简介：这个人很懒，什么都没写~
林记事
长城的公告一看就是谋划已久，看准时机背后一刀，文案估计提前一个礼拜准备好了，比亚迪的声明，更像是技术部门写的，想说，又有些口拙，但底气是在的。
骂街，我不行，造车，你…
恨比亚迪的这帮人，我感觉可能是因为以前国产车都便宜，走低端路线，他们可以考虑考虑，甚至挑挑拣拣，突然有一天发现国产车怎么比合资车还贵了？心里受不了，甚至心态崩了，于是选择性失明，天天反复念叨国产车不行，其实就是一个洋奴心态，接受不了传统的合资进口车辆品牌价值体系的崩塌而已。其实买车自己掏腰包，喜欢什么就买什么，没必要拉踩，再骂，国产汽车也不会再变成便宜货的代名词让你们挑挑拣拣了。
这个单踏板模式，让安全性给续航和所谓的便捷让路，“教育”驾驶者逐步对制动失去百分百的掌控权，让动力踏板拥有了一定程度的制动功能，在一定程度上模糊了制动踏板与动力踏板的分别，是非常不正确的设定，因为安全永远是第一位，优先级不能向其他考量进行让渡，更不能把制动和动力的区别模糊化处理。
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