![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车心得勤勤恳恳又一年就要结束了，奥德赛作为家里唯一的车，整体表现可以说是非常的不错。我们家有老人，有小孩，还有一只活泼的狗子，大家庭还得是MPV，一大家子6.5口出行、购物都可以全部上车，一次性都拉走。奥德赛的地台设计很低，上下车轻松多了，特别是狗子一跃而上，就算不是大型犬也能自己上车，不用操它的心。 别看奥德赛是个7座，它的油耗可是真心不高。每百公里才6升多，就算经常周末出游出行成本也不会很高，经济实惠用着也开心。 奥德赛尺寸不大不小正合适，太大开着不方便，特别是我们家住在老城区，窄路有不少，个头太大的车不仅不好开还很考验技术，而且送孩子上学也不方便，现在这大小正合适，停车、开车都容易，有时候老婆开也不带害怕的。家用各方面来看，奥德赛都是一台不可多得的好车。
#用车心得再过半个月今年就要结束了，出来工作之后感觉时间过得是真的快，没有期待的寒暑假，只有无尽的牛马，今年的目标倒是完成了不少，存了一点钱，提了飞度，现在用了快大半年了，这点我倒是挺满足的。 这样看2025年是飞度会陪我过的第一个新年，送一次车内外大清洗作为礼物吧。我算是在保养车辆外观上比较花心思的一派了，毕竟是自己喜欢的车。我还专门选了蓝色这样的比较容易脏的亮色，蓝色实在是太适合飞度了，本身飞度就是属于那种比较玲珑的，小小的但是很精致，蓝色更能凸显个性，看着也会更加的精神，非常好看。 里面也洗了一下，前排还好，后排还是有一点脏的，平时我就爱在后排和尾箱放东西，快递啊，杂物，雨伞这些，导致后排有一点脏。虽然飞度看着小，但是空间表现一点不逊色，这也是养成我喜欢堆东西的原因，放着可能什么时候就用上了。 我原以为开车会花多不少钱在通勤上，不过飞度的省油比我想象中还要好很多，而且非常的好开，动力好而且非常灵活，加上飞度小巧的车身，开起来完全没有什么压力，有时候开久了还真觉得这是台大玩具。
#自驾游记开着飞度去自驾游，感觉一整个行程都被带飞了，别看这小家伙身材小巧，但在路上的表现可是让人刮目相看，特别是在城市穿梭。 我一直觉得飞度就是一台大玩具，玩车乐趣十足。油门一踩，动力响应迅速，加速超车都不在话下，动力输出真的很让人惊喜，上了高速甚至还有推背感，而且车身虽然轻盈，却很稳定，不会因为速度快就感觉飘忽不定。另外这车还有L2辅助驾驶系统，上高速打开ACC就很省力好用。 这车的车内空间也蛮宽敞的，本田不愧是“空间魔术师”，想必飞度的设计师花了不少心思，后排是魔术座椅可以完全放倒，这样就能腾出更多的空间来放置行李，也可以向上翻折，怎么方便怎么来。虽然一开始买飞度是为了日常通勤，但没想到出远门也能让人心动，起码在这次旅程中的表现让我很满意，不仅动力充沛，油耗经济，而且操控灵活，无论是城市行驶还是户外探险，飞度都能完美应对，以后还要开着飞度继续出行！
#用车心得临近过年喜事多，就12月和1月就有两场婚礼要参加，羡慕别人的同时在想我的那个她什么时候出现。 小飞度也是跟上了一回婚车大部队，我的那个朋友就喜欢各种小车，车队有mini，polo，smart等等。我特意去做了全车清洗，飞度的完美姿态延续到现在，在一众小车中，飞度也算是非常的突出有气质。只能说不愧是我选的蓝精灵飞度，前脸的咧嘴笑进气栅和大眼睛车灯，玲珑精致感呼之欲出，真的很好看。 我虽然是一个人用车，但是对于空间的需求倒是不小，我喜欢放很多杂物在车上，买东西一下子就买很多，好在飞度就是以空间为突出优点的，后排很宽敞，后备箱也是纵深很宽，而且第二排的座椅可以折叠可以放倒，需要装大件的时候就放倒，或者立起来放比较高的东西，非常的实用。 最重要还是开起来的感觉，通勤最重要就是开着轻松。飞度本身身形小，加上视野又够好，而且方向和油门都非常灵敏，所以开着的感觉就是既轻松又很灵活，很适合城市道路。动力也不差，1.5自吸，加速响应快没有顿挫，感觉就是为了通勤而生。省油也是一大优势，尤其是对于打工人，一个月能省下来不少的油钱。
