简介：这个人很懒，什么都没留下。
单纯香瓜2E
23岁职场新人的蒙迪欧运动版养成记 坐标：杭州 购车时间：2024年 行驶里程：8600公里 各位车友大家好，作为全网最年轻的蒙迪欧运动版车主（自封的），今天必须和兄弟们唠唠这半年的“养车日记”。先说结论：这台车是我的职场搭子——能扛事、有个性，偶尔也会闹点小脾气，但总体绝对对得起20万级的价位。 外观篇：路上最靓的仔（社恐慎入） 当初选车直接pass黑白灰，毅然决然拿下“啸日橙”。事实证明，这个颜色确实容易招眼——提车当天就在地下车库被围观三次，洗车店老板直言“你这车比旁边的宝马M2还骚气”。运动套件不是花瓶：20寸熏黑轮毂配红色卡钳，每次等红灯都能感觉到旁边车主的打量（暗自窃喜）。 内饰篇：科技感拉满 坐进车里的瞬间，1.1米联屏直接镇住场子。“你好福特”唤醒车机后，导航、空调、音乐全靠嘴（解放双手神器），就是偶尔会“耳聋”听不见指令，要多喊几声才有反应。座椅好评，翻毛皮材质冬天不冰屁股，包裹性堪比电竞椅（连续开3小时高速腰不酸）。空间没得槽点，轴距2945mm，雅阁凯美瑞帕萨特，谁来都比不过，后排三个人排排坐着跷二郎腿都可以。 槽点来了：大屏幕有点容易留指纹，简直要逼死强迫症，所以尽量能动嘴就不动手吧。 通勤路上喜欢听音乐，把车窗全关，放一首《Call Me Now》，B&O音响出来的声音就让我仿佛置身在音乐厅，20万级的车能用这种音响，还是很大手笔了。 动力篇：红绿灯起步的“性能暴徒” 2.0T+ECVT的组合是真的猛！运动模式下，红绿灯起步经常甩出租车半个车身（注意安全，请勿模仿）。上周跑了趟安吉山路，底盘支撑性意外的好，连续弯道侧倾控制得比朋友的雅阁好太多。 油耗实测：市区早晚高峰（杭州秋石高架常态堵车）5.3L/100km，作为2.0T的B级油混车，这个油耗我给95分（毕竟喝的是92号粗粮，比隔壁加95的帕萨特香多了）。 PS：个人驾驶习惯不同，路况不同油耗会有差异，杠精请绕路 配置篇：新手司机的“生存外挂” 我是大学毕业就靠父母支持买的车，驾照也是刚拿到，所以驾驶经验不成熟。小区老破小车位懂得都懂，每次停车都靠360全景影像，现在已经能一把入库了。全速自适应巡航是高速神器，去年国庆去绍兴玩，全程解放右脚。最惊喜的是无线充电，终于告别杂乱的数据线（虽然充电速度不算快）。 保养篇：打工仔的“养车账单” 买车送了三年三次保养，所以到目前为止，保养还没花过钱，我看网上说常规保养就是换机油机滤这些，一次也就六七百块。油费+停车费，平均每月支出1000大洋左右，作为月薪1.2万的职场新人，除开房租和车贷，勉强能cover。 总结：23岁的第一台车，选对了！ 它不是完美的车，但绝对是懂年轻人的车——要颜值有颜值，要动力有动力，智能配置拉满，养车成本可控。 PS：有没有杭州的蒙迪欧车友群？求组织收留！想和兄弟们一起跑山、洗车、聊职场那些事儿～ 真实体验无广，欢迎车友评论区battle！
极速精灵rtrYk4
想兼顾家庭出行和自驾出游，选探险者还是普拉多？ 最近打算换车，预算 40 万左右，主要用途是家庭出行 + 偶尔轻度越野（自驾）。目前在探险者和普拉多之间摇摆不定，看了很多评测但还是拿不准，求各位车友给点真实反馈！ 先说说我的需求：家里两个孩子，加上老人一共六口人，空间必须够大。平时周末喜欢带家人周边游，偶尔会走些非铺装路面，希望车子既能兼顾城市舒适性，又能应付简单越野。之前试驾过普拉多，越野性能是不错，但内饰和配置总觉得差点意思；探险者的豪华感和座椅舒适性更吸引我，而且也有机械四驱和托森差速器，就是不知道通过性够不够用，老铁们给点建议呢？
执着的清泉nkYtdQh
空间大，动力强，探险者比X5更合适 这次换车是因为家里计划多带着孩子出去自驾游，之前开的是蒙迪欧，车是好车，我也习惯福特操控，开别的也不适应，所以就直接置换了探险者。 外观上看，跟X5差不多大，但这风格我更喜欢，比起X5感觉更有力量感。车内坐进去，三米多的轴距确实不一样，空间比我想象的大。第二排座椅挺舒服的，座椅材质挺好，靠背能调，后排过道宽，进第三排特别方便，驾乘舒适。我自己坐进去也不觉得憋，短途还能坐俩成年人，倒是挺适合家人出行。 2.3T发动机配10AT变速箱，起步响应快，动力非常强，车的底盘感觉特实在，过减速带啥的，车身稳稳的，路感清晰，变速箱也平顺。百公里差不多10.5L，主要是92号油，日常加油成本还行。 驾驶感也没让我失望，其他的不说，福特车的操控还是可以的，方向盘轻巧精准，开起来不像大SUV那种沉重感，操控灵活。虽然它车身大，转弯也不麻烦，四驱系统有保障。 到现在，过了磨合期，我对探险者算是越来越满意吧
