简介：这个人很懒，什么都没写~
认定你36298033
如题，去年8月买的车，到一月一日免费的1000度居然没用完，还剩280+，可惜不可能结转到今年。今年的1000度没想到这么快就用完了。虽然不贵，但是习惯了免费的电，突然没有了就好悲伤
荒唐病
我s7小订了，12也大定了，12大定在28号凌晨之前可以申请退款，28号后系统会锁单不能退，而28号s7正式发布，也就是说想了解s7的发布价格和权益，那就要放弃12的大定优惠。这波明显是阿维塔的蛇皮操作，我目前觉得可能是阿维塔担心s7正式发布搞出什么优惠，导致12销量大减，s7三电明显比阿维塔好，但是阿维塔好看，所以我现在很纠结
liang0100
提问现在提m7有什么优惠可以谈的吗，感觉这次销售很硬气，直接说没啥优惠
缤纷冰淇淋NNc
本人是8月刚刚提的智驾版M5，当初发布后就一直关注，之后试驾了下就直接下定了，也算是首批支持车主了吧。当时年初的时候，M5大降价，老车主都被背刺严重。本来也是很担心之后智驾版因为销量不好也来个大降价。但是出于对华为技术的信任，以及高层表态之后一定时间内不会有大降价了，所以才下定决心，直接定车了。车本身很好，我真的挑不出来啥毛病。但是上周新M7发布了，价格出来心凉了一截，内外饰1.2万都免费，科技包1.5万也赠送了，智驾包优惠了1.5万，再加预定6000优惠。M5首发是1.2万选装包加4000优惠。算下来，里外里少了3.2万的首发权益。说真的，心里不是个滋味，刚买的车1个月就亏了3.2万，这谁能接受的了呢。打了塞力斯客服电话，说是2个车型定位不同，所以价格也不一样，可是为啥M7就便宜这么多呢。问界现在销售情况不好，需要冲销量可以理解，可以对待老车主应该要做些改变了吧，不能像以前那样背刺了吧。问界前期的口碑，智驾的测试，老车主都是做了很大的努力的，每天开车直播测试，网上发帖攻击黑粉。这两天看到m7销售增长很快，很久没见到这样的情况了，心里也是非常高兴，好车终于被大众认可了。但是对于上半年销售困境期间支持问界的老车主，不应该被品牌方忽视掉，真的希望华为和塞力斯尽快给智驾老车主一个说法。
一介凡夫如如
体验下音响
龙飞飞ZZD
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