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    自由的花猫7CZ

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    alababe

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    eπ007车主·新提车

    620版刚领到置换补贴，13.8落地体验

    分享点感受。 1.选车阶段 最早看的是极狐s5，当时已经谈的差不多了，708max冰灰版本谈到了14.5w落地（算上了各种补贴），看中了极狐的电池和车身刚度。后面看极狐外观，越看越不顺眼，到现场试驾直接劝退了，况且4s店实在是太少，然...查看全文

    620版刚领到置换补贴，13.8落地体验图1620版刚领到置换补贴，13.8落地体验图1
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    2024-10-15
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    alababe

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    eπ007车主·新提车

    爱车eπ007贴车膜了，500搞定，效果

    效果和威固线下贴膜店里贴的山由冰萃对比，深圳效果还更好一点点。 原厂送的膜我没贴，给四儿子店省钱了。准备双十一优惠力度大贴个稍微好一点的车膜。看了很多，从几百的途虎摘星，到一千多的山由魅蓝+，看了多很多。感觉总是差点意思，不是隔热不行，就是价格高了，又或者私密性不足，不能让我在eπ007里安心睡觉。 后面在懂车帝的奕派007板块看到了一个老哥，推荐的膜叫科为.自然之光，我看了他发的图片效果还不错，其他地方也搜了一下感觉还可以，就找了个渠道花了三百块钱买了一套。 膜到了之后就找施工，有一个“车🐷🐷”平台，网页版的，直接在上面下单家里附近的贴膜店，居然是威固的无尘车间，只用了180+20洗车费，师傅手艺很好，两个多小时贴完，贴完没有任何瑕疵。晾了一天就正常开关窗了，没有任何问题。 试了一下效果，清晰度是可以的，夜间开车基本没影响，私密性看图吧，后排车zhen完全没问题，前排肯定不行。 现在天气没那么热了，隔热感觉是很不错的，但尚未经过烈日的考验，也不敢下结论。 送过去贴膜的时候，老板娘还嘲笑我买了个三百的膜，说贴了和没贴一样 白贴。后面拿出膜来看，师傅说这膜不错，很厚。测了一下数据，居然比店里的山由冰萃要好。旁边有个人贴了山由这款膜，我研究了一下感觉基本差不多。属实是省钱了。 eπ007这个车后排可以完全放倒，后面在装个床垫，可以无忧无虑裸睡了。这个车越来越香了

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    2024-10-29
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    佛山环境检测

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    eπ007车主·车龄半年

    奕派007使用分享

    从落地到现在，已经4个多月时间，实际里程9000左右，百公里电耗13.81度，平均5天才需要充一次电，每次充满电30多块，出行成本大约在1毛钱，实在太香了！ 蔡总在分析会说过奕派007的电芯的循环寿命有3500次以上，按理解，3500*400公里=140万公里，理论上行驶140万公里，当然了，很少车能行驶那么多，不过充电也很讲究的刚好我这里有几个有助于保持电池健康的小建议: 1.避免深度放电:尽量不要经常让电池电量低至20%以下，深度放电会导致电池内部的化学物质活性降低，从而影响电池的性能和寿命，特别是新出的增程式，会有失速风险，纯电车虽不会失速，但是也很伤电池。 2.部分充电:快充的时候不要冲太满，到90%左右就好了，慢充可以到100%，建议5次充电含有1次慢充经行校准，碳酸电池的特性，需要校准。 3.优先选择慢充:慢充桩的电流和电压相对较低，有助于电池的均匀充电，延长其使用寿命，且续航更准。与快充相比，慢充对电池的损伤更小且续航更足。 4.避免长时间充电:长时间充电会存在安全隐患，且对电池本身也不好，尽量使用车自带的预约充电功能，慢充的情况下每小时基本稳定11%的充电量（530版本/6.6kw计算），按照这个百分比预算多少个小时充满即可。 5.避免高温天气充电:在广东夏天的话尽量不要在中午11点到2点的时候充电，或者在有遮阳的地方充电，高温充电对电池伤害很大的。 6.避免长时间不用电池:电池长期不使用时应保持50%-70%的电量，如长时间出差旅游等情况不用车时应该整车断电，保持对电池的特性。

    奕派007使用分享图1奕派007使用分享图1
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    2024-10-29
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    夏影sky

