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#点评我的车首先说说油耗与续航方面。自提车至今已行驶2000km，由于身处重庆，道路多上坡下坡，又赶上春节回老家，所以用车场景比较复杂。平时充电花费还没到100元，加油共3次，分别是200元、300元、300元。大致算下来，平均每公里花费大概5毛钱吧。其实也没太仔细计算过，毕竟买来更多是像油车那样使用，只是有空的时候才会去充电，而且通常选择下午较高价的时间段充电，所以花费会多一些。如果使用家充的话，预计费用会便宜不少。车辆标称续航120km，实际使用中，在电量35±5km左右时就开始保电，但车辆仍能继续行驶80km左右。考虑到一天往返路程大概40km，所以充电频率相对比较高。 再讲讲车内座椅，为了乘坐的舒适性，我加了主副驾座椅。由于平时座椅按摩功能使用较少，网传的座椅塌陷问题不太明显。我还给座椅加了个黑色垫子，这样一来，相关问题就几乎看不到了。车内白色内饰确实赏心悦目，不过也确实容易弄脏。我自己购买了半包坐垫，因为它提到带有安全气囊，这样坐上去心里更踏实，没有那么焦虑。后排回老家会经过土路，有泥的情况比较多，有了坐垫家人就算弄脏了也觉得没那么明显。官方送的塑料垫子也值得好评。 车辆的16个扬声器也有不错的体验。平时开车时音响开得比较小，所以感觉声音不是很大。但当一个人充电的时候，在车机上放歌，音响效果就很棒。而且还能自己调整音频位置，躺着的时候也能尽情享受音乐。 启航版送的2个额外的倒车传感器表现也不错。倒车时，行人与车辆路过，都会有相应提示，增加了倒车的安全性。 动力的话我觉得OK城区80算是快的，130的高速数，我感觉还有很多余量，开着开着就超速了，导致我不得不开着定速巡航。 最后说两处有待改善的地方，一是车内NVH（噪声、振动与声振粗糙度），二是挡泥板。NVH方面，我怀疑是轮胎和后备箱空腔的问题导致的。开车回重庆主城时，耳膜老是感觉需要吹气鼓起来，电驱没啥声音，就亏电后开始发动机开始工作，感觉比我爸的远景要大一点点，过老家的一段路轰隆隆的声音比较明显，只能把窗户打开。还有挡泥板的问题，后轮位置的挡泥板在车身外，行驶时后轮的泥会打到前后两车的身上，所以后面就容易脏。所以我自己购买了挡泥板，打算先用一段时间再看看使用效果。
