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#我的保养日记【个人用车情况】 我的爱车是奔腾B70，22款自动乐享型，2023年1月4日提车至今已经四个多月了，由于我上下班路程比较远，每天最少都要开五十多公里，再加上一个月跑几次外地，每个月都要跑两千多公里，目前我已行驶一万多公里，平均油耗八个油左右。因为我上下班经常走的是城市快速路，很少拥堵，实在赶上拥堵或者出门晚了我会选择绕城高速，所以油耗一直把控的比较低，不像有些车主说的那样费油。按照厂家保养手册，每五千公里就要更换一次机油机滤做一次小保养，而且带有涡轮增压的发动机由于涡轮也要用到机油，且涡轮的温度比较高对机油也是一种考验，相较于自然吸气的发动机还是比较费机油的，所以我建议凡是配有涡轮增压的发动机的，都用全合成且耐高温的机油并五千左右做一次保养，这样也会保护发动机，延长发动机使用寿命。 【保养过程】 1． 保养预约接待 我已经是第二次保养了，这次我没有选择去4S店保养，因为我朋友就是做汽车修理的，是知根知底比较放心的，所以我选择了去我朋友那里做保养。预约很简单，打个电话告诉一声我要过去保养就搞定了。接待没的说，到地方车往维修车间一放，接待室休息等一会就好了。 2． 保养项目和具体费用 美孚1号0W-30机油4.8升合计480元 机油滤清器20元 空调滤芯20元 合计520元 3． 保养过程 a.首先车辆开上举升机，将车辆抬起来。首保的时候需要拆下发动机下护板，由于我把原厂塑料护板改成了锰钢的下护板，放油口和机油滤清器处都有拆卸预留口，直接拆下预留口的挡板就可以了。 b.然后将机油回收器推至发动机下，拧下放油口螺栓，接住废掉的机油，放空机油后再拧下机油滤清器，将剩余机油再空一会。 c.机油空干净理由后，换上新的机油滤清器，拧紧放油口螺栓，将举升机落下，打开发动机盖，拆下发动机上壳，拧开机油加注口盖，开始添加机油。 d.当机油添加到四升多的时候，要随时关注机油尺，避免机油少加或者多加，机油的液面保持在机油尺最低位和最高位之间稍微偏上一点的位置就可以了。随后再次抬起车身检查一下放油口和机油滤清器处有没有漏油，没有漏油保养就完成了。 e.顺便检查了一下空气滤芯和空调滤芯，空气滤芯没什么问题白净如新不需要更换，空调滤芯脏的不像样了，换了一下空调滤芯。 【保养注意事项】 车辆小保养无非是换个机油和机油滤清器，那么我们应该对机油有一定的了解。为此我特意补习了一下关于机油的知识。 机油标号前面为0W、5W、10W、15W、20W、25W，其前面数字越小，机油的流动性越大，适用的温度越低。 机油标号后面为20、30、40、50、60。数字越大，代表机油粘度越大，高温保护性能越强，可适用更高的温度环境。 而机油的级别，由低到高依次为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP;其中SP为最高级别。 B70配备的是涡轮增压发动机，机油也是要流经涡轮给涡轮润滑的，由于涡轮的工作会产生极高的温度，所以机油应该选取更耐高温的。 而此次保养我选择了美孚1号0W-30的机油，级别是最高的SP级别，其实已经进入夏天了，不用选用0W这么耐低温的机油，不过毕竟是自己的爱车，吃一吃细粮也不心疼。东北的天气最热也不会太热，所以耐高温方面不用选太高的，标号30的就够用了。 【保养前后对比】 由于是第二次保养了，第一次保养后就解决了车身抖动的问题，不过随着公里数的增加，车身抖动又有苗头，二次保养过后又一次改善了略微抖动的问题。每次保养过之后发动机舱的工作环境相较于保养之前肯定是更丝滑的，有一些省油的效果，由于我本身就不怎么费油，所以这一点改善效果不是很明显。 好了，此次保养分享就到这里，欢迎各位车友关于用车问题一起讨论。 感谢圈主清晨第1只烟推荐
#我的保养日记【个人用车情况】 我的爱车是奔腾B70，22款自动乐享型，2023年1月4日提车至今已经四个多月了，由于我上下班路程比较远，每天最少都要开五十多公里，再加上一个月跑几次外地，每个月都要跑两千多公里，目前我已行驶一万多公里，平均油耗八个油左右。因为我上下班经常走的是城市快速路，很少拥堵，实在赶上拥堵或者出门晚了我会选择绕城高速，所以油耗一直把控的比较低，不像有些车主说的那样费油。按照厂家保养手册，每五千公里就要更换一次机油机滤做一次小保养，而且带有涡轮增压的发动机由于涡轮也要用到机油，且涡轮的温度比较高对机油也是一种考验，相较于自然吸气的发动机还是比较费机油的，所以我建议凡是配有涡轮增压的发动机的，都用全合成且耐高温的机油并五千左右做一次保养，这样也会保护发动机，延长发动机使用寿命。 【保养过程】 1． 保养预约接待 我已经是第二次保养了，这次我没有选择去4S店保养，因为我朋友就是做汽车修理的，是知根知底比较放心的，所以我选择了去我朋友那里做保养。预约很简单，打个电话告诉一声我要过去保养就搞定了。接待没的说，到地方车往维修车间一放，接待室休息等一会就好了。 2． 保养项目和具体费用 美孚1号0W-30机油4.8升合计480元 机油滤清器20元 空调滤芯20元 合计520元 3． 保养过程 a.首先车辆开上举升机，将车辆抬起来。首保的时候需要拆下发动机下护板，由于我把原厂塑料护板改成了锰钢的下护板，放油口和机油滤清器处都有拆卸预留口，直接拆下预留口的挡板就可以了。 b.然后将机油回收器推至发动机下，拧下放油口螺栓，接住废掉的机油，放空机油后再拧下机油滤清器，将剩余机油再空一会。 c.机油空干净理由后，换上新的机油滤清器，拧紧放油口螺栓，将举升机落下，打开发动机盖，拆下发动机上壳，拧开机油加注口盖，开始添加机油。 d.当机油添加到四升多的时候，要随时关注机油尺，避免机油少加或者多加，机油的液面保持在机油尺最低位和最高位之间稍微偏上一点的位置就可以了。随后再次抬起车身检查一下放油口和机油滤清器处有没有漏油，没有漏油保养就完成了。 e.顺便检查了一下空气滤芯和空调滤芯，空气滤芯没什么问题白净如新不需要更换，空调滤芯脏的不像样了，换了一下空调滤芯。 【保养注意事项】 车辆小保养无非是换个机油和机油滤清器，那么我们应该对机油有一定的了解。为此我特意补习了一下关于机油的知识。 机油标号前面为0W、5W、10W、15W、20W、25W，其前面数字越小，机油的流动性越大，适用的温度越低。 机油标号后面为20、30、40、50、60。数字越大，代表机油粘度越大，高温保护性能越强，可适用更高的温度环境。 而机油的级别，由低到高依次为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP;其中SP为最高级别。 B70配备的是涡轮增压发动机，机油也是要流经涡轮给涡轮润滑的，由于涡轮的工作会产生极高的温度，所以机油应该选取更耐高温的。 而此次保养我选择了美孚1号0W-30的机油，级别是最高的SP级别，其实已经进入夏天了，不用选用0W这么耐低温的机油，不过毕竟是自己的爱车，吃一吃细粮也不心疼。东北的天气最热也不会太热，所以耐高温方面不用选太高的，标号30的就够用了。 【保养前后对比】 由于是第二次保养了，第一次保养后就解决了车身抖动的问题，不过随着公里数的增加，车身抖动又有苗头，二次保养过后又一次改善了略微抖动的问题。每次保养过之后发动机舱的工作环境相较于保养之前肯定是更丝滑的，有一些省油的效果，由于我本身就不怎么费油，所以这一点改善效果不是很明显。 好了，此次保养分享就到这里，欢迎各位车友关于用车问题一起讨论。 感谢圈主清晨第1只烟推荐
