简介：这个人很懒，什么都没写~
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试驾完新林肯航海家，大家眼中的小众豪华，却对新势力犹豫了！...查看全文
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打算买车的朋友，请再想想这4件事
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停车，开车状态下副驾驶都有这个电流声，3500公里，唉，无语了
木石评车
又有两家车企加入降价。 一家是哪吒汽车，哪吒S使用推新的方式，针对纯电715版和650AWD版降价3万元，降价后售价分别为19.98万和22.98万。 新款名称为715 新享版和650 AWD新享版，虽为新享版，但配置却没有任何区别，这是明显的”推新降价“策略。 另一家是哈弗汽车，两款插混SUV开始加入降价队伍，猛龙降4000元置换补5000元；枭龙MAX降6000置换补9000-12000元。 哈弗这个力度不够大，基本是延续了上市时的首销权益，没有取消而已，只是趁着这个时机拿出来再宣传下，怕别人忘记了哈弗这两款车。
如来说车Real
20万特斯拉是最好的选择？为什么很多人这么说 为什么说特斯拉是普通人花20万买到的最好的车了？ 首先特斯拉是唯一一个全资的外资车企，拥有完全自主的定价权，所以你才可以用20几万买到性价比这么高的车。 其次，以往很多汽车，同一个品牌，同一个城市，每个店却是不同的价格，还要谈来谈去去找所谓的最低价，最后发现坑多，防不胜防。特斯拉全部是直营店，而且全国同一零售价，不用担心会被套路，避免了传统车企中间商赚差价。无套路更直接。 不仅如此，特斯拉还在直营模式的基础上加入了成本定价的概念。简而言之就是随着造车技术越发的成熟，成本越来越低，新车的售价也会更低。若按照产品性能来定价，当时特斯拉进入中国市场时，完全可以将汽车的价格定得更高，这样传统车企也会更开心。但是特斯拉没有这样做，得益于上海的超级工厂，国产版的特斯拉制造成本更低，以model y长续航版为例，美国售价36.2万。比国内售价只有31.3万，便宜近5万块。中国的model y售价一直是全球最低，甚至很多老外都羡慕我们国内的消费者。 最后，在汽车安全这件事情上，特斯拉对旗下所有的车型都是一视同仁，20多万的特斯拉和上百万的model s无论是主动安全还是被动都是统一的，传统车企这些功能也是有的，可能需要花钱才能开通。model y在欧洲专业安全评测机构中获得了历史最高的五星评级，并且特斯拉在最新的财报中显示，特斯拉的研发费用在营业总支出中占比高达44%，远高于传统车企。 虽然前段时间15家车企签署承诺书，但是第二天特斯拉就变相降价了。如来就在想，特斯拉的这种做法最终受益的都是广大的消费者，所以像这样的一家车企不应该被学习和尊重吗？
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