![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2023-10-20
#中汽协回应删除《承诺书》部分条款前几个月车企打价格战疯狂内卷，特斯拉大降比亚迪推冠军版，国产厂家积极跟进，懂车帝一群人又跳又叫声讨国产车背刺老车主，舔合资价格稳定不背刺车主，一群国产车主和特斯拉车主跳的最欢，大闹4S店驾车堵店拉横幅，还签联名书举报车企，把事儿捅到工信部那边去了，那一阵子我们这边工信局快被联手举报的车主给挤爆了。 好了，工信部不堪其扰，连夜与车企座谈，车企正被骂得狗血淋头，正好顶上有工信部的压力，不得不成立个联盟稳定价格，懂车帝网友又跳出来声讨国产车企不搞降价不内卷想要垄断，这时候原来价格稳定的合资车正好被国产车卷得销量下降不得不开始降价，在懂车帝网友嘴里又是降价的“良心”了？ 真是可笑。这波我站车企，你们到底想要人家咋样？降价骂不降也骂，反正国产车企两头不讨好咋做都是错的，合资车不管咋做都有人舔，甚至我看到有人会相信大众桑塔纳进入市场定价8万被改成20万的那个谣言，你们吹吧，可尽管吹，销量迟早会证明一切的。 另:我不反对合资，合资车企自有他的技术积淀和优势在，但是合资车比国产车相比，缺少改进的决心和不愿听取用户意见，即使有车企想要听取意见也会被一群舔狗捧臭脚使劲护短，拜某些人所赐，合资车企得不到正确的市场反馈。 至于这次联盟成立，可不代表国产车就会从此占据价格高位让合资车乘虚而入，相反国产车会通过抱团打通产业链，共同压低产品成本做到集体降价，这样反而会让国产和独资车企挤压合资的生存空间，消费者也能获利。
2023-07-08
没有更多了～