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    自由的花猫7CZ

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-10-15

    效果和威固线下贴膜店里贴的山由冰萃对比,深圳效果还更好一点点。 原厂送的膜我没贴,给四儿子店省钱了。准备双十一优惠力度大贴个稍微好一点的车膜。看了很多,从几百的途虎摘星,到一千多的山由魅蓝+,看了多很多。感觉总是差点意思,不是隔热不行,就是价格高了,又或者私密性不足,不能让我在eπ007里安心睡觉。 后面在懂车帝的奕派007板块看到了一个老哥,推荐的膜叫科为.自然之光,我看了他发的图片效果还不错,其他地方也搜了一下感觉还可以,就找了个渠道花了三百块钱买了一套。 膜到了之后就找施工,有一个“车🐷🐷”平台,网页版的,直接在上面下单家里附近的贴膜店,居然是威固的无尘车间,只用了180+20洗车费,师傅手艺很好,两个多小时贴完,贴完没有任何瑕疵。晾了一天就正常开关窗了,没有任何问题。 试了一下效果,清晰度是可以的,夜间开车基本没影响,私密性看图吧,后排车zhen完全没问题,前排肯定不行。 现在天气没那么热了,隔热感觉是很不错的,但尚未经过烈日的考验,也不敢下结论。 送过去贴膜的时候,老板娘还嘲笑我买了个三百的膜,说贴了和没贴一样 白贴。后面拿出膜来看,师傅说这膜不错,很厚。测了一下数据,居然比店里的山由冰萃要好。旁边有个人贴了山由这款膜,我研究了一下感觉基本差不多。属实是省钱了。 eπ007这个车后排可以完全放倒,后面在装个床垫,可以无忧无虑裸睡了。这个车越来越香了

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    2024-10-29

    从落地到现在,已经4个多月时间,实际里程9000左右,百公里电耗13.81度,平均5天才需要充一次电,每次充满电30多块,出行成本大约在1毛钱,实在太香了! 蔡总在分析会说过奕派007的电芯的循环寿命有3500次以上,按理解,3500*400公里=140万公里,理论上行驶140万公里,当然了,很少车能行驶那么多,不过充电也很讲究的刚好我这里有几个有助于保持电池健康的小建议: 1.避免深度放电:尽量不要经常让电池电量低至20%以下,深度放电会导致电池内部的化学物质活性降低,从而影响电池的性能和寿命,特别是新出的增程式,会有失速风险,纯电车虽不会失速,但是也很伤电池。 2.部分充电:快充的时候不要冲太满,到90%左右就好了,慢充可以到100%,建议5次充电含有1次慢充经行校准,碳酸电池的特性,需要校准。 3.优先选择慢充:慢充桩的电流和电压相对较低,有助于电池的均匀充电,延长其使用寿命,且续航更准。与快充相比,慢充对电池的损伤更小且续航更足。 4.避免长时间充电:长时间充电会存在安全隐患,且对电池本身也不好,尽量使用车自带的预约充电功能,慢充的情况下每小时基本稳定11%的充电量(530版本/6.6kw计算),按照这个百分比预算多少个小时充满即可。 5.避免高温天气充电:在广东夏天的话尽量不要在中午11点到2点的时候充电,或者在有遮阳的地方充电,高温充电对电池伤害很大的。 6.避免长时间不用电池:电池长期不使用时应保持50%-70%的电量,如长时间出差旅游等情况不用车时应该整车断电,保持对电池的特性。

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    2024-10-29

    从4月底买奕派007到现在半年多了,也算是比较早的车主吧,目前跑了15000多公里了。说说平时遇到的一些小bug,看看大家有没有好的解决方法。 第一个是导航的语音播报。目前我发现的几个会出现错误读音的多音字有:长(zhang)实线、目的(de)地、行(hang)人等等,很尴尬有没有特别是带着其他人的时候,播报错误我贼尴尬,而且有时候是对的有时候是错的,薛定谔的猫……好像也没找到好的解决办法,要么就carwith用手机投屏的高德。 第二个是app上的蓝牙钥匙连接不上,显示蓝牙连接失败,跳100103错误代码,问了app客服也没解决,希望官方能更新一下。现在远程控车都是无线连接,如果是蓝牙的话应该近处连接会更稳定。 第三个是远程启动空调后上车上电的时候自动大灯是关闭的,有时候晚上开了一会儿才发现自己大灯没开,有安全隐患,只能自己上车的时候留心一下了。 第四个是网易云的歌单,里面歌曲数量超过100的时候直接点击播放的话播放列表里只能加载100首,因为点开歌单的时候一页只显示100首。解决办法是手动下拉歌单,直至全部加载完成,再点击播放,这样播放列表就能加载全部歌曲了。 不知道大家有没有遇到其他bug,或者我这几个你们有解决办法吗? 奕派007整体性价比很高,就是小bug希望官方能快点解决,距离上次车机更新也有段时间了,奕派加油啊!