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    007的小bug及解决思路

    从4月底买奕派007到现在半年多了，也算是比较早的车主吧，目前跑了15000多公里了。说说平时遇到的一些小bug，看看大家有没有好的解决方法。 第一个是导航的语音播报。目前我发现的几个会出现错误读音的多音字有：长（zhang）实线、目的（de）地、行（hang）人等等，很尴尬有没有特别是带着其他人的时候，播报错误我贼尴尬，而且有时候是对的有时候是错的，薛定谔的猫……好像也没找到好的解决办法，要么就carwith用手机投屏的高德。 第二个是app上的蓝牙钥匙连接不上，显示蓝牙连接失败，跳100103错误代码，问了app客服也没解决，希望官方能更新一下。现在远程控车都是无线连接，如果是蓝牙的话应该近处连接会更稳定。 第三个是远程启动空调后上车上电的时候自动大灯是关闭的，有时候晚上开了一会儿才发现自己大灯没开，有安全隐患，只能自己上车的时候留心一下了。 第四个是网易云的歌单，里面歌曲数量超过100的时候直接点击播放的话播放列表里只能加载100首，因为点开歌单的时候一页只显示100首。解决办法是手动下拉歌单，直至全部加载完成，再点击播放，这样播放列表就能加载全部歌曲了。 不知道大家有没有遇到其他bug，或者我这几个你们有解决办法吗？ 奕派007整体性价比很高，就是小bug希望官方能快点解决，距离上次车机更新也有段时间了，奕派加油啊！

    007的小bug及解决思路图1007的小bug及解决思路图1
    007的小bug及解决思路图2007的小bug及解决思路图2
    007的小bug及解决思路图3007的小bug及解决思路图3
    007的小bug及解决思路图4007的小bug及解决思路图4
    2024-10-28
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    奕派胡言2024

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    奕派007提车日记

    东风奕派007作为3月14号正式上市销售的新品牌，我在3月底就完成了下定，4月底提车，目前已经提车半年多了。 现在来分享一下自己的选车和提车过程，在今年2月初开始看车的，东风奕派007在2月14号上市开始预售。当时就觉得这车外观好看，属于第...查看全文

    奕派007提车日记图1奕派007提车日记图1
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    2024-10-27
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    奕派胡言2024

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    东风奕派007用车体验

    已经提车6个月了，经过半年的使用，今天想跟大家分享一下使用情况。首先大家想了解的肯定是缺点，所以先给大家讲一些不太好的体验。第一，夏天的续航打折的比较厉害，我买的是620版本，夏天最热的时候只能用380公里左右就必须要去充电了，跑趴窝的话估...查看全文

    东风奕派007用车体验图1东风奕派007用车体验图1
    东风奕派007用车体验图2东风奕派007用车体验图2
    东风奕派007用车体验图3东风奕派007用车体验图3
    东风奕派007用车体验图4东风奕派007用车体验图4
    东风奕派007用车体验图5东风奕派007用车体验图5
    2024-10-28
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    情戈c

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    奕派007秋季能耗分享

    随着天气逐渐转凉，正式进入秋季，奕派007的能耗也迎来了转变。在经历了7月8月的酷热之后，9月10月逐渐降温，能耗也随之降低，续航便有了明显的提升。 我买的是增程版，之前在酷热的时候，在城市里跑，能耗一直是14以上的，实际根本开不了160公...查看全文

    奕派007秋季能耗分享图1奕派007秋季能耗分享图1
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    2024-10-27
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    情戈c

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    科技与智能的完美融合者奕派007

    今天来从头到尾，由内而外地细说一下奕派007，让它成为更多人的梦中情车。 奕派007整辆车采用全景穹顶，从前舱到尾舱，一体贯穿！玻璃采用双层镀膜技术，也就是几乎100%隔绝紫外线。全车拥有20个wanos定制的全景音响系统，7.1.2声道高...查看全文

    科技与智能的完美融合者奕派007图1科技与智能的完美融合者奕派007图1
    科技与智能的完美融合者奕派007图2科技与智能的完美融合者奕派007图2
    科技与智能的完美融合者奕派007图3科技与智能的完美融合者奕派007图3
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    2024-10-27
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    四季开花的树

