简介:这个人很懒,什么都没写~
牙牙乐没营养25
关于详细的心路历程和对这个车的了解程度大家可以看我上一个帖子,我通过三年的热爱和关注对这个车做了详细且接地气的总结,大家可以看 目前2500公里,跟大家分享。 1、行驶质感:这个就不用提了,高速开到140➕➕➕,稳如老狗,朋友的沃尔沃s90能开到190稳如老狗,毕竟suv,我也不太敢往上踩,当然了,胎噪有点大,毕竟275的胎宽,这个价位用到275的车压根没有,所以是优势,别觉着是缺点。以前的A柱噪音好像完全没有,目前确实解决了。 城里低速我更喜欢,因为沃尔沃实在是太硬了,朋友的车在城里颠的都忍不住吐槽,然后坐我的明显觉着低速柔韧一些,吉利的工程师根据国人的喜欢好像前段软了一些,但是运动的底子没有变,又券又韧,这个底盘我觉着简直就牛逼的一p,此前帖子里说超越X5,因为x5调的有点软,还有人喷我,我只说行驶的这个驾驶感受和底盘感受,有的BMW车主就容易破防,觉着五六十万的大宝马你凭啥比,我只能说你自己去开感受下,宝马简配成啥样了都,就剩个嘴硬了,再说了,我也没说x5不好啊。哈哈哈哈点到为止。 2、油耗:朋友们最关心的,城里10-11个,高速平均8个,这是最真实的了,我觉着还好,因为在城里的话你哪怕开Q5或者奔驰宝马都差不多这个油耗,当然因为车轻和胎宽等等原因,奥迪Q5的高速油耗大概6-7个,能低些,但是都差不多,你一年下来差不了多少钱。。。买这个车就不关注油耗了,不行就去插混。 3、车机,吐糟最多的了,你就不能多给几个仪表盘界面么?这玩意很难么,中控的app感觉也不是很多,希望再加几个,不过有网易云和QQ音乐啥的也够用。 4、音响,好评,BOSE的低音还是很轰头的,平时只用1/4的音量,听无损的音乐已经超级无敌了,因为自己平时也研究音响,对声音的敏感还是很可以。感觉很哈曼打个平手没问题,声音高低音的对比度很可以,但是声场不如吉利的燕飞利仕,跟BO或者宝华或者柏林之声那就没法比了。 5、空间,我的大五座,那就别提了,这个没bug,简直不要太爽,哈哈哈哈哈,娃一般都是坐在后排的地上玩,压根都不在座位上坐,因为空间实在是大。买之前写过,这个5座和7座最大的区别不仅仅是空间大小,起初我认为7也可以当大五座开,但是那个座椅坐上去就不一样,填充物又厚又软,对比了一下7座直接就是个板凳,所以对这个没需求的,直接简易大五座,用我媳妇的话说就是,,7座不需要应急,亲戚坐不了就别坐了,坐另一个车去。为了那一两回应急图啥? 6、改款,这个应该不用担心,新出的那是个插混全尺寸,跟这个没啥冲突,这个车就是主打旗舰的,这么些年也没有大变动,所以应该不会停产啥的。 7、加速,这个提速真的是很冲,只要你踩,动力是真的有,很硬,毕竟冬天测出来7.4″的加速(38号车评)。但是夏天可能就是常规8″了。变速箱很顺滑,四驱很牛逼,前段时间去试了一个悬空交叉轴,朋友在旁边看呆了,瞬间锁住空转,这个喜欢的可以去网上搜,确实很牛逼的四驱系统,博格华纳的六代基因还是有点东西的,超越奥迪夸戳适时四驱已经板上钉钉了。 8、缺点 (1)B柱里面有异响,也不知道是啥,好像过沟沟坎坎的时候有个塑料在响,本来中低速超级安静,但这个异响让人下头,准备回头去解决一下。 (2)轻混系统,每次在踩下的时候总会有一声异响和不舒服,说不上来的感觉,就是不丝滑,好像有人前面怼了一下。 (3)车机,音乐突然没声了,遇到过一次,重启后好了,这个问题没有很大,倒是车友群好多人也存在这个问题。然后就是小米的互联有点卡,华为没试过,而且逻辑有点问题。跟车机切换不自如 (4)空调,时不时自动给我开启A/C,按理说冬天都不需要,只需要通风热量就直接能进来。 (5)车大,以前掉头只需要一把,或者速度快快的,这个就不太敢了,有时候从停车场出来一把都转不过去,停车位也是得半天,这是优点也是缺点吧,哈哈哈哈车大怪谁,毕竟中大型。
易练练车
追尾都是后车全责吗?这些情况需要区分~小心成为冤大头!#驾驶技巧 #新手开车 #汽车陪练 #追尾 #事故划分
王一然103
同样的价格,你会选择买房还是房车旅行? #抖音汽车人共创计划 #抖音汽车 #火炬一号 #房车 #王一然
徐优秀哇
2.0尊享,提车第一次92加满,然后一直95的油,没多久就发现,每次起步到1700 800左右转速,踏板跟中控那边 震动 空震 嗡嗡嗡的,就是那种跟货车起步直抖那种感觉,速度起来之后就没了,但是只要起步一到这个区间就有。真的很烦 一点驾驶体验没了,我都不敢开了,好像大家的车都没有这种情况,难道就生产了我这一个残次品?到底怎么回事。我真的无力了,现在都怕开他了 有没有人指点一下。唉
冲鸡脖111