幸福星球8f7M9FL
各位铁子，现在下叉蒙迪欧怎么样？ 我看了好久的车，感觉蒙迪欧还可以，轴距快到3米了，后排坐着能翘腿，日常一家人出行空间肯定够够的，而且动力也还不错，特别是运动版，综合马力308匹，最高有32888元优惠，要是追求性价比的话，舒雅型一口价12.58万也还行。这价格应该比新款雅阁值吧，新款雅阁和老款比变化不大，起售价17.98万，算上购车优惠也不便宜。
一丝不苟春风Nl7
维斯塔潘上海炸街神器居然是探险者？！ 这几天全网刷爆的维斯塔潘出行视频里，那台炸裂的橙色探险者昆仑巅峰版疯狂出镜，整个红牛车队都被这抹高燃橙色承包了！ 天哪天哪！四舍五入就是和维斯塔潘同框了啊！不过……偷偷脑补下，我们塔潘在赛道上狂飙惯了，私底下会不会手痒想撸一把探险者的方向盘？毕竟这陆地猛兽的操控感，和F1赛车完全是两种心跳刺激啊！
机智的松鼠DGya9Q
求问，5口之家，探险者还是普拉多？ 年龄32，孩子3岁了，跟父母同住，一家5口人，最近打算换车。看了普拉多和探险者，都很喜欢，普拉多硬派一些，但内饰质感比较差，探险者空间更大，内饰也豪华，就是通过性不如普拉多。我们日常80%的时间是在城里跑，偶尔周末出去自驾，这种情况是选探险者还是普拉多呢？
豁达奶茶mQMiQHC
锐际探店归来，简单聊聊试驾一番的感受 毕业三年终于攒够了买车的钱，准备给自己置办人生的第一台车。预算掐得死死的，15万落地，既要满足我这种单身汉日常通勤，又得偶尔带爸妈出门不憋屈。之前也考虑过电车，但目前家里没有车位和家充的条件，想着以后四处找地充电很是麻烦，万一节假日想自驾出去玩，高速路上抢充电桩打挤划不算，就没在考虑电车了。后面前前后后看了昂科威PLUS和荣放，不是超预算就是动力太佛系，以至于犹犹豫豫看了快两个月还没下手。 先说昂科威PLUS，展厅里看着还是挺好看的，坐进去舒适性也不错。但试驾时候2.0T发动机动力就中规中矩了，低配还是前驱，销售小哥说这车底盘前铝后钢的时候，我满脑子都是回老家走烂路打滑的画面。关键落地就算低配也超预算了，摸摸钱包只能含泪说再见。转头去看荣放，日系车省油是没错，可那2.0L自吸实在让人着急。试驾时油门踩到底，发动机嗷嗷叫，车速还在六十码晃悠，副驾的销售还跟我吹线性加速。另一个有点受不了就是那个老干部内饰，中控屏有点老气，低配连个倒车雷达都舍不得配，瞬间感觉没了冲一把的欲望。 周末抱着试试看的心态去看了锐际，说实话，锐际的实车要比图片好看点，前脸这个进气格栅配上刀锋大灯，像猎豹盯住猎物似的，比网上图片带劲多了。侧面线条特别紧绷，后轮拱凸起得恰到好处。最惊喜是这蓝色的配色，阳光下闪着细碎金属光泽，比满大街的白色黑色有品多了。 坐进驾驶舱，虽然内饰的精致程度比不上BBA，但也看得出来是真材实料的，随手可及的皮质包裹，摸起来也是挺细腻的，各处的缝线也挺规整的。座椅的包裹性是真不错，腰托能调得严丝合缝，方向盘还是真皮打孔的，夏天出手汗也不怕打滑。 我身高175cm，坐进驾驶位头部还剩一拳，调好座位后后排膝盖离椅背还有两拳距离。爸妈要是坐后面，也是挺宽敞的，地台凸起也不高，中间再塞个28寸行李箱都没问题。最贴心是后排有独立空调出风口，底下还藏着两个USB口，带爸妈出门不用抢充电线了。 再来说下试驾时的感受，挂D档轻点油门就窜出去了，2.0T发动机跟打了鸡血似的。在快速路上试了把地板油，推背感直接顶到椅背上，248匹马力真不是吹的。8AT变速箱很平顺丝滑，80码巡航转速才1500转。特意找段烂路试四驱，坑洼路面方向盘都不带抖的，销售说这车用了超50%高强度钢，铝合金悬架比同级轻了20%，难怪过弯稳如老狗。 其实这次来看锐际，就是冲着一口价去的，不到12万就能拿下2.0T的两驱悠享。如果要上四驱，也就再加2万，也在我的预算里。主要是觉得15万预算能买到248匹马力、铝合金底盘、L2级辅助驾驶，已经不亏了，毕竟同价位能买到2.0T+8AT+四驱的，除了锐际还真找不出第二家。油门踩到底的快乐，也只有试驾了自己知道，这是其他车给不了的。
胡日新付
前挡风玻璃膜的深度对视线有影响吗？
寥寥可数的深度
提车当天送了什么小礼品？
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