简介：这个人很懒，什么都没写~
如来说车Real
北京五环这一波，特斯拉上大分 北五环高速上演“漂移”变道，横跨两车道“直逼”特斯拉，有网友在社交平台分享了视频。 根据视频内容显示，在高速路上，一辆家用车忽然横跨两条车道，试图从最左侧车道直接向最右侧车道变道。面对突如其来的高速车辆，在最右侧车道正常行驶的特斯拉迅速识别危急情况，主动安全第一时间介入并向右修正方向，避免了一场交通事故的发生。 光看视频我都看得一愣一愣的。这辆车几乎是失控般“漂移”过来了，特斯拉居然这么快就做出正确反应！仔细看还会发现，特斯拉在躲避危险情况后，很快稳定车身，回到车道正中更安全的位置行驶。 所以，谁说特斯拉的底盘调教不厉害，这避险时动作这么流畅，能够保证车身的相对平稳。更有自动安全系统第一时间修正方向，特斯拉这一波真的是上大分。
特斯拉Model 3/Y不领先了？ 我的后台经常能看到这样的私信，什么现在的国产电动车都已经全面超越特斯拉了，特斯拉技术不行了，别吹了。事实真的是这样吗？ 今天我就提几个问题，知道答案的欢迎打在评论区，我也向你们学习。 问题一，先从车辆最重要的安全性来，哪个像特斯拉一样车身用了火箭和航母同款的马氏体钢？ 问题二，电池安全性上，哪个车的电池包像特斯拉的Model Y电池一样。内部有五根重量，两根横量，都是高强度的马氏体钢，能扛住潮州特斯拉那190多码的撞击，能扛住高近100米悬崖坠落，电池包都不变形不燃烧？ 问题三，哪个车的电池管理系统能使用特斯拉四驱长续的4400节21700小圆柱单体？小圆柱单体电池不会膨胀鼓包，每个单体能量小更安全，放电性能更强，充电速度也更快。还有哪个其他车型用了同样的小圆柱单体电池，评论区打出来，然后说性能。 问题四，哪个纯电车型极速可以达到特斯拉最便宜的标续Model3的225公里每小时，或者是Model3P的261公里每小时，都看看其他纯电车极速数都是多少，无论价格多少钱，都去看看。一辆纯电车的极速，不仅体现了三电系统的能力，更体现的是整车的散热系统的强弱。极速越高，散热能力就越强，就越不容易热失控，也就是越不容易自燃。 问题五，操控方面，哪个车型的麋鹿测试成绩能超过Model3的88码？哪个SUV车型的迷路测试成绩能超过Model Y的83码？注意，这是SUV车型国内的麋鹿测试，有更高的车型欢迎打在评论区。 问题六，哪个车型能超过特斯拉Model S在德国牛北赛道创造的7分25秒的圈速成绩？国内哪款车型在纽北赛道有成绩也可以打在评论区，我们可以对比一下。 问题七，三电效率方面，特斯拉Model Y在EPA工况下，每度电可以行驶6.4km。EPA工况就是最接近实际驾驶情况的续航里程，这里做个对比，烧一壶开水是需要0.3度电，这是0.3度电可以让特斯拉行驶两公里，哪个同级别车型电效率可以超越每度电行驶6.4km？打在评论区。 问题八，储物空间和集成度方面，哪个车型有前备箱，而且前备箱的大小可以像Model Y一样装下一个大活人？ 可以列举一下，像这样的问题，我还能问很多很多，什么百万内最强的音响、能当ps5玩大型3D游戏的车机、耐用性、保值率、能量回收的使用体验等等等等，我就不多啰嗦了，但你们还觉得特斯拉已经被全面超越了吗？ 如果你买车最关注的不是安全、不是性能、不是操控、也不是空间，而是觉得内饰、真皮按摩座椅、彩电、冰箱更重要，那特斯拉的确是落后，那你就去买你认为更先进的车。
光寻影
此次cybertruck巡展的八座城市具体所在门店，各位车友可以冲了
懂车帝视线
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，凯迪拉克IQ傲歌实车在国内开放道路曝光。该车是继IQ锐歌之后，凯迪拉克品牌在国内推出的第二款奥特能平台电动SUV。不过该车定位相比IQ锐歌有所降低，与特斯拉Model Y属于同级电动中型SU...查看全文
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