简介：这个人很懒，什么都没写~
卡钳红了
最近有人说热成型钢板的强度1500MPa，两层钢板放一起可以达到3000Mpa，你觉得这个说法科学吗？ 猴哥发现自己的4008每个车门有上线两个铰链，但每个铰链只通过以一个螺丝在安装在车门上。也就是说，一个车门只用了两个螺丝就安装在车上了。猴哥觉得车门这么重要的零件，只用两个小螺丝拧紧是否可靠？ 要知道，车门在打开或者关闭的时候,车门的总重量基本都有铰链承受,尤其是在车门打开的时候。这样就要求车门饺链有一定刚性,保证铰链在长时间使用时塑性变形得到一定的控制。同时,汽车在发生侧向撞击时,车门会承受较大的撞击力量,在车门承受撞击时,车门铰链不能脱开致使车门被撞人成员厢内危害乘员安全,这就要求铰链具有一定的强度。 如果是或标准，对车门和铰链还真有一个国家强制致行的国标《GB 15086-2013汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》,规定每个门铰链系统应承受11110N纵向负荷,不能脱开;每个门铰链系统应能承受9000N的横向载荷和11000N的纵向载荷。 今天我找了三个螺栓，直径分别是M6,M8和M10,对比了一下4008车门铰链的螺栓，可以判断4008车门铰链使用的是M8螺栓，其中和车门连接的用了一个，和车身连接的是两个。螺栓强度等级10.9。百度了一下，M8的螺栓8.8级最大拉伸力大约是26000N，M8的螺栓10.9级最大拉伸力大约是37000N，折合3.7吨力。也就是说，如果对比国家标准，连一个8.8级的M8的螺栓都拉不断。如果一个车门用两个10.9级的螺栓，螺栓断开的拉力要超过74000N，折合7.5吨力。 即使在车门打开时，向下承受剪切力，剪切力即使打对折还有3.7吨力，也就是说想砸掉一个车门，至少需要要3.7吨的力，或者使用某种冲击力。这样看，一个铰链只用一个螺丝好像也够了。
郑谊
【上汽名爵上半年欧洲销量超过10万辆，销量超过了Mini、马自达、铃木、Jeep】 MG今年上半年在欧洲的销量为104293辆，与去年相比增加了128%。销量超过了Mini、马自达、铃木、Jeep。在欧洲引领MG品牌销量增长的车型是电动汽车MG4。 MG4的定位是小型电动掀背车与大众iD.3竞争。基于上汽后轮驱动平台MSP（Modular Scalable Platform）打造。根据配置的不同，电池可以选择51 kWh和64 kWh的容量。 其特点是搭载了水平排列的“魔方”电池。与普通电池相比更薄，具有降低车辆高度、确保室内乘客头舱的优点。价格为2.84万欧元起（约合人民币22.32万元）。
鱼雷看车
上下对比新老款就非常直观了，其实老款是想借助C4aircross之风完成一个车型系列化的意图，或者说家族元素的传承，只不过一不留神玩得过头，整个前脸属于那种生搬硬套的思路，导致比例失衡，全都是拜脸所赐，而此次申报的新款显然注意到了这个问题的...查看全文
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