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    小鹏总

    认证:奔腾B70车主·车龄2年

    简介:追求人生的美好

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    辽宁车友来图1辽宁车友来图1
    2023-06-03

    我的爱车是22款1.5T乐享型,转眼提车已经近五个月了,由于出行车辆对我来说是刚需,所以基本上我与车每天都是形影不离。每日上下班往返必不可少的五十多公里,偶尔外出加每月探亲,基本月公里数都在两千以上,已经经过两次保养,预计下月底就要第三次保养了。用车近半年了,也时常关注车友圈各种用车问题,很多车友都再说B70油耗高,其实不假,只是不光是B70,任何车辆在刚起步即停车的市区路段都谈不上省油。车辆在起步的瞬间是最费油的,起步的瞬时油耗峰值甚至能达到几十上百升每百公里的惊人油耗。我是一个骑行爱好者,就拿骑自行车举例子,踏上自行车刚起步是要用很大力才能让自行车平稳行驶起来,在行驶的过程中,随着前进的惯性踩踏自行车踏板所用的力会越来越小,掌握了技巧自行车也能轻松骑到60公里每小时以上的时速而且并不怎么费力,其实车辆也是同理,只不过一个烧油一个用的是人力。我的车平均油耗八个以内,我基本都是上下班驾车,所以不存在路况不熟的情况,所以比较容易避开拥堵路段。我平时走的路段都是快速路,红绿灯很少,避免了频繁起步,起步瞬间的油耗够车平稳的跑两三公里了,走走停停多了肯定要费油,所以有时候感觉路上车多跑不起来我会果断的上绕城高速,虽然要绕路五公里,但实际上油耗要比底道更低。其实是否拥堵是可以预判的,平时车很少车辆速度都很快的路上,行驶一段距离之后突然发现车辆开始增多车速都在下降,这时候就要考虑前面是否拥堵了,在这个时候就不要在快车道行驶了,尽量靠外侧车道行驶,一旦确定堵车可以及时更换线路走不拥堵的路段。车辆的油耗和驾驶者的驾驶习惯以及路况是息息相关的,曾经我开卡罗拉在市区严重拥堵路段也开到过十二个油,所以希望车主们能够放平稳心态,车辆只是代步工具,平稳行驶安全第一才是最重要的。

    我的B70油耗篇图1我的B70油耗篇图1
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    🚘 车辆情况 我的爱车是22款奔腾B70,1.5T自动乐享型,提车已经四个多月了。每天陪伴我风里来雨里去形影不离,它也从来没让我失望过,乐享型是最低配车型,也正是因为低配没有那么多功能反而毛病很少,除了我不小心压过一次石头把轮胎压爆胎了,一次毛病也没有遇到过。掀背式尾门真的提高了后备箱的装载可能性,不过尾门的开关确实有些吃力,我虽然用到后备箱的次数不多,但是偶尔使用也感觉到尾门开关不是很方便,考虑了很久,终于忍不住安装了电尾门。 💸 改装清单 电尾门总成(带一脚踢)1580元包安装 🔧 项目明细 安装的过程很繁琐,整个后备箱盖的内饰板都拆下来了,布置排线,主驾驶保险盒取电并连接主驾驶处后备箱开关,一脚踢的安装和取电,前前后后操作了能有四个小时,最后在后备箱锁止开关旁打了个孔安装上后备箱电动开关算是基本完成。最后实验的时候出现点儿小问题,电尾门的总成控制盒安装在后备箱照明灯处的内衬里面,安装的时候把后备箱照明灯弄得不亮了,又拆开内衬板重新弄了一下,后来没问题了。 📚 改装心得 安装完后,开关后备箱真的方便了好多,尤其是一脚踢功能,解决了后备箱车外没有开关的问题,只要车辆在解锁状态下,用脚在车下一扫就能打开后备箱,不用再特意跑到车里或者长按车钥匙打开后备箱了。经常使用后备箱的车友而且没有电尾门的可以考虑加装一个,很实用。

