简介：这个人很懒，什么都没写~
迷人风景
这大家伙看着挺虎
乔克大苏
这两天分别试驾了冠道和途昂x，纠结冠道370 和途昂380。 试驾基于城市路段，动力层面感觉冠道略胜一筹，途昂x动力响应不如冠道快，没上高速，后段动力不清楚。 隔音感觉冠道稍好，途昂胎噪和发动机噪音稍大一些。 内饰途昂x比冠道好一点，扶手箱储物格冠道更合理一点，后排空间冠道略大，但是坐垫短座椅矮（应该是地台较高），途昂x座椅偏硬，算是各有优缺点。 外观途昂x线条硬朗更霸气一点，冠道圆润一些都能接受。 对我个人而言 比较担心途昂的双离合和烧机油，(同事的途观L车里常备机油)不知道现在问题还多不多。冠道的小油箱影响续航也不太满意。 对比下来双方各有优缺点，有点拿不准注意。 大伙儿给参谋参谋，或者有更好选择也给推荐一下。谢谢大家 谢谢大家
fsc0619
提问为什么途昂X的530顶配订不了车？问了两家4S店 都说订不了！怎么办哦！
兴立园林王彬
事实胜于雄辩，这大家伙确实在同级别里算省油的了，唯一不满意的就是中控没国产车那么智能，还有油价涨的好快😭😭😭
小淼淼2012
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 途昂X2021款380TSI 四驱豪华版 2022-02-08在济南购入 裸车价28.20万元, 分期落地价31.30万元 购置税24956元～ 保险5855元～ 首付30%、贷了70%
懂车帝视频说明书
#视频说明书途昂X 2021款 儿童锁/座椅接口使用讲解
迷失的风lost
我的十代雅阁精英版不知不觉跑了三年4万公里了，该做个阶段性的总结了。我们从哪开始讲起呢？要不从选车开始吧。 1.为啥选雅阁？ 因为溜背造型+38号+本田的口碑 2.质量怎么样？ 这几年开下来，除了换过一次电瓶，中控异响（前段时间保养时解决了）其他基本没问题 3.最满意的地方 空间。以我1米7的身高，雅阁的空间可以说有点铺张了。 4.最不满意的地方 深踩油门急加速时，动力会有延迟，但小油门踩踏基本能做到随叫随到。d档低速行驶时，小油门踩踏，会出现前后耸动的情况。 5.底盘表现 偏运动化的调教使雅阁以较高速度过不平路时会有一定的弹跳，低速过不平路时则会很有韧劲，有一定高级感。较快速度过弯时，侧向支撑很足，能给人很强的信心。变道时，车身的跟随性很好，给人一种比较锐利的感觉，所以这也导致我开车的风格是能超车，绝不跟车。 5.转向手感 低速时比较轻盈，有一定虚位，高速时，转向阻尼变大，虚位消失，行驶的中心感很强，所以即使车速快，也能一只手搞定（不推荐这样开车，最好还是双手握持） 6.油耗 高速最低开到过5.2，市区10左右，这其中主要原因是我激进的驾驶风格和80%的市区拥堵所导致的。4万公里综合油耗8.7，该油耗是小熊油耗统计而来。对，我就是坚持记了4万公里的油耗。 7.NVH NV两方面我觉得都可以接受，应该算中等水平吧。就是H方面要吐槽一下，即加速时发动机声音有一定颗粒感，但可以反过来安慰自己：这是冠军的声音。 8.其他 在洗车店碰到一个开汽油顶配雅阁的网约车司机，因为车同是雅阁，所以和他聊了下，这哥们三年跑了25万公里，据说流水跑了80多万。 我问他，这车跑了这么多，有啥问题没？ 答：一点问题都没有，说这车有问题的都是脑子有问题。最近还有个人跑到他家，要花16万2买他这车[允悲] 这事给我两点体会：1.我这雅阁我也有信心给它嚯嚯到25万公里以上了2.二手车水太深，你把握不住
cj差速锁
牧马人进阶改装推荐小清单：百路驰K02 RCV半轴CJ速比 俗话说，玩牧马人不换胎升高，相当于娶个漂亮媳妇不生孩子，不够爽且用处不大。 这个玩马的人都知道了，也不是什么秘密了。相信大家买马玩马前，同样也是爱上了高大威猛且霸气的越野形象才动了爱慕之心，最后成为了马的主人。 成为了牧马人车主后，大家都有一个自己想要的帅气形象，外观改装这一块现阶段为止已经非常成熟了，国内外可选择的改装件就太多了，完全可以根据自己的喜爱去选择即可。而且外观件一般不会损坏。咱今天就讲讲为了实现帅而需要硬气的改装部分，看到最后！ 为了满足酷气外观形象需要配合的硬件。首先是轮胎，轮胎至于要升多少寸的胎，要什么国内外知名品牌，网上非常多相关的知识的普及，比如百路驰、米奇汤普森、固铂等，都是领先的越野轮胎品牌，咱就不过多讲。那换了大胎之后，要随之而一定要换的速比，大家对这一块有概念吗？大家都知道要换，但换什么样的才是好的？有什么品牌的速比？为什么换速比重要？这些应该是很多车主的盲区。 【换胎，轮胎品牌不做多讲解，也许你们比我还要懂！选品牌都不会错。】 另外，再来挖挖老车主们的痛：半轴、速比玩断玩碎过好几套了。差钱吗？可能有时差的不是换几套速比，几条半轴的钱。主要是玩爆了车坏在荒山野岭时的尴尬与痛苦，这才是痛。对这些知识的盲区造就改装的不合理性，合理不在于乱花钱与乱省钱，而是对这一块有最基本的了解。减少在路途、越野时的麻烦，最大可能的享受越野的快乐。 知识点一：换了大胎必然要改大速比，不然会跑不快或跑起来费劲，因为转速不一样。 知识点二：因为轮胎大了，扭距也会变大，如果不换加强半轴和加强速比，在特殊路况、特殊行驶时非常容易打爆半轴与速比。严重的甚至会打坏差速器锁和传动轴。 【换半轴，目前没有很强的国产半轴品牌，比较强的是进口的RCV品牌。产品是好，就是有点贵！】 知识点三：所以，换了大胎，为了更好的实现越野和特殊路况，需要换加强半轴与加强速比。一是为了强，二是跑起来不费劲。半轴可选不多，预算够可选RCV。 可能有车友就疑惑了，我又不去越野，就装帅扮酷，不用换加强的一样可以吧。此刻我只能搬出下一个知识点了。 知识点四：半轴可以不用加强的，但是速比一定要用好的。如果不用好的，跑起来不够静音，跑久了还可能会有异响，因为齿轮易磨损，一磨损就会有噪音，跑起来呜呜的响。速比可选CJ速比品牌，是为数不多的可选品牌之一，强悍静音这一块做的还是蛮不错的。 【换速比，有口碑不错的CJ改装速比品牌，号称更强悍更静音的竞技品质，性价比不错。】 改帅牧马人的三大件，兄弟们，你了解了？要帅没问题，要帅得有内含。咱不仅关注面子，里子够强劲才是硬道理！兴趣分享，更多越野车硬货改装知识，随缘相见。
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