#用车心得到了我一年中最喜欢的季节，广东的秋冬交际，既没有萧瑟的冷风，也没有毒辣的炎热，一件长袖或者短袖加外套就足够应付，是广东一年中最舒服的时间点，而且也不用开空调啦，上下班开型格可以开点小窗，听听引擎的声音。 今年是型格到手的第一个年头，总结一下就是扣1分200块加上数不清的洗车。强迫症买车大概就是这样的，谁能想到黑外比白外更不耐脏，小小的雨渍和泥渍都会很明显，所以我时不时就会去洗车。但是黑外的黑武士型格也值得。低趴的赛车造型加上黑色的点缀，更能凸显型格猛虎的气势，我最爱的就是型格车头造型，低趴细长，就两个字“凌厉”。 我个人最看重的还是型格的驾驶体验，运动感的驾驶体验能让我对开车这件事保持热情，动力上180匹的马力肯定是足够日常的使用，轻踩油门就能感受到推背感。铝合金的羊角和后悬挂轴承座，奥迪s4的同款用料，宝马同款的可变转向比，加上本田赛制般的调教，让型格开起来不仅是灵活，人车交流感更是十足，非常有驾驶乐趣。 当然型格舒服的座椅也值得夸，真皮的质感还有扎实的填充，坐下去就是十足的包裹感，线条也很符合人的坐姿，坐很久也不会累。
#聊聊你的Dream Car自从把雅阁开回家，我的生活似乎也跟着焕然一新了。当初决定买这车其实也没想太多，就是觉得它看上去挺顺眼，试驾时感觉就像找到了那个对的人，一切都那么自然。 开上雅阁的这段时间里，我最大的感受就是我俩磨合得很好，搭配得当。每次启动车子都觉得起步轻盈顺畅，动力强而有劲，加速反应及时，刹车也很灵敏；方向盘转向精准，指哪打哪，开着特别顺手，而且雅阁虽然车身将近5米，但在拥堵的市区里也能自由应对，总体给我感觉还是蛮灵活的。 雅阁的空间也是一等一的，我们家五口人，但身材都比较壮，这车满载坐着不会很挤，头跟脚都能自由活动，乘坐上大家都很满意。除此之外这车的配置也是真的丰富，像是HC4.0的车机系统、12个bose音响、抬头显示、座舱守护、辅助驾驶等等，用了才知道多舒适，无论是城市通勤，还是周末出游，雅阁都能给我们带来那份安心和舒服，我猜这也是很多人选择雅阁的原因吧。
#点评我的车毕业后成为打工人才知道上班公交地铁通勤有多痛苦，为此老爸资助我买了辆车方便日常上下班。当时一听这事儿，心里就开始盘算了，有了车以后出行可就自由多了，挑来挑去最后看中了飞度，毕竟这车虽小，但五脏俱全，感觉通勤用着挺合适的。 第一次看到飞度的时候就觉得不错，比海豚海鸥好看多了，我觉得车还是要买酷一点的。这车的内部空间也挺宽敞的，后排还是魔术座椅，可以根据需求来调整空间，平常跟姐妹们出去玩乘坐上不会有问题，后备箱设计得很合理，放些购物袋或者几件行李完全没问题，我平时就上下班代步，偶尔周末出游也足够用了。 飞度的驾控对于我这种新手来说，操作起来很友好，起步很轻盈，轻踩油门，就能感到它的动力响应挺快，加速也挺顺畅的。在市区里开着，转弯、掉头都特别灵活，不会像开大车一样很笨重感，开了这么久依然觉得很满意，飞度好开好停，而且经济省油，如果像我一样也是刚毕业的打工人，这车真的是伴你发家致富的好选择。
#聊聊飞度优缺点经济保值率高，能符合我用车的所有场景就是我买车是对车的基本要求。预算不高也不能要求车什么都能满足，所以我对娱乐配置和内饰就不做过多幻想，主要是这些都不是车子作为代步工具的核心实力。在A0级的小车中，飞度算是所剩不多的燃油车，对我这种对续航有要求的人来说算是弥足珍贵。用车比较多，除了通勤还经常会跑出去玩儿，小电车的续航就不太够看，还要总是操心，所以一开始我就没想着买电车。飞度保值率高、空间还大，之后不可能一辈子给我任性开两厢小车，总是要换大点车的，怎么想飞度都是更合适的那一个。 个头小自然好开好停放，飞度开起来动力还是不错的，至少对我这急脾气来说是没觉得肉。操控顺手、动力充沛，加速及时，方向盘指向精准，转弯时车身也很稳定，对于我来说飞度是一个很好的出行伙伴。
#点评我的车看待飞度不能简简单单把它看作普通代步。不少人代步买A0都会去看小电车，那些也就市区里走走，上升到支持娱乐的属性，比如跑山要求点动力、自驾出游要求点续航那就要败下阵来。同样都是好操控开着灵活的小车，就如同我现在的选择一样，我会更喜欢飞度。 入手飞度后除了代步好开，在交通复杂的市区里穿行省心外，还通过这台小车加到了一堆聊得来的车友，有时间大家就会组织活动，小到约饭、跑山、大到组团自驾，不得不说多参加点活动生活有意思许多。之前有朋友问过飞度自驾靠不靠谱，那是他不了解飞度。有L2的辅助驾驶，走高速不累，A柱大三角窗视野好，开着还是很舒服的。而且别看飞度身板小，魔术座椅可是很好用，除了放倒还能把坐垫提起来，比较灵活的布置空间放东西，可以说是很实用了。