    给我的B70安上电尾门图1给我的B70安上电尾门图1
    给我的B70安上电尾门图2给我的B70安上电尾门图2
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    #我的保养日记【个人用车情况】 我的爱车是奔腾B70,22款自动乐享型,2023年1月4日提车至今已经四个多月了,由于我上下班路程比较远,每天最少都要开五十多公里,再加上一个月跑几次外地,每个月都要跑两千多公里,目前我已行驶一万多公里,平均油耗八个油左右。因为我上下班经常走的是城市快速路,很少拥堵,实在赶上拥堵或者出门晚了我会选择绕城高速,所以油耗一直把控的比较低,不像有些车主说的那样费油。按照厂家保养手册,每五千公里就要更换一次机油机滤做一次小保养,而且带有涡轮增压的发动机由于涡轮也要用到机油,且涡轮的温度比较高对机油也是一种考验,相较于自然吸气的发动机还是比较费机油的,所以我建议凡是配有涡轮增压的发动机的,都用全合成且耐高温的机油并五千左右做一次保养,这样也会保护发动机,延长发动机使用寿命。 【保养过程】 1. 保养预约接待 我已经是第二次保养了,这次我没有选择去4S店保养,因为我朋友就是做汽车修理的,是知根知底比较放心的,所以我选择了去我朋友那里做保养。预约很简单,打个电话告诉一声我要过去保养就搞定了。接待没的说,到地方车往维修车间一放,接待室休息等一会就好了。 2. 保养项目和具体费用 美孚1号0W-30机油4.8升合计480元 机油滤清器20元 空调滤芯20元 合计520元 3. 保养过程 a.首先车辆开上举升机,将车辆抬起来。首保的时候需要拆下发动机下护板,由于我把原厂塑料护板改成了锰钢的下护板,放油口和机油滤清器处都有拆卸预留口,直接拆下预留口的挡板就可以了。 b.然后将机油回收器推至发动机下,拧下放油口螺栓,接住废掉的机油,放空机油后再拧下机油滤清器,将剩余机油再空一会。 c.机油空干净理由后,换上新的机油滤清器,拧紧放油口螺栓,将举升机落下,打开发动机盖,拆下发动机上壳,拧开机油加注口盖,开始添加机油。 d.当机油添加到四升多的时候,要随时关注机油尺,避免机油少加或者多加,机油的液面保持在机油尺最低位和最高位之间稍微偏上一点的位置就可以了。随后再次抬起车身检查一下放油口和机油滤清器处有没有漏油,没有漏油保养就完成了。 e.顺便检查了一下空气滤芯和空调滤芯,空气滤芯没什么问题白净如新不需要更换,空调滤芯脏的不像样了,换了一下空调滤芯。 【保养注意事项】 车辆小保养无非是换个机油和机油滤清器,那么我们应该对机油有一定的了解。为此我特意补习了一下关于机油的知识。 机油标号前面为0W、5W、10W、15W、20W、25W,其前面数字越小,机油的流动性越大,适用的温度越低。 机油标号后面为20、30、40、50、60。数字越大,代表机油粘度越大,高温保护性能越强,可适用更高的温度环境。 而机油的级别,由低到高依次为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP;其中SP为最高级别。 B70配备的是涡轮增压发动机,机油也是要流经涡轮给涡轮润滑的,由于涡轮的工作会产生极高的温度,所以机油应该选取更耐高温的。 而此次保养我选择了美孚1号0W-30的机油,级别是最高的SP级别,其实已经进入夏天了,不用选用0W这么耐低温的机油,不过毕竟是自己的爱车,吃一吃细粮也不心疼。东北的天气最热也不会太热,所以耐高温方面不用选太高的,标号30的就够用了。 【保养前后对比】 由于是第二次保养了,第一次保养后就解决了车身抖动的问题,不过随着公里数的增加,车身抖动又有苗头,二次保养过后又一次改善了略微抖动的问题。每次保养过之后发动机舱的工作环境相较于保养之前肯定是更丝滑的,有一些省油的效果,由于我本身就不怎么费油,所以这一点改善效果不是很明显。 好了,此次保养分享就到这里,欢迎各位车友关于用车问题一起讨论。 感谢圈主清晨第1只烟推荐

