简介：这个人很懒，什么都没写~
中国人民很行R
2023款智己LS6标准版级最近446小时平均能耗13.2千瓦时/百公里，平时上下班开高速开的比较少。 冬天高速能耗18~19
随性自由的明月N0o
买车前机关算尽，看车、试驾、卧底车友圈，啥都想到了，唯独忘了问问小区能不能装充电桩的事情，临了车都锁单了，才从物业那得知小区电路比较老，地库根本没法做家充桩改造这件事。 得亏咱买的是智享版，智迟800V超快充，小区出们拐个弯有华子的充电站，250kw快充，LS6的快充质量真没的说，一点儿不虚标，插上桩子就是二百三二百四的速度，反观某换电特色的品牌，宣传是超900V平台加5C电池，用500kW超充桩跑不满百，嗨，车与车之间就是这么参差。 有一说一，咱得夸夸华子，他这个充电站特别好，慢充快充收费都一样，我充电用着是真便宜啊。
局外人9951
国庆假期，全家出动，目的地：莫干山！ 我是新提的智己LS6入门智驾版，正好也看看车咋样，全程高速城区路段各占一半，加上山路十八弯，我也捋了些用车体验，现在跟大家分享下。一家三口出门，行李可不少，大包小包的，LS6尺寸够大，实际比同事的MODOL Y大一圈，后备箱虽然宽度被后轮转向那些机构占用了一些位置，但还是很能装，三口人的行李都装下了。 操控的话，我这也不是专业人员，只能说很好开，这么大个车，在市区里开起来却挺灵活的，应该是有后轮转向的原因，变道感觉更迅速，悬架也不是很软，有段上下山的发卡弯，弯急过弯很稳，没有那种开船的感觉。 全程差不多来回400公里吧，高速上LS6的双层玻璃隔音做得不错，风噪比较小，如果路不好会有些胎噪。续航上，市区基本14左右，高速我都是开了NOA后，时速110巡航，电耗16-17左右，中间下高速吃饭充了一次电，智己支持的充电桩很多，找了个快充桩，120kw的桩最高能到100多的功率，平均也是80以上，还可以。 还有回程的时候，堵车堵得我怀疑人生，开了高速NOA自动跟车功能这时候就特别实用，虽然有时候容易被加塞，但至少自己很省心，刹车很线性，坐在车上也不会晕车。 缺点的话也有，LS6车内储物空间还是有点少，中控下层储物盒和扶手箱储物盒装满了，一些小杂物就没地方放了，还有就是LS6车很宽，停在停车位真的怕被磕碰。 差不多就这些吧，也没啥特别专业的分析，感觉新LS6还不错，长途高速开着很稳，市区里开也挺灵活的。总的来说，日常家用和旅行肯定足够了。
小胖先森
3 月 11 日消息，吉利控股集团 3 月 11 日公布了旗下所有汽车品牌 2 月销量成绩。总量来看，吉利控股 2 月总销量 18.42 万辆；2 月新能源汽车销量 6.43 万辆，同比增长 5%，新能源渗透率达 35%。
shikides
📉 能耗分享 LS6陆陆续续开了快两个月了。每天就上下班往返30多公里，日常电耗一般般百公里25度上下。高速实际开下来也差不多百公里23度上下 去中石化加油站白嫖了40度电，估计APP和充电桩端通信出问题了。 #高速NOA 这次过年5人满载自驾去芜湖玩。单程350公里实际上是可以不充电开下来的。但是一方面开2小时要去服务区休息下，顺便充个电不耽误时间；沪渝高速上海-长兴段比较好开三车道开智驾还行；但是跟车距离有点远，看车子开有点捉急。速度一会80一会100一会又120。体验一般般。然后手还要时不时的握下方向盘左边正中间。开车姿势比较别扭，不知道是不是座椅调太高的缘故；有舒服的开法的还望评论区指教。 往返差不多700公里的高速实际只开了100公里智驾 💔 爱车吐槽 另外吐槽下车子的小问题。每次车机升级后第一次，尾灯都会出一个bug，中间有一块区域特别亮；整车下电一次就好了。 🤦🏻 新车一血 高速上玻璃被弹了个石子，然后玻璃裂了一条。 行车记录仪肯定拍不到的，找路政无门。保险好像也赔不了，只能初八后去外面找玻璃修复看看 #关于四驱，一直用的舒适模式。感觉即时开到150时速的时候也没有启动四驱模式，不知道是不是只有雪地模式才会开启？
苏晓峰丶
提车才一个星期，地盘就看到生锈了，很担心后面生锈得厉害
买车家
随着新能源汽车的迅速发展，许多家庭的首选汽车也将新能源汽车列入候选名单，但新能源又分纯电动和混动车型，不仅不同车型有不同动力，同一款车也有增程式和纯电的版本，这让许多消费者不知如何选择，今天我们就来讨论纯电和增程式该如何选择?...查看全文
冰峰369
大河汽车
12月28日，乘联会秘书长崔东树发文表示，12月1-25日全国乘用车厂家批发141.4万辆，同比去年下降17%，较上月同期增长11%;...查看全文
半两财经
10月11日，乘联会发文表示，车价可能按惯例在10月开始进入促销收缩期，未来政策退出前的年末销量持续高涨推动促销力度进一步缩小，因此10月是购车最佳时机。...查看全文
老牛湾L
凡尔赛，用原厂玻璃水。 看了这个问题，车友会有不同回答： “玻璃水没必要原厂的。” “夏天加水就行，冬天加防冻的玻璃水。” “防冻液原厂就行三年一更换就行，玻璃水没必要原厂的市场采购便可。” “我看超市的玻璃水也不贵啊。十块钱两大瓶。这玩意没什么技术要求。估计一般的就可以了。” “哦，不必要费用原厂的啊！” “一瓶26元，加满2瓶52元，大贵了。” ……… 【我的想法】 凡尔赛的雨刮特殊，喷嘴不像世嘉设在前发动机盖，而是设在雨刮器上。喷孔更小，不纯的水容易造成堵塞。凡尔赛玻璃水入注口就有滤网，说明厂家也考虑到这个问题。世嘉是没有滤网的，我那时也乱加自来水造成喷口堵过。所以凡尔赛就用原厂的。 【费用】 第一次去保养时，出厂的玻璃水还有。保养结束了，师傅准备给我免费加店里自己兑的玻璃水。我拒绝了，加了一瓶神龙三十周年庆的抽奖品——原厂玻璃水。平时雪铁龙也有活动，抽一元券，兑9.9元一瓶原厂玻璃水……一般26元一瓶2升。 【4S店师傅的话】 “那当然是原厂的玻璃水好啰！”李师傅一边加注一边说。 【实际效果】 梅雨季节一过，天晴洗车次数少了。但凡尔赛前挡玻璃的空气气溶胶却一点一点地沾满了。我也没有拿雨刮刮去，一怕伤雨刮，二想省点玻璃水（明天就去洗车）。这一晚女儿用凡尔赛汽车送我家的小车主去体育馆学轮滑。第二天，我用车，前挡玻璃精光锃亮。 【我的体会】 凡尔赛用原厂玻璃水好，就是价格贵点也值。它用量少，它清洁度高，它保护玻璃和雨刮片。它拒绝雨刮片的异响。它冬天防冻夏天防霉。它一年的费用才几包烟钱…… 【我的建议】 雪铁龙小程序里“潮物”增加玻璃水的供应，让大家写写文章点点评论得到了积分，又用积分总换几瓶实用的雪铁龙原厂玻璃水，这不又是一件非常凡尔赛的事情么？
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