简介：这个人很懒，什么都没写~
刘宏山083
别再对SEA胡说八道 每次“大吉利”发布纯电新车，都会看到一群人对SEA浩瀚构架的错误解读（换个词胡说八道），我推测是媒体公关稿抄多了，对吧？ SEA已经在吉利N个品牌N个车型应用，落地量产了多款纯电车型，可以说“孩子众多”。但SEA并非传统制造平台的概念，说白了跟大众MEB不一样。 从名字也可以明显感知到这点，Sustainable Experience Architecture，翻译成中文“智能进化体验架构”。官方解读同样可以看出，此构架是注重功能安全和拓展能力的多维度体系，属于电子电气化系统的架构，并不是传统制造平台的概念，是吧？最后想说，少读公关稿，多看多查多了解，世界很大，知识边界需要不断拓展。 我是汽车从业者083，一起努力拓展认识，我们下次见。
用户7784510271090
之前长城举报比亚迪我觉得是长城格局小了，现在看来是我傻了，纯电模式下两天启动一次，美其名曰保养发动机，之前一个月也没见你启动一次啊，偷油不可耻，可耻的是你嘴硬！
安庆利沃领克中心
#05颜06色 #领克05 这样的，领克05你心动了吗#汽车小姐姐
大家车言论
开帝拉客
抖音上刷到长城的摩卡DHT-PHEV已经有很多车评人在试驾了，参数很牛逼，零百加速4.8秒，峰值扭矩762牛*米，馈电油耗6.3L，纯电续航205公里。虽然我喜欢唐的外观和七座，但如果摩卡DHT-PHEV顶配25万内落地，我觉得我会很心动。...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