#用车心得在小县城上班应该选什么车，就我自己的经历出发，我觉得飞度应该是毫无疑问的mvp。说一下我自己的情况，大概就是离家20分钟左右的路程，然后除了上下班去市区也是半个多小时左右，住的比较郊区一点。。 我是毕业之后没多久就直接买了飞度，因为我这个通勤实在是太过合适，也不是没考虑过电车，不过充电条件不行，而且约朋友去远一点的自驾也不行，我自己续航焦虑还是蛮严重的，就果断选了飞度。 就外观而言，飞度在我心中的地位也碾压了一众电车，电车里面我觉得最喜欢的只有大众的id，不过和飞度还是没得比，飞度各种设计都是偏向圆润的，很好的把小车的那种精致玲珑美体现出来，加上我选的显眼蓝色，更显得活力青春。 超大的空间也是飞度的一大特点，二排可放倒与后备箱联动，也可以立起来放空整个二排的空间。前排两侧出风口也有杯架，拿取方便还能用空调保持温度。这样大的空间不仅坐着舒服，而且平时约三两好友出来玩，露营这些也没有压力。 不过飞度最大优势我觉得还是在驾驶，飞度的好上手程度就是让我这样的新手司机在乡道很窄的双行道也能开得没什么压力。也有一个重要原因是A柱的设计让车内的驾驶视野更好，能很轻易判断车身的位置，另外方向盘的角度和油门的开合力度也很容易掌握，通勤日常开很轻松。
#自驾游记自从提了这台插混雅阁以后，番禺的海鸥岛可以说是经常会来的地方了，环境好，绿化景色都挺不错，虽然离我住的地方不是特别近，但是有车开着不多久就能过来，插混用车便宜还没续航焦虑，想什么时候过来也没啥顾虑的。 开车大概有一个半小时的路程，一上车语音导航过去，中间无聊了还能呼叫用BOSE音响放音乐，智能化还是很高的。中途要走高速，开上辅助驾驶，买的顶配的辅助驾驶功能是最多的，除了ACC、车道居中车道保持外硬件上多了些毫米波雷达，能更好检测周围情况，提前预警，开车不仅没那么疲劳安全性也更高。动力充足一路狂飙，没一会就到达目的地了。在小岛上逛逛放松一下，感觉整个人都舒展开来了。顺道还给我的雅阁拍了点张照片，没想到还有这些额外的收获。
#自驾游记今年已经没有法定节假日了，下次放假都要等2025年了，一想到我接下来两个月都要浑身充斥着班味，周末赶紧喊朋友出去走走，散散心，也散散身上的班味。 周末出行，要说去多远多远真的不合适，不过广州两三个小时车程内，能去贴近大自然的地方真不少，我喜欢往增城那边跑，青山绿水，环境很好。没有什么特别的规划，走走停停，看看风景，拍拍照。这种林间幽道倒也是真的非常合适与飞度合影，森林秘境，蓝精灵飞度在其中漫步，还真是蛮有意境的，把飞度的玲珑精致都凸显出来了。 我还蛮喜欢这种小路搭着山路的，开起来不会说特别有压力，又有乐趣。飞度的动力和灵活驾控在这种路表现的淋漓尽致。1.5自吸对于飞度来说绰绰有余，踩油就走，加速丝滑，换档拨片模拟的多档位，低挡高转跑山乐趣十足。灵活的车身，几乎没有虚位的方向盘，跑在路上车身动态尽在掌控，拥有一台“大玩具”就是这么快乐。 充沛的后排后备箱位置，放上各种零食杂物，随时随地停下就是露营，还带了几套衣服，太晚了就能找个地方住，车身虽然不大，但是能装的空间却超乎想象，就像是移动的家，舒适又温馨。
#用车心得一直以来我都不觉得飞度是一个单纯的代步工具，仅够出行的小电车老头乐才是真正的无趣。连出游自驾这点小要求都满足不了，这对爱玩儿的年轻人来说可算是比较大的弊端了。油车没续航焦虑除了自驾另一个方面就体现在冬天，身边也有买电车的朋友，一到冬天续航打折就令他头疼不已，这时候我就更加庆幸买的飞度完全没有这方面的顾虑，少了很多烦心事。 飞度一直都有平民超跑的名头，自然动力和操控肯定是不虚的，早晚高峰小身板游走在车流之间十分灵活，动力给油就走速度提上来也很快，开起来得心应手，人车合一酣畅淋漓。 飞度平时通勤油耗也就6个左右，花销不会太高，另外带有L2级别的辅助驾驶，所以日常通勤驾驶不会消耗什么精力。对于这台飞度，不管日常使用还是可玩性方面都是一台很不错的车。