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    e派007场景大师的常用功能

    自定义场景：这个是可以根据自己的需求，自定义车辆使用场景。设置特定时间或驾驶行为作为触发条件，当满足这些条件时，车辆会自动执行预设的动作，比如自己开空调啊，放歌啊这些。 触动功能也很多，有多种触发条件，比如车机账户是谁登入，固定的时间，有...查看全文

    e派007场景大师的常用功能图1e派007场景大师的常用功能图1
    e派007场景大师的常用功能图2e派007场景大师的常用功能图2
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    2024-10-27
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    四季开花的树

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    e派007内部空间：舒适又实用

    东风e派007，选车时最后一个对比的，却是最喜欢的，所以最后下定了。不仅外观设计的好看，符合年轻人的审美，性能也是杠杠的，我是540max，开启战斗模式之后百公里加速3.9秒，这要在以前得是跑车才能有这个动力了，外观跟性能都打动我了，最后就...查看全文

    e派007内部空间：舒适又实用图1e派007内部空间：舒适又实用图1
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    e派007内部空间：舒适又实用图3e派007内部空间：舒适又实用图3
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    2024-10-27
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    挺好193

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    纯电奕派530Pro提车日记

    #提车日记【选买背景】 大家好我是挺好！作为新手司机开了近一万公里才敢来写提车日记 从开年前比亚迪秦来了波降价，到今年上半年新势力打响了降价潮，新能源汽车的内卷可想而知。那时就想着买辆电车，今年初因工作原因调回老家发展，城市不大但是用车很是频...查看全文

    纯电奕派530Pro提车日记图1纯电奕派530Pro提车日记图1
    纯电奕派530Pro提车日记图2纯电奕派530Pro提车日记图2
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    纯电奕派530Pro提车日记图7纯电奕派530Pro提车日记图7
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    纯电奕派530Pro提车日记图12纯电奕派530Pro提车日记图12
    纯电奕派530Pro提车日记图13纯电奕派530Pro提车日记图13
    纯电奕派530Pro提车日记图14纯电奕派530Pro提车日记图14
    纯电奕派530Pro提车日记图15纯电奕派530Pro提车日记图15
    纯电奕派530Pro提车日记图16纯电奕派530Pro提车日记图16
    纯电奕派530Pro提车日记图17纯电奕派530Pro提车日记图17
    2024-09-22
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    四季开花的树

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    亦派007内饰感受

    自从我驾驶亦派007以来，这款车的内饰设计给我留下了深刻的印象。每一次进入车内，都仿佛进入了一个充满科技与舒适的私人空间。 首先，亦派007的内饰材质选择非常考究。我选装了有机硅材质，触感柔软且舒适，长时间驾驶也不会感到疲劳。同时，车内的...查看全文

    亦派007内饰感受图1亦派007内饰感受图1
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    2024-09-22
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    关于亦派007的车机

    一、硬件配置 屏幕与显示：东风奕派eπ007搭载了15.6英寸悬浮式触控屏，屏幕较大且设计时尚，便于操作和查看信息。然而，部分用户反馈在阳光照射下屏幕会有轻微反光，但不影响正常使用。 芯片：车机系统采用了高通骁龙8155芯片，这是目前市面...查看全文

    关于亦派007的车机图1关于亦派007的车机图1
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    2024-09-07
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    夏珂

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    奕派007满意点与智能科技

    eπ007作为一款纯电中大型轿车，在三月上市的时候就给我留下了深刻的印象，因为看到国产品牌做的这么的好，所以我当时也是通过网上的一些博主的测评更快的了解这台车，以便于后面的选车到用车，现在想想每个阶段都带给我不少惊喜与满足。下面就是我eπ0...查看全文

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    2024-09-21
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    选择爱车奕派007的理由

    奕派007是我人生中得第一台新能源汽车，作为东风奕派旗下的第一款纯电汽车，而如今这个卷出边际的社会，这么一台中大型轿车才十几万。eπ007这款车也是给我带来非常不错的驾驶体验！作为国产品牌而言，能把底盘调教做的如此之好，确实非常不错的。再加...查看全文

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    2024-09-22
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    东风奕派007提车分享

    前言 最近几年国产电车销量越来越高，家里一直没买车，很不方便。于是刚毕业就一直在看车，前后看了小半年，最后全力以父，喜提奕派007。 选车心路 我个人是颜值党，选车最看重的就是颜值，毕竟帅是一辈子的事情。其次suv我是不考虑的，坐姿太高，开...查看全文

