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    新新的小海豚

    认证:海豚车主·车龄1年

    简介:一枚海豚小车主

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    #提车日记🙋🏻 情况介绍 大家好,本人是一名95后男老师,学校跟家里之间距离五十公里,考虑到通勤距离,平常也多在市区活动,当时就考虑了纯电车型,在大众id3跟海豚之前纠结之后,还是决定买海豚。 📒 等车日记 提车经历:去了两次4s店,一次订车,一次提车,服务还是不错的,走比亚迪免息贷款。 💰 晒晒价格 比亚迪海豚,23年6月福州购买,时尚版,落地价格12.3万元,当时算是正常价,在24年看略贵了。送三次保养,贴膜脚垫,电池电机护板。 整车评价:外观中规中矩,空间大小满意,在同级别车里算不错的,后备箱小了点,当时买海豚主要看中的城市通勤属性,小车好开好停,辅助驾驶基本上没有,有个360挺好用的,但是要注意视野盲区,定速巡航算是车子的常规配置,没啥可说的。车机比较智能,现在上车就是来一句你好小迪,使用方便。ota升级也比较多次更新版本,要是再开放千里眼功能就更好了。外放电露营真的很棒。 🗒 真实感受 日常使用环境高速市区各半,偶尔还跑跑山路,,发现海豚跑山蛮合适的。行驶两万多公里,日常使用感受还行,就是底盘差点意思,虽然没有家充,但充电也不贵,车子的电耗控制还是比较满意的。高速100以上掉电开始加快,高速续航按照我的跑法不到250公里,日常市区行驶电耗满意,暂时还没掉链子过。 缺点是车漆很薄,底盘做工一般,松散,前档容易起雾,车机有时候音量会突然跳到最大,吓人一跳,不知道是不是跟手机版高德不兼容的原因。 总结来说:在24年这个时间,这个价位会有更多选择,但是在去年23年时,还是比较合适买的小车。 海豚圈主推荐。

    🐬提车一年半,两万六千公里体验报告图1🐬提车一年半,两万六千公里体验报告图1
    🐬提车一年半,两万六千公里体验报告图2🐬提车一年半,两万六千公里体验报告图2
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