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    2024-10-28
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    2024-10-27
    东风奕派007用车体验图1东风奕派007用车体验图1
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    2024-10-28
    奕派007秋季能耗分享图1奕派007秋季能耗分享图1
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    2024-10-27
    科技与智能的完美融合者奕派007图1科技与智能的完美融合者奕派007图1
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    2024-10-27
    e派007场景大师的常用功能图1e派007场景大师的常用功能图1
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    2024-10-27
    e派007内部空间:舒适又实用图1e派007内部空间:舒适又实用图1
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    2024-10-27
    纯电奕派530Pro提车日记图1纯电奕派530Pro提车日记图1
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    2024-09-22
    亦派007内饰感受图1亦派007内饰感受图1
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    2024-09-22
    关于亦派007的车机图1关于亦派007的车机图1
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    2024-09-07
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    2024-09-21
    选择爱车奕派007的理由图1选择爱车奕派007的理由图1
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    2024-09-22
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    2024-09-21

    来聊一聊开了五个月的真实车主感受,开了几个月下来,说句真心话没啥大问题,天天拿着车去送蛋糕(车主是个开蛋糕店的小老板)哈哈哈,这就是我为啥买电车的原因,主打一个省,开店用车量其实很大的,我如果买油车那根本没必要,每天送送货,进进水果,等。。一天一百来公里其实一点问题没有,就是有个非常严重的问题,怕超质保,别怕我不怎么开,哈哈哈,笑死我了,现在经济不好,很多人不舍得开,去做公交地铁,一大把,这次选择了电车是真心没选择错,还有这几个月天不晓得有多热,送蛋糕油车的话还得上车开空调,这十来分钟不得把我蛋糕热化了,好在电车科技感慢慢,提前十来分钟把空调打开,一上车嘎嘎凉快,空间也超级大,一车真的可以放十来个蛋糕,一点都不带夸张的,每天送送货省下来的钱还车贷,这不也方便自己,效率也提高一倍,何乐而不为呢?对不对,哈哈哈,还有上高速跑三百就得找充电桩,电车的通病没得办法,不可能这边不舍得钱加油,又不想花时间充电吧,是吧,总得得到一样东西得失去一样东西把,是吧,所以我还是选择充电,充电也就个把小时,高速的电比外面贵一倍,当然,既然是出去玩,就不要在乎这样,玩开心就行,这个月底又要去浙江玩几天,跑个来回就开两万公里了,这才五个月,这可咋办啊我得质保,最近有考虑在买那个延迟质保,等忙完这段时间去研究下怎么个买法,买了那就真的是,次次开天天开都没问题,

    来聊下五个月的真实车主感受图1来聊下五个月的真实车主感受图1
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    2024-09-20
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    2024-09-20
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    2024-09-20

    之前一直没机会测试过通勤的续航,今天终于有时间来写一下了,本人车辆是 5530pro 续航版,购车前已经略有耳闻电车正常续航打 8 折,高速和冬天打 5 折,抱着这个期望开始了这次的测试 9/20,阴,气温 28 度,胎压四个轮 2.3左右,运动模式,动能回收弱,空调 25 度,2 档风 出发前 WLTC 292 行驶 22km,WLTC 267,续航减少 25,达成率88%,平均电耗百公里 13.1 行驶 30km,WLTC257,续航减少 35,达成率 85%,平均电耗 12.7 行驶 40km,WLTC 247,续航减少 45,达成率 88.8%,平均电耗 12.7 行驶 56.5,WLTC 229,续航减少 65,达成率 87%,平均电耗 12.6% 以上可以得知慢点续航应该在 430-440 之间,430/530=0.81,相比官方 530 续航来说,刚好到 8 折的及格线,说实话这个结果并没有让我很兴奋,中规中矩吧,相比其他车友来说算差的了,可能和脚法有关系,对于我来说,舒适模式有半秒延迟,起步超车不舒服,动能回收中档时松刹车有明显拖拽感,平时开车时前车亮刹车灯我优先让车滑行,而不是踩刹车,不然一快一慢不是很舒服,后车也难受(个人觉得看一个人开车技术好坏的一大判断标准是刹车踩的多不多,向我这种高手一般前车刹车,只要不是急刹,我优先松油门,看着进了才踩刹车),另外这个表显平均电耗有点假,有时一个路口多踩踩踩,电耗立马掉下来 0.5,我表示怀疑,另外胎压对续航到底有多少影响,目前还不知道,有时间可以测测,大家也来分享分享你们的电耗和续航吧

    奕派 007 标准通勤续航测试图1奕派 007 标准通勤续航测试图1
    奕派 007 标准通勤续航测试图2奕派 007 标准通勤续航测试图2
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    2024-09-21
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