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    2024-09-21
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    来聊下五个月的真实车主感受

    来聊一聊开了五个月的真实车主感受，开了几个月下来，说句真心话没啥大问题，天天拿着车去送蛋糕（车主是个开蛋糕店的小老板）哈哈哈，这就是我为啥买电车的原因，主打一个省，开店用车量其实很大的，我如果买油车那根本没必要，每天送送货，进进水果，等。。一天一百来公里其实一点问题没有，就是有个非常严重的问题，怕超质保，别怕我不怎么开，哈哈哈，笑死我了，现在经济不好，很多人不舍得开，去做公交地铁，一大把，这次选择了电车是真心没选择错，还有这几个月天不晓得有多热，送蛋糕油车的话还得上车开空调，这十来分钟不得把我蛋糕热化了，好在电车科技感慢慢，提前十来分钟把空调打开，一上车嘎嘎凉快，空间也超级大，一车真的可以放十来个蛋糕，一点都不带夸张的，每天送送货省下来的钱还车贷，这不也方便自己，效率也提高一倍，何乐而不为呢？对不对，哈哈哈，还有上高速跑三百就得找充电桩，电车的通病没得办法，不可能这边不舍得钱加油，又不想花时间充电吧，是吧，总得得到一样东西得失去一样东西把，是吧，所以我还是选择充电，充电也就个把小时，高速的电比外面贵一倍，当然，既然是出去玩，就不要在乎这样，玩开心就行，这个月底又要去浙江玩几天，跑个来回就开两万公里了，这才五个月，这可咋办啊我得质保，最近有考虑在买那个延迟质保，等忙完这段时间去研究下怎么个买法，买了那就真的是，次次开天天开都没问题，

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    2024-09-20
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    奕派007提车160天分享贴

    提车160天写一下车子发生过的问题和参考其他车友出现过的问题自查一下有没有出现。 首先是问题最多的关于车辆车内异响的问题，低速的时候车辆会出现轻微的共振，发出异响的地方逐一排查发现有以下几处，一个是扶手箱内的异响，可能是物料共振发出的声音，...查看全文

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    2024-09-20
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    奕派007旅游中的样子

    #出游晒靓照东风奕派007旅游观光自驾游 奕派007的540四驱纯电版本，对比油车来说零排放的特性使得旅行更加绿色，减少了对环境的负担，尤其是在自然风光优美的旅游区域，绿色牌照＋绿色景色融为一体！ 长途自驾游中，充电成本远低于加油费用，为旅行节省了不少...查看全文

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    奕派 007 标准通勤续航测试

    之前一直没机会测试过通勤的续航，今天终于有时间来写一下了，本人车辆是 5530pro 续航版，购车前已经略有耳闻电车正常续航打 8 折，高速和冬天打 5 折，抱着这个期望开始了这次的测试 9/20，阴，气温 28 度，胎压四个轮 2.3左右，运动模式，动能回收弱，空调 25 度，2 档风 出发前 WLTC 292 行驶 22km，WLTC 267，续航减少 25，达成率88%，平均电耗百公里 13.1 行驶 30km，WLTC257，续航减少 35，达成率 85%，平均电耗 12.7 行驶 40km，WLTC 247，续航减少 45，达成率 88.8%，平均电耗 12.7 行驶 56.5，WLTC 229，续航减少 65，达成率 87%，平均电耗 12.6% 以上可以得知慢点续航应该在 430-440 之间，430/530=0.81，相比官方 530 续航来说，刚好到 8 折的及格线，说实话这个结果并没有让我很兴奋，中规中矩吧，相比其他车友来说算差的了，可能和脚法有关系，对于我来说，舒适模式有半秒延迟，起步超车不舒服，动能回收中档时松刹车有明显拖拽感，平时开车时前车亮刹车灯我优先让车滑行，而不是踩刹车，不然一快一慢不是很舒服，后车也难受（个人觉得看一个人开车技术好坏的一大判断标准是刹车踩的多不多，向我这种高手一般前车刹车，只要不是急刹，我优先松油门，看着进了才踩刹车），另外这个表显平均电耗有点假，有时一个路口多踩踩踩，电耗立马掉下来 0.5，我表示怀疑，另外胎压对续航到底有多少影响，目前还不知道，有时间可以测测，大家也来分享分享你们的电耗和续航吧

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    2024-09-21
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