车价:147700-22000-3000(政府补贴)-2000(亲友卷)=120700 购置税:10800 保险:4450。上牌:130+20。总计全款落地:136100。无置换无分期。价格还算满意。主要做厂家金融,居然没通过,有点难崩。只能全款买了,搞得身上的?都被诈干了,加油都是刷的信用卡?。 优点:外观大气,配置高,动力猛。 缺点:油耗偏高,表显12,我感觉应该不止这些。然后车子太大了,新手刚拿驾照没多久,停车都费劲。?其他没啥了,反正就过年过节回家开开,一年撑死了6000公里。
FelixDG
hello,圈内各位大佬,又到了下班时间,各位有木有按时打卡勒? 今天来分享一下03的尾翼改装心得,老话常谈,改装仍然是一个仁者见仁智者见智的事情,本文主要分享一下大家关心的1087和不同材质尾翼带来的不同感受,本文还是个人理...查看全文
王志龙65
极氪009光辉版#dou是好车 @抖音汽车
66号车评
理想又撞了,还是A柱
2023年9月2日
天天吵吵把火的!长城这些混动到底啥区别?研究一下,不同意见大家留言。 图1 本文主要涉及到的零部件 发动机,DHT电机专用2混合动力专用变速箱,自研纵置9AT 电机,电池,机械四驱 图2 DHT-PHEV 长城的DHT-PHEV绝大部分是前置前驱 (摩卡蓝山的DHT-PHEV的四驱是三电机四驱) 能看到前边有一个发动机,有DHT2档变速箱 有一个电机负责发电,有一个电机负责驱动 电池在底盘下边 前置前驱 开起来是前驱车 图3 Hi4 Hi4前边是发动机 DHT 发电机(这个发电机可以反转参与驱动) 后边有一个电机参与驱动 电池包在下边 (相当于是DHT-PHEV把之前的驱动电机放在了后边,原来的发电机参与驱动) Hi4主要是前后双电机实现的四驱,后边电机功率很大,开起来是主后驱特性的四驱车 图4 Hi4-T Hi4-T的T不是涡轮,是坦克TANK的T 目前是坦克品牌专属 他前边有发动机,连接纵置9AT 有一套机械四驱系统 以上是一套完整的燃油四驱车系统 在燃油四驱车基础之上 在纵置9AT里面装了一个电机变成了9HAT 电池分成了两部分 一部分在后座下边 另外一部分在后备箱下边 开起来就是低速更平顺响应更快的四驱车 总结来看 图2的 DHT-PHEV,前置前驱,更适合家用,能耗也相对最低 图3的 Hi4,主后驱的四驱,应用范围更广,可家用,可越野 图4的 Hi4-T,机械四驱,可以城市代步,更适合越野
抚州江涛
新年祝福有你有我
没想到在我这小县城里,今晚来充电居然能碰到也是白外的蓝山,真是缘分哪!
笔西多
来大饱眼福吧胸弟们,哪一款是你的最爱
愿做唯一的光
长城你想作死尽管作,反正钱在消费者手里,大家都不傻,这个价位不去买坦克300买b26?最近这么多实拍图也证明了这车实际就一个紧凑型SUV,内部空间长度跟4.5m左右的城市SUV差不多,加上内饰用料也不高,就靠方盒子外观+hi4+一把锁就想卖这个价? 枭龙Max已经有前车之鉴了,还在这里跟市场面前秀下限,就你们现在这样,我觉得长城倒闭被吞并是这个企业最好的出路,赶紧把你们的技术部和产品交给人家懂市场的企业去管吧。 目前看来,b26,也就是猛龙,应该是长城今年最后的翻盘机会了。长城现在整个新能源体系卖不过别家一个单品,还在那里吹嘘成绩。真是可怜可笑又可悲。 如果真的不想在新能源赛道发力,可以干脆不做,抱着逐渐落寞的燃油车市场慢慢沉溺就好,一边想做新能源,一边又怕先打了自家的油车,定价唯唯诺诺,做事瞻前顾后。怪不得有人说,拖死长城的,恰恰就是长城曾经最引以为傲的燃油车。 言尽于此,长城想作死,我肯定不奉陪,市场那么大,品牌那么多,我一消费者,选择多的是。希望长城自己心里有点逼数,明白消费者对长城的期盼和希望到底是什么,及时醒悟,搞对战略,不要再走枭龙Max的老路,搞得骂声一片。 最后,说说我对猛龙售价的预期 低续航起步价14.98,高配15.98 高续航起步价16.98,顶配17.98 顶配但凡超过18个,我看都不会多看一眼。
卡内奇的森林
车身尺寸后排空间可以参考大狗,对于我来说足够了,觉得小就不用等了
汪汪旅行日记
哈弗翔龙后排座放倒后能形成纯平吗?,出去自驾游弄个床车会好一点
唯有有趣的灵魂
2.0柴油机质量怎么样,自洁会不会解决啊,还有喷油嘴是什么牌子的,容不容易坏,后期维保贵不贵,主要是质量可不可靠,现在的国六柴油别说吃粗粮了,中石化的细粮都容易出问题,看过很多改装案例,拆dpf倒是解决自洁,但是说容易坏涡轮,很多车主也都说柴油电喷超级矫情,各位车友们怎么看啊
billy6021
广东23款新君越28t
#提车日记以后背着老婆耍要关掉它 【买车准备】 对我来说,其实买车没有刻意准备,就是一时兴起。之前开我哥的车,偶尔拉货,虽然加92,油耗也不低。本人在广州离老家四百多公里,往返老家也不太方便,现在结婚生小孩了,车子也降价,就买了,家用车安全性...查看全文