久极星2，奈何当时汽贸途径满配也要30+，兜里银子实在不允许，而且天津周边几乎没有车源，只能暂时搁置。今年媒体曝光量增加（虽然是负面）再次勾起了对极星的惦念，在海鲜平台各种蹲，期间联系了多人对二手首发版+性能套的价格有了大概了解。10月底偶然看到东莞一家4S店有极星6000公里试驾车出售，了解车况、联系第三方检验、付款板车托运一气呵成，等待板车托运期间顺手把陪伴11个月的海豚卖了 板车东莞～天津不到两天就到了，车一上手感觉底盘很紧致，过起伏路面很整，没有多余跳动，欧林斯名不虚传不过刹车没有想象中的惊喜，可能是因为现在的xc60更换了ap9560，感觉没有9560线性！ 拿到手第一个周末就给车换了件新衣裳，自认为雷霆灰这个颜色贴哑光车衣质感真的很棒！另外求组织，车友老哥拉个群呗～
选车真累
提问海豹原地打方向有异响正常吗？其他车主有这个问题吗，我是550续航版的
武汉湾流张浩
明天就要提车了，不知道要注意什么，要不要搞点早酒冷静冷静。望大神们多指教。 📒等车日记
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