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    #我的保养日记个人用车情况 我的爱车是22款1.5T乐享型奔腾B70,坐标辽宁沈阳,23年1月4日提车至3月12日,跑了4762公里,总共加油434升,加油花费3222.33元,目前剩满箱油还能跑五百多公里,平均8.3升/百公里,每公里合0.62元左右。 用车环境 我的用车习惯基本就是上下班郊区和市区之间穿插,往返五十多公里。上班时比较堵,所以我选择走绕城高速,绕远四公里左右但是路况好不堵车,一半市区一半高速,车速能提的起来油耗比较可观。下班由于是半夜,路上没车,而且有一半是快速路,畅通无阻,就不用走高速了。我个人比较喜欢开快车,虽然开快车但是驾驶习惯很好,首先很少地板油起步,开快车我也是稳步提高车速到理想的状态,然后,只要车速提起来了我习惯性的做松油门踩油门的动作保持匀速,能够做到间断性的省油滑行行驶,这是我要比大部分车友油耗低的原因所在。 保养项目及费用 因为每天的用车里程在那里放着呢,偶尔还要出个门,这才两个月零几天就快要五千公里了,正好之前预定的今天休息,就提前两天致电4s店预约了保养。4S店离我家就不到八公里的路程,十多分钟就到了店里。因为是首保嘛,厂家赠送的,一分钱没有花,就花了不到五块钱的油钱开车到店里。保养就换了机油和机油滤清器,一般保养也就是换这两样,除非其他地方有毛病或者里程够了需要做其他的保养才会加别的项目。 保养过程 到4S店维修保养接待前台的时候接待小姐姐很客气,因为提前预约过了,登记了行驶证和身份证直接就直接带我到修理车间的快速保养工位等待。车间打扫的很干净,没过几分钟维修师傅就带着机油和机滤过来了。首先维修师傅先记录了一下行驶里程,打开机盖检查了一下机油尺,看了一下机油现状。然后师傅就开始给车底盘垫好橡胶支撑,操作起升架将车抬了起来。接下来就是常规的保养操作,换完机油机滤,师傅又将车辆抬起来很细心的检查了一下放油口螺丝和机油滤清器是否漏油。到这里保养就算是结束了,然而师傅又拿来了电脑,接上OBD接收器,整体给我检查了一遍车辆数据。 保养前后感受 其一,怠速抖动问题 保养前怠速整体车身抖动,方向盘、座椅等我有比较明显的抖动感觉,保养后怠速抖动照比4000多公里的时候稍减。D/S档怠速时候的抖动不明显了,空挡怠速甚至感觉不到车辆已经启动,转数保持在700,有时候600 其二,油耗,保养后明显油耗降低。我走的快速路或者短途高速比较多,二三十公里左右,油耗本来就没有大部分车友那么高,平均8.3个油左右,保养后我开了一段时间,油耗降到了8个油以内,基本在7.8左右 其三,发动机轰鸣的声音,保养前发动机启动后哒哒哒的声音比较明显,且加速过程中发动机的动静不是很自然,保养后发动机启动的哒哒声小了,加速是发动机的轰鸣声音很自然很好听 小结 这里吐槽一下,车买来后也没有上过架,没看过车的底盘,今天才知道,我们的车是有护板的,不过护板是塑料的,经常有城镇道路的可以不用理会,如果路况不好经常磕底盘的,建议去改个底盘装甲。 其次就是尽量不要买低配,后悬挂是纵臂扭转梁式非独立悬挂,减震感觉起来很硬,舒适感相对于中高配要差一些。 由于我对机油的了解不多,属于我的知识盲区,不会选择用什么样的机油,但是还怕机油不好会伤车,师傅也很耐心。我车保养选用的是一汽奔腾原厂的5W-30的全合成机油,机油滤清器也是一汽奔腾原厂的,个人感觉奔腾给自己生产的车造的配套的机油和机油滤清器,这种量身定做的一定是最合适的。保养期间师傅也很友好的回答了我两个月来的一些用车问题,最后保养做完了,没有任何的额外增值项目,心里的一些小疑问也得到了解决。 感谢圈主清晨第1支烟推荐

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    💘实用车品 全车密封胶条 🚘 车辆情况 提车两个多月了,各方面感觉还是不错的,无论是驾驶空间还是动力,基本都能满足我的日常用车需求,就是车辆的风噪胎噪声音比较大,速度低的时候还可以,但是我是经常走高速的,速度快起来,胎噪倒还可以,但是耳边呼啸的风声着实让人很难受,因为我之前的车加过密封胶条,在防尘方面还有降风噪方面确实有点作用,我就给我的B70也买了一套 💸 改装清单 全车密封胶条一套——38元 安装——0元(自己安装) 🔧 项目明细 四门密封胶条安装 AB柱密封胶条安装 前机盖密封胶条安装 后备箱密封胶条安装(这个我没安) 📚 改装心得 其实车辆的流线设计在整体的风阻表现还是不错的,只是细节上,车门、前机盖等缝隙处理上不够妥善,行车过程中风在缝隙里穿行产生很大的风噪。后备箱是风流离开的地方,不会往缝隙里灌风造成太大的风噪,我图省事儿也就没有安装。有一点需要注意一下,四门胶条贴好后记得把排水口裁出来,一个门三个排水口,总共12个,要不积水排不出来就成水淹车了。 加上密封胶条做不到完全断绝风噪的产生,只能相应的减少风进入缝隙,降低一定的风噪,同时密封好了,也可相应的减少灰尘的进入,它存在必有意义,但是也别指望它有太大的作用,能起到一定的缓解作用,有一点效果就不算白忙活半个小时。 整体上就是以上的分享,欢迎车友们来讨论。 感谢圈主清晨第1支烟推荐

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    前两天一场突来的小雨,夹带着泥土,给我爱车覆盖了一层厚厚的灰土。今天得空,给爱车洗个澡吧。 洗车看似很简单,其实有很多细节要注意的。 首先,一定要用清水把车冲洗干净,主要目的就是冲掉别表面的泥沙污渍等,千万不要直接用抹布擦车,大颗粒灰尘在车漆表面摩擦,很容易对车漆造成损伤,形成难看的“太阳纹”,尤其是深色车漆在光线反射下满车细小划痕。 其次就是喷去污泡沫,车上有些顽固污渍清水冲不掉,喷上泡沫一定要停一会,让泡沫起到去污的作用,再用清水冲洗干净。到这里还是有特别顽固的污渍存在的,这时候,再喷一遍泡沫,用洗车海绵擦拭车身,清洁细节和顽固污渍,之后用清水再次冲洗干净。这时候基本车的外表就清洗干净了,然后选用吸水性好的比较软的毛巾将爱车擦干,用小毛巾擦拭AB柱,缝隙等小细节,外表清洗工作就完成了。 剩下的车内洗刷刷,边边角角都擦拭一遍,水杯架、各处储物箱、死角和脚垫等用吸尘器清理一下,五分钟搞定,干干净净。整个洗车过程也就二十分钟,也不耽误多少时间。 我一般都会在自助洗车自己洗,经济实惠还能享受清洗自己爱车的过程。我不用他们的泡沫,我怀疑他们会为了减少成本用洗洁精之类的东西,我都是自带洗车水腊的。洗完车亮堂堂,心情也美